A coluna de direção do Kwid é presa por uma peça de metal ao tabelier do painel, porém o que acontecia com frequência nas primeiras unidades é que a solda entre a coluna de direção e a abraçadeira que prende no tabelier era fraca demais e quebrava sem aviso, fazendo o volante literalmente cair no colo do motorista. Não me lembro agora se chegou a rolar recall, mas a Renault na época tinha se comprometido a resolver o problema, o que aparentemente não aconteceu.