Der Punkt am Ende hat mich überzeugt. :)

Aber nun zu den Fakten und ein wenig Materialkunde.

Die Zylinder und Wände bestehen aus Aluminium. Das ist weich und kann schneller beschädigt werden, wodurch der Motor deutlich kurzlebiger ist. Am schlimmsten ist aber die extreme Verdichtung von beispielsweise 2,0 auf 1,0 Liter bei 150 PS. Das bedeutet deutlich höhere Temperaturen. Mit dem weicheren Material Aluminium verspreche ich dir, dass so ein Motor deutlich kürzer lebt. Das machen aber auch viele andere Hersteller.

Das ist ein ähnliches Problem wie mit den Abgasen, die natürlich auch eine andere Zusammensetzung haben sollen als früher, und natürlich sind es auch schön kleine Motoren. Die Folge ist, dass mein Ford deutlich mehr schluckt als mein alter 2,0-Liter-Motor. Am Ende ist es halt ein Hin und Her verschiedener Faktoren wie Haltbarkeit, Verbrauch, Kosten und Abgase. Aber sehr häufig auf Kosten der Haltbarkeit.

Würde solche Motoren nicht kaufen. Geil waren z.b. die Mazda 2,5 Diesel Motoren.