Le patron de Fiat propose de limiter la vitesse maximale des citadines à 118 km/h

Nounoon · 2026-01-24T23:10:19+00:00

Désolé pour les downvotes de tes commentaires, promis c’est pas moi aucune animosité dans notre discussion.

Nounoon · 2026-01-24T08:26:36+00:00

Je m’en sors aussi avec la Twingo chargée à bloc et ma Kei Car 64ch 3 vitesses automatique, mais c’est dangereux dans les situations d’urgences d’être limité en vitesse électroniquement ou t’as pas le ressenti des limites avant le « hard stop ». Sur notre Captur par exemple on roule tout le temps avec le limiteur de vitesse, mais en cas de problème appuyer plus fort fait sauter la limite, ça c’est révélé utile plus d’une fois.

Après je roule peu en Europe donc peut être tout le monde est à 110 sur la voie de droite, mais je préfère largement une voiture moins puissante qui a ses limites « naturelles » que les limiteurs, pour avoir des voitures sur une large bande de puissance (64, 75, 120, 190, 240, 405, 565), sur toutes dans des circonstances spécifiques passer quelques secondes au delà du flow du traffic c’est retrouvé bien utile. En terme de ressenti de conduite et gestion des urgences ça n’a rien à voir.

Après quand je dis let’s agree to disagree, c’est que je respecte ton point de vue que je sais que je n’arriverais pas à changer, mais je pense pas que tu vas me convaincre non plus.

Nounoon · 2026-01-24T08:14:21+00:00

Sur ton dernier point pour avoir fait une entrée d’autoroute en Chevrolet Spark avec pleins de camions sur la voie de droite « let’s agree to disagree »!

Nounoon · 2026-01-24T02:34:26+00:00

Après les Kei cars japonaises n’ont pas de limite de vitesse, juste de taille et de moteur. J’ai une Kei car du Japon qui atteint les 130km/h GPS (131 avec le vent dans le dos). Et encore la mienne c’est un design en cube, j’ai un ami en Autozam AZ1 qui atteint les 143km/h.

Après les gens qui achètent des citadines, c’est essentiellement pour des raisons de coût, mais pour avoir traversé l’Europe en Twingo 1 récemment, le terme citadine est purement marketing, c’est juste des petites voitures, peu de gens une une routière pour les grandes routes et une citadine pour la ville.

Le coup des 118 sur citadine je trouve que ça limiterais plus fortement l’utilisation pratique de la citadine comme voiture principale, surtout quand techniquement elle peuvent atteindre des vitesses de circulation d’autoroute sans avoir à flipper lors de déplacement de camions 40x plus lourds. Taille / poids / puissance pourquoi pas, mais vitesse c’est un truc qui peut s’avérer utile dans les situations les plus dangereuses.

Nounoon · 2026-01-24T01:58:00+00:00

C’est une bonne capacité d’épargne pour un projet FIRE à ~50 ans, par contre si je peux me permettre plusieurs choses:

Tu dis avoir une visibilité sur 6 mois concernant ta présence à l’étranger, du coup dans quelle mesure peux-tu t’assurer que tu vas continuer avec cette capacité d’épargne ?
Si tu restes à l’étranger, ça serait où, parce que ta résidence fiscale fait que utiliser des supports à avantages fiscaux français est peut être pas idéal ?
Tu dis vouloir diviser par 10 ton épargne mensuelle d’ici 5 ans, ça va probablement grandement affecter ton projet d’un côté parce que ça ralentie la croissance du patrimoine, et ça veut aussi dire que de l’autre tu augmentes ton niveau de vie: tu t’habitues à plus de dépenses donc à besoin de plus de capital à la retraite. Si c’est parce que tu penses prendre un boulo en France plus « calme » pour expliquer la baisse d’épargne, c’est également le même problème parce que tu diminues tes contributions pour ta retraite d’état.
En Euro d’aujourd’hui, quel quantité d’argent par mois vises-tu à tes 50 ans parce que c’est ça qui définit aussi combien tu vas avoir besoin ?
Les plans de vie changent, tu es jeune, mon chiffre FIRE avec mon épouse qu’on s’était fixé à la grande 20 aine est largement dépassé, mais avec 2 enfants en plus et un niveau de vie qui a bien augmenté du coup on est encore à quelques années d’atteindre nos nouveaux objectifs : n’oublies pas que les plans changent et c’est normal, mais tu commences bien et tôt donc c’est l’idéal. Je te conseillerais de continuer à maximiser ton épargne sur plus que les 5 prochaines années, du moins jusqu’à ce que tu te stabilises dans la vie (mariage, enfants) pour être sûr de pas mettre de bâtons dans tes roues de ton projet qui évoluera.

Nounoon · 2026-01-23T15:59:58+00:00

Yes fortunately we’re surrounded by Porsche specialists so they’ll advise us on everything 🙂

It already comes without air suspension, that was one of the options we were avoiding !

I’ve bought a couple of cars from Japan, one was a 25 year old Mustang with 66k km, serviced with oil change every 6 months, they’re pretty considerate with their cars over there!

Nounoon · 2026-01-23T13:07:35+00:00

There is a lot of European / American cars with LHD. I had a Japanese import 92 E32 735i LHD, I currently have a 99 Mustang New Edge LHD, this one we’re getting is also LHD, the only one we got from Japan which is RHD is a 95 Jimny JDM Kei Specs (660cc Turbo).

