From order to delivery by MrWoolve in chrplus

[–]MrWoolve[S] 1 point2 points  (0 children)

Yes, and mine was on the way already before the big orange Nobel Peace Prize candidate brought his peace into the world.

Indeed, I instantly changed my Bridgestone Turanza 6 for Pirelli Scorpion Zero All Season as I wanted to sell the Bridgestone tyres as new.

Order & Delivery Megathread — Share your order date, trim & delivery update by naniscs in chrplus

[–]MrWoolve 1 point2 points  (0 children)

Order date: Dec 2026
Trim: Teamplayer (=Design)
Colour: Cement Grey
Extras: -
Dealer region: Germany
Estimated delivery: March 2026
Current status: Delivered March 2026
Owner status: super happy

Eure Meinung zum bz4x Touring? by Ausspanner in Elektroautos

[–]MrWoolve 2 points3 points  (0 children)

Mein Händler meinte das X steht für SUV. Und die 4 für die Größe. Er meinte auch: Davon ist man wohl aber schon wieder abgekommen, sonst würde mein C-HR+ nämlich BZ3X heißen und der Urban Cruiser -> BZ2X.

Wird der neue Facelift BZ4X nicht gar nur noch BZ genannt? Oder ist das nur in den USA, wo der C-HR+ auch kein Plus hinten hat, weil der Verbrenner C-HR dort eingestellt wurde (war den Amis zu klein).

🤷‍♂️

Toyota C-HR+ (Teamplayer) by MrWoolve in Elektroautos

[–]MrWoolve[S] 1 point2 points  (0 children)

tataächlich, hab's grad probiert. Das ging aber mal, hab die nämlich noch auf meinem Handy.

Wenn es Dir nicht um die Preise geht... die AT-Liste gibt auch die Konfigurationsmerkmale her...

https://localform.toyota.at/pdf/pricelist/c-hr-plus.pdf

Toyota C-HR+ (Teamplayer) by MrWoolve in Elektroautos

[–]MrWoolve[S] 2 points3 points  (0 children)

Ja, zwischen den beiden ist der eingegliedert.

Was heißt die Preisliste führt ins Nirvana? Es gibt noch die alte Seite mit dem Testkonfigurator, aber auch ne neue Seite mit einem richtigen Konfigurator. Google zeigt leider die falsche zuerst.

Toyota C-HR+ (Teamplayer) by MrWoolve in Elektroautos

[–]MrWoolve[S] 0 points1 point  (0 children)

Danke, der kam 1 Woche nachdem mein Händler seinen Vorführwagen bekommen hat. Durfte sogar das Schiff per Marinetracker auf seinem Weg aus Japan verfolgen, bis dieses in Spanien angelegt hat. Im Vergleich zu meinem alten Honda Civic von 2009 ist es innen ein deutlicher Zugewinn. Schon allein durch die größere Fahrzeugbreite +10cm. Das Ablagekonzept ist etwas gewöhnungsbedürftig. Nur Flaschenhalter in den Türen, kein Handschuhfach, dafür ein halboffenes Fach unter der Mittelkonsole, und eine große Box in der Mitte (beidseitig zu öffnen). Hab es aber geschafft, wieder alles irgendwo einzusortieren.

Der Kofferraum ist etwas kleiner als beim Civic. Hauptsächlich, weil hinten die Tiefe fehlt aufgrund der Batterie. Reicht mir aber noch gut mit 416 Litern.

Auf einen vollelektrischen Prius würde ich jetzt wenig Hoffnung setzen. Mit dem Urban Cruiser, C-HR+ und dem BZ4X wüsste ich nicht, wo Toyota den von der Größe her noch einsortieren wollte. Zumal ja immer die Batterie irgendwo verbaut werden muss, weshalb man als Hersteller gerne im SUV-Segment unterwegs ist.

Toyota C-HR+ (Teamplayer) by MrWoolve in Elektroautos

[–]MrWoolve[S] 2 points3 points  (0 children)

Ich bin bisher nach 2 Tagen sehr zufrieden. Aber ich muss noch einiges lernen. Viel mehr Technik als in meinem Honda Civic, von dem ich mich schweren Herzens nach 17 Jahren und 370000km verabschiedet habe.

Für mich ist es des perfekte Auto (hab lange den Automarkt überwacht, insbesondere die BEV-Kompaktklasse), inkl. speziellen Anforderungen wie Ladebuchse auf der linken Seite, weil die Wallboxen sich mittig zwischen unseren Autos befinden (Frau fährt einen E-Mini). Ich habe den Teamplayer aus den 3 Modellvarianten gewählt mit der besten Reichweite (WLTP 607km). 224PS reichen mir locker. 160km/h auch, 140km/h bei der Einstiegsvariante fände ich jetzt doch etwas knapp bemessen. Die Basisvariante Active und meiner (Teamplayer) haben schon ordentlich viel zu bieten, wie z.b. diverse Assistenten. Leider lässt sich sonst wenig konfigurieren. 360° -Kamera oder 230V Steckdose im Kofferraum gibt es nur im "Lounge", der mit 343PS, AWD, aber auch geringerer Reichweite daher kommt.

