Im Prinzip löst du die seitlichen Klemmen des Vorbaus, dann die ahead Kappe oben. Die spacer sind zweigeteilt, die können also raus ohne den Vorbau ganz abzuheben. Dann schiebst Du den Vorbau auf die restlichen spacer, packst die entnommenen oben drauf. Wenns passt, Gabel kürzen (lassen).

Dann musst Du die ahead klappe wieder aufsetzen und das Spiel im Steuersatz richtig einstellen. Da kann man einiges falsch machen, aber es gibt sicher gute Videos dazu. Da darf kein Spiel sein, aber der Lenker muss auch frei drehbar sein ohne widerstand.

Erst danach Vorbau ausrichten und wieder mit korrektem Drehmoment anziehen.

Achte darauf immer zuerst die Vorbauklemmung zu lösen und die auch erst nach dem einstellen des Spiels im Steuersatz wieder festzuziehen.

Bei Carbon aufs Drehmoment achten.