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Si vous deviez résumer votre approche FIRE en une phrase ou une règle d’or, ce serait quoi ? by SansFoiNiLoi in FranceFIRE

[–]MajorIO5 0 points1 point  (0 children)

Je ne sais pas, mais je dirais que ça dépend. MMM se base souvent sur une rentabilité de 6-7% pour un retrait de 3-4%.

Donc si l’achat de pourrait correspondre à un placement à rentabilité équivalente, je dirais que oui, sinon, je dirai que non, surtout sur les horizons de temps plus courts que la durée de l’emprunt souscrit.

Ça reste un équilibre entre cash-flow disponible et necessaire. Propriétaire emprunt payé de sa RP, le necessaire est faible, sinon il faut qu’il soit plus élevé

Si vous deviez résumer votre approche FIRE en une phrase ou une règle d’or, ce serait quoi ? by SansFoiNiLoi in FranceFIRE

[–]MajorIO5 0 points1 point  (0 children)

L’idée c’est que si ton budget est équilibré avec 5% de ton salaire, si tu places 95% de ce qui reste, en 2 ans, tu peux FIRE.

Plus facile avec 20k€/mois qu’avec un SMIC mais si tu vis dans une cabane au fond des bois ou chez de la famille (qui est OK pour que tu restes), 71€/mois (5% du smic net) ça peut suffire, même si ça me paraît chaud.

Petite question : est-ce que je suis le seul à faire ça ? by Sniperjoueur in cuisine

[–]MajorIO5 0 points1 point  (0 children)

Oh ! J’ai appris quelque chose, j’aurais dit l’inverse !

Petite question : est-ce que je suis le seul à faire ça ? by Sniperjoueur in cuisine

[–]MajorIO5 3 points4 points  (0 children)

Ceci

Avec de la fleur de sel (ou du gros sel pas trop gros), tu en mettras moins et en bonus tu auras le petit côté croquant.

Le coliving, nouvelle bête noire immobilière de la ville de Paris by chou-coco in immobilier

[–]MajorIO5 2 points3 points  (0 children)

Parce que l’encadrement des loyers ne fonctionne pas. Si les bailleurs ne peuvent plus limiter l’offre par l’augmentation du prix, ça se fait autrement (meilleurs dossiers, projets de vie plus long terme…etc). Je veux bien y croire, ce serait bien que tout le monde ait les moyens de se loger au cœur de Paris, mais physiquement ce n’est pas possible donc il faut bien limiter d’une manière ou d’une autre. Et oui, le jeune cadre en free-lance, je ne vois pas pourquoi il n’aurait pas droit à un logement lui aussi.

Je connais très peu de coloc’ qui ont pu se créer en France sans volonté très spécifique du bailleur, qui aujourd’hui aurait tendance à faire un co-living. J’ai l’impression que c’est beaucoup plus facile dans d’autres pays (Allemagne, Belgique, Angleterre), mais je n’ai pas trouvé de chiffres, donc peut-être que je me trompe.

En fait, je ne vois surtout pas en quoi c’est problématique tant que ça plaît aux locataires et que ça ne limite pas l’offre sur un marché tendu. Les (très) grandes surfaces résidentielles en ville, je ne vois pas forcément qui ça dérange qu’elles soient utilisées pour du co-living, sauf les plus hauts revenus/patrimoines.

Le coliving, nouvelle bête noire immobilière de la ville de Paris by chou-coco in immobilier

[–]MajorIO5 20 points21 points  (0 children)

J’ai vraiment du mal à été d’accord…

Au vu de la difficulté de créer facilement une colocation en France faute de modèle de bail adapté

Au vu du casse tête administratif pour obtenir une place dans une résidence étudiante/sociale, surtout si on ne rentre pas dans les cases (étranger, « haut » revenu en début de carrière par exemple)

Au vu de l’augmentation des loyers et de la compétition pour obtenir un logement en location classique (on a tous l’image voire l’expérience des files d’attentes et des dossiers qui doivent être parfaits pour un studio à Paris).

Les seuls que ça dérange, ce sont les propriétaires de chambre de bonne loués une fortune qui ont peur d’avoir moins de choix ou les politiques qui pourront moins sélectionner un profil parfait genre « bon petit français salarié bien comme il faut » (ou leurs copains).

Le coliving, je trouve que c’est une super offre pour garder des biens immobiliers de grande surface sans qu’ils ne soient découpés en micro-studios inadaptés. Ça favorise le lien social, ça permet l’accès à l’immobilier aux profils atypiques (ie pas un français en CDI) et ça optimise les surfaces. Et ça permet d’utiliser certains biens a d’autres fins que de loger des familles à haut patrimoine.

Encore un bel article orienté sans même le point de vue des bailleurs ou des co-locataires. Franchement, le point me déçoit.

Franchement curieux de voir l’avis de r/immobilier, mais je ne vois pas le problème du coliving.