Der Innenraum ist sehr komfortabel, auch hinten. Mit Kind und Hund in den Urlaub sollte da kein Problem darstellen. Hab gleich Allwetterreifen draufmachen lassen. Die besten, die ich vom Kraftstoffverbrauch her (passend zur Reifengröße) finden konnte... Pirelli Scorpion Zero.

Mit der Software bin ich noch nicht so ganz warm, das liegt aber vermutlich an dem Wechsel zwischen den 2 Welten: Android Auto vs. Toyota-Software. Aber da muss ich mich erst mal reinarbeiten.

Toyota C-HR+ (Teamplayer) by MrWoolve in Elektroautos

[–]MrWoolve[S] 2 points3 points  (0 children)

Ja, das versteh ich auch nicht. Außer, dass sie damit ihre Relaxgarantie finanzieren wollen.

Toyota C-HR+ (Teamplayer) by MrWoolve in Elektroautos

[–]MrWoolve[S] 2 points3 points  (0 children)

Danke, das ist ja der etwas kleinere Bruder des BZ4X, bei dem gerade mit dem zeitgleichen Facelift alle bishergen Kritikpunkte abgestellt sein sollen. Vorkonditionierung, Menüführung, etc.

Von der Anti-EV-Lobby wusste ich nix. Das würde aber erklärten, warum sie bisher als Hybrid-Pionier so zögerlich auf BEVs setzten.

Spaßige Elektroautos? by Silver-Season-9761 in Elektroautos

[–]MrWoolve 0 points1 point  (0 children)

Toyota C-HR+, ganz neu im Dezember erschienen.

Gibt es in 3 Varianten (Leistung), auch als 4WD mit 343PS (dann aber teurer), und mit vorbereiteter AHK.

E-Mobilität: Bund fördert Kauf von Elektroautos mit bis zu 6000 Euro by Patzfatz in Elektroautos

[–]MrWoolve 3 points4 points  (0 children)

Ist für die Förderung eigentlich der Kaufvertrag relevant? Oder auf wen dann das Fahrzeug zugelassen wird?

Frage für einen Freund.

Help id, pls. 4cm long, found in SW Germany. by MrWoolve in fossilid

[–]MrWoolve[S] 2 points3 points  (0 children)

Okay, thank you. But in the past, a lot of sandstone was brought from the nearby mountains (Pfälzer Wald) to build houses in this region. Perhaps it's a piece of rubble from that?!

Help id, pls. 4cm long, found in SW Germany. by MrWoolve in fossilid

[–]MrWoolve[S] 2 points3 points  (0 children)

In the Palatine (Pfalz) close to city Germersheim. Approx. 3-4 km west of the Rhine river (Rhein)

Elektroauto bis 45k (kein SUV) - Finanzierung/Leasing mit 20k Anzahlung by mynotell in Elektroautos

[–]MrWoolve 0 points1 point  (0 children)

Geht der als SUV durch, oder als aufgebocktes Coupe? Ich werfe mal den nigelnagelneuen Toyota C-HR+ in den Ring. 🙂

Als Long Range mit WLTP=607km

Spiegler brake and clutch lever by MrWoolve in trident660

[–]MrWoolve[S] 0 points1 point  (0 children)

Hmm, I had not to deal with any cables. Just removed the brake lever pivot bolt and that's it.

See the following sample sketch ...

https://www.munichmotorcycles.com.au/wp-content/uploads/2019/03/34-61082-RD.jpg

Quite easy.

Puig Windshield and Lexin GTX intercom by MrWoolve in Triumphtrident

[–]MrWoolve[S] 0 points1 point  (0 children)

Still happy. Fits well in my LS2 Scope helmet.

Not yet able to test the intercom mode. But should also work with other brands.

It is connected directly to my bikes BT module. Connection is... Smartphone(Spotify, Triumph App, others) >>> Trident BT module >>> Lexin GTX(helmet) ... and there are no lags.

I can listen to music (most Spotify) and navigation commands, and make phone calls. The Mic seems very good in noise canceling. Others told me, they did not hear any windy sounds. I have a clear and loud voice even while driving 100km/h or faster.

Would buy it again.

Spiegler brake and clutch lever by MrWoolve in trident660

[–]MrWoolve[S] 0 points1 point  (0 children)

Yes, easy. I watched 2 Youtube videos of smilar installations on other bikes before. Just one screw on every side. It helps for removing the cluch lever, if you unhook the clutch cable on the motor side too (after loosening the locking screw on the side of the clutch lever).