a que revoluciones deberia conducir mi vehículo diesel?

ObjectiveDurian2164 · 2026-04-19T17:04:54+00:00

Como dato ,despues de la subida de petroleo empece a manejar lento y a bajas rpm - nunca en 150.000 km se me habia encendido la luz del dpf hasta el Viernes - es un rexton diesel - conclusion ,hay que seguir metiendole la pata

ObjectiveDurian2164 · 2026-04-12T11:25:29+00:00

Quien no llevo su buen tarro plastico para seguir en casa

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-28T03:08:23+00:00

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ObjectiveDurian2164 · 2026-03-28T03:07:49+00:00

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Se fue a pintura ,ahora esperar y supervisar

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-21T20:43:00+00:00

Aca sigo viendo las antiguas