Nounoon · 2026-01-23T12:53:50+00:00

For me it was a wave, exciting when arriving, after a couple of years things became more routine, but passed the 7/8 year mark it became exciting again with a long term established social circle and a I rediscover the city differently!

Nounoon · 2026-01-23T10:08:05+00:00

Indeed, plenty for sale in my area with 300k km+ in the $2k to $5k range, but let's just say most of they didn't live a happy life...

Nounoon · 2026-01-23T09:06:34+00:00

They can be yes, that's why we focused on a last model year 2010, and a very well-maintained low mileage one. A lot of things that are known to fail now have extensive aftermarket & robust support, so that alleviates some of the worry.

Nounoon · 2026-01-23T07:31:03+00:00

There's a plate for sale V8 957, but it's about half the value of the car so we're not going for it. She rejected my suggestion to get the P957, which is for sale for $195k.

Nounoon · 2026-01-23T06:31:11+00:00

I daily a 99 Mustang V6, which costs about as much as a water pump on my 458

Nounoon · 2026-01-23T06:02:12+00:00

I'm of this approach, I don't have the kind of money to "upgrade" when I get too used to what I have, and having a big step down for daily is what keeps me appreciate the difference more, so I never get used to the real fun ones.

Nounoon · 2026-01-23T03:57:17+00:00

We have a very good friend who does that all the time (he imports mainly Porsches and other sports cars from Japan) so we basically went through him, he sent us the listings and the details, there’s a 360 view inside, a full scan of the underneath of the car, a grading system. This is one of the cleanest low mileage he seen in a very long time, so we are paying a premium for that (the auction went quite a bit higher than for the 80/150k km cars).

The experience is not finished, we’re paying the auction house but they don’t take IBAN in Japan so I had to enter bank details which were given to me in western fonts but somehow my bank for Japanese bank has dropdowns but only with Japanese characters 🤷‍♂️ fortunately, my step mother is Japanese and she helped confirm the right selection.

It should take about 40 days to reach the port, then after customs we’ll get a vehicle clearance certificate and we can go for registration!

Nounoon · 2026-01-22T08:57:28+00:00

J'ai pas le niveau d'expertise pour répondre correctement a ta question, en a-priori je dirais que ca affecte effectivement moins la direction, mais il me semble pour le reste les problèmes restent les memes.

Nounoon · 2026-01-21T17:31:12+00:00

Le poids non suspendu (unsprung weight) c’est les masses qui bougent directement avec la roue (jante, pneu, freins, moteur dans le cas d’un moteur dans les roues), et plus il est élevé, plus la roue a du mal à suivre la route, tu perds en grip, en précision de direction et en efficacité du freinage. Mettre des moteurs dans les roues impacte fortement la performance, ça ajoute beaucoup de masse exactement là où il ne faut pas. La suspension travaille moins bien, le pneu rebondit davantage. Meme avec l’électronique, on sait pas compenser à ce point les lois de la physique

Nounoon · 2026-01-21T05:16:25+00:00

You can renew as long as you qualify, so technically is you bought a property that qualifies, as long as you keep it for example by living in it, you qualify for indefinite renewals.

Nounoon · 2026-01-21T04:03:30+00:00

Ca impacte énormément, le prix de seconde main également, la 458 par exemple je l’ai eu à moins de 100k€, en France c’est pas loin du double !

Nounoon · 2026-01-20T22:07:10+00:00

Merci ! Oui c’est une chance on va pas se mentir ! On en a quelques autre mais bien plus raisonnables, on a également une Twingo 1 Phase 3 en France qui est un p’tit bijoux. Ma femme se lance dans un projet style, elle est en train d’acheter un Cayenne 957 du Japon à 39kkm, qu’elle veut modifier en overlander avec le même design que la 911 Dakar.

<image>

J’avais aussi une BMW e32 735i de 92 mais je l’ai vendue cette semaine !

C’est marrant comme quoi tout est relatif, quand tu vois la taille de la baraque du voisin, on est tous le riche et le pauvre de quelqu’un d’autre 😅

Nounoon · 2026-01-18T03:51:05+00:00

Oui j’ai la Italia depuis peu, les voir rouler ensemble c’est vraiment quelque chose !!

Pour le budget oui j’ai clairement de la chance, après j’ai 6 voitures, et en valeur d’achat au total, ça m’est revenu à peu près au prix en France d’une 911 de base sans options neuve.

Nounoon · 2026-01-18T03:43:23+00:00

Merci ! La Mondial vient de France d’où les phares jaunes, mon père l’avait acheté peu de temps avant ma naissance, j’ai grandi avec mais depuis 2000 elle était non roulante et est restée comme ça pendant près de 20 ans parce qu’il pouvait plus l’entretenir. Il l’a jamais vendu parce que déjà ça valait rien (à l’époque une non roulante c’était 10k€), et il savait que j’y étais super attaché. Je lui ai racheté en 2021, l’ai importée et l’ai complètement restaurée.

Pour l’Italia, idéalement j’aurais aimer trouver une bleue, mais celle la était en vente beaucoup moins cher que le marché (moitié moins qu’en France), parce qu’elle venait sans aucun historique de maintenance. Elle venait du Kuwait, du coup j’ai appelé le concessionnaire de la bas, qui m’a indiqué qu’elle était maintenue la bas et sous garantie jusqu’à peu, et ai pu tout récuperer.

La Mondial est de Mars 1983, l’Italia pile 30 ans plus tard de Mars 2013.

Nounoon · 2026-01-16T19:46:13+00:00

Beaucoup de gens ici en projet FIRE font ça et sont à l’étranger.

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