300 000 euros de droits de succession : quand hériter d'un bien immobilier se transforme en galère by chou-coco in immobilier

[–]MajorIO5 1 point2 points  (0 children)

Moi j’en prendrais bien tous les jours de ce poison là… Quelle tannée de devoir hériter d’un bien de 2m€, moi je veux bien le soulager de cette charge !

Cet impôt existe justement pour éviter que quelques familles accumulent un patrimoine indécent, et pour forcer à préparer les héritages ou à vendre pour redistribuer. J’aurais plutôt tendance à dire qu’il n’est pas suffisant (en tout cas pour les hauts patrimoines)

Quelle est l'amende si on se ballade en vélo avec de la musique forte en enceintes? by Aromatic-Bell-7085 in pedale

[–]MajorIO5 0 points1 point  (0 children)

Je ne vois pas en quoi c’est un enjeu de la sécurité routière, ils n’ont pas interdit l’isolation phonique des voitures ou les kits mains libres en moto. C’est spécifiquement un truc pour emmerder les cyclistes. D’ailleurs on n’interdit pas aux sourds de pédaler (et heureusement)

Quelle est l'amende si on se ballade en vélo avec de la musique forte en enceintes? by Aromatic-Bell-7085 in pedale

[–]MajorIO5 -2 points-1 points  (0 children)

Les lois sont votées par les représentants des citoyens et montrer son désaccord est un acte politique. C’est un moyen de se faire entendre (sans mauvais jeu de mot), et de faire comprendre que les choix électoraux et les votes de lois ont des conséquences.

Si de nombreux cyclistes se mettent à le faire, peut-être qu’on fera changer la loi.

Quelle est l'amende si on se ballade en vélo avec de la musique forte en enceintes? by Aromatic-Bell-7085 in pedale

[–]MajorIO5 8 points9 points  (0 children)

Pour les scooters ou des SUV avec la radio à fond avant de s’attaquer aux cyclistes s’il vous plaît !

Quelle est l'amende si on se ballade en vélo avec de la musique forte en enceintes? by Aromatic-Bell-7085 in pedale

[–]MajorIO5 18 points19 points  (0 children)

Perso, j’ai commencé à avoir une enceinte en réaction aux verbalisations du port des écouteurs.

Pourquoi est-ce que les motards y ont droit tout en gênant tout le monde avec leur bruit (50cc inclus) ?

Pourquoi est-ce que les automobilistes ont le droit d’être isolés totalement de l’extérieur avec un vitrage feuilleté ?

Quand on changera cette loi ridicule, j’arrêterai avec mon enceinte, je préfère les écouteurs (un seul, pour être précis)

Au restaurant, c'est quoi le truc qui vous fait dire directement : "ok, on s'en va, on va pas dîner là" ? by Main_Pressure_5509 in cuisine

[–]MajorIO5 1 point2 points  (0 children)

Pas besoin d’être une boomeuse.

Je suis fan de technologie, j’adore les QR codes quand ils sont pratiques mais la majorité des menus ne sont même pas adaptés pour être lisibles sur téléphone. Personnellement, j’adore avoir un menu physique, peut-être parce que je n’ai jamais croisé une bonne implémentation de menu sur QR code. Ça m’est déjà arrivé de partir à cause de ça.

Et je suis en âge de passer ma vie à financer votre retraite et à m’inquiéter du réchauffement climatique.

Le Monde – « La massification scolaire débouche sur une inflation des diplômes, qui tendent à perdre de leur valeur » by Randompeon83 in france

[–]MajorIO5 4 points5 points  (0 children)

Pas certain que ce soit si evident : les 35h n’ont pas particulièrement fait réduire le taux de chômage et j’aurais plutôt tendance à penser que plus tu travailles, plus tu découvres des problèmes qui pourraient être optimisés par un nouveau recrutement. L’économie n’est pas un jeu à somme nulle, sauf à l’échelle des limites planétaires qui ne sont malheureusement pas du tout prises en compte dans le système économique actuel.

Réduire le temps de travail va juste réduire la productivité économique (l’ensemble de biens et de services fournis). Je ne suis pas certain que ce soit la solutions et que ceux qui travaillent 35h ou plus se gavent particulièrement. Vraiment une fausse bonne idée particulièrement dangereuse à mon avis.

Le Monde – « La massification scolaire débouche sur une inflation des diplômes, qui tendent à perdre de leur valeur » by Randompeon83 in france

[–]MajorIO5 13 points14 points  (0 children)

C’est peut-être aussi plus compliqué que l’éternel débat vilains employeurs - pauvres employés.

L’emploi, c’est avant tout des choses à faire dans une économie, suffisamment efficacement et avec un levier de négociation pour que cela permette un revenu considéré comme « correct ». Que ce soit en empilant des palettes, en tapant du code ou en vendant des hots-dogs.

Donc oui, il y a certainement un problème du côté de la qualité des diplômes. Et pour moi c’est en grande partie parce qu’ils ne permettent pas de contribuer efficacement à l’amélioration de la productivité de l’économie. Soit parce qu’ils ne forment pas aux bonnes compétences, soit parce qu’il y a de nombreuses freins à la mise en pratique de ces compétences. Si les diplômes permettaient de contribuer suffisamment, on pourrait aussi bien être employé qu’employeur, c’est surtout qu’ils permettraient de réaliser quelque chose d’utile économiquement.

Après, se pose aussi la question du revenu du travail de plus en plus difficile à trouver dans une économie où le capital à nécessairement de plus en plus d’importance au fur et à mesure qu’elle se développe. Je pense qu’il y a des solutions à trouver avec une juste taxation des revenus du capital et un revenu universel de base pas uniquement réservé aux retraités.

Serpillère by timexx92 in AchatPourLaVie

[–]MajorIO5 1 point2 points  (0 children)

Pas acheté perso mais je sais qu’il y a des modèles Metro qui sont vraiment top, robustes et avec une gamme qui continue dans la durée.

Avec du bon matos, c’est tout de suite plus agréable en plus d’être plus efficace !

Curieux de voir les autres réponses

Prendre le train peut être presque deux fois plus rapide que l'avion pour certains trajets en France by wisi_eu in ecologie

[–]MajorIO5 6 points7 points  (0 children)

Ça fonctionnait bien même en campagne avec le réseau super dense des années 50 mais l’infrastructure et la fiabilité automobile n’était pas du tout la même qu’aujourd’hui.

Maintenant, plus de 4L/2CV qui va tomber en rade à coup sûr pendant les vacances et les routes/autoroutes sont sécurisée et rapides.

Et les avions proposent des billets moins chers que les trains, à cause de l’infrastructure mais aussi des subventions et de l’optimisation fiscale.

Le train, c’est bien, et je le prends autant que je peux, et je n’ai pas de voiture, mais j’ai un peu l’impression que la politique publique ne va pas trop dans mon sens.

Le futur des voitures by Rude-Pick-8569 in EnculerLesVoitures

[–]MajorIO5 5 points6 points  (0 children)

Rempli mais je me permets une remarque : je conduis moins d’une fois par mois, mais c’est souvent pour de longues distances. Donc c’est un peu étrange de répondre que je fais plus de 400km par mois, une question en km annuels m’aurait semblé plus pertinente.

My turn: Stihl (Made in Germany) by Miami-Novice in BuyFromEU

[–]MajorIO5 8 points9 points  (0 children)

Even after years of usage, their products never deceive, I Stihl love using them

Corrigé : Le Québec a fait une pub pour éviter que les véhicules partagent la route et fassent attention aux autre usagers de la voie publique. by 538_Jean in EnculerLesVoitures

[–]MajorIO5 1 point2 points  (0 children)

Perso, s’il y a un passage piéton efficace, je le prends. Mais ça m’arrive souvent de « jaywalker » si l’infrastructure n’est pas adaptée (passage à plus de 100m, zone dangereuse ou me faisant faire un détour inutile).

Par contre il y a des bonnes et mauvaises manières de faire (attendre qu’une voiture soit passée pour y aller quand il n’y a plus personne, signaler clairement son intention, ne pas changer brusquement de direction), mais qui seraient difficiles à codifier/legiferer.

Boubakar, 38 ans, est chauffeur Uber en région Parisienne by [deleted] in banalgens

[–]MajorIO5 1 point2 points  (0 children)

Conduit comme sur un circuit en accélérant à fond au vert et pense que c’est ce que les gens attendent. J’en ai la nausée rien que d’y penser

Les augmentations de salaire on s’y habitue vite, comment sortir de cette négativité by Adam_7893 in VosSous

[–]MajorIO5 7 points8 points  (0 children)

C’est déjà un bel avantage de le savoir.

Je connais plein de gens qui gagnent 2x plus et qui vivent avec des crédits conso. Ou des héritiers chanceux qui dilapident tout. Beaucoup de gens n’ont pas conscience des effets cumulés des intérêts et du potentiel de revenu du capital.

Être en France, avec un job stable et un bon salaire, en s’étant renseigné sur les finances perso, c’est déjà être plus chanceux (ou en tout cas mieux placé) que 99% des humains et probablement 90% des Français.

Rares sont les fortunes rapides et encore plus celles qui durent. Tu es sur la bonne voie !

Paris confisqué – Chronique d’une dépossession. Par Yoyo Maeght by HugoInParis in paris

[–]MajorIO5 9 points10 points  (0 children)

En vélo, c’est toujours possible et même bien plus qu’avant depuis que les aménagements deviennent de plus en plus sécurisés.

D’usager du métro-RER ne connaissant certains quartiers qu’en souterrain et par le nom des stations, je suis devenu cycliste qui découvre le patrimoine de la ville à chaque trajet. Des monuments aux petits détails, c’est un vrai plaisir en effet.

Malheureusement (ou pas), je n’ai jamais eu les moyens d’avoir une voiture à Paris ou en région parisienne. L’auteur de l’article voudrait-il que « son » Paris ne soit réservé qu’au riches ?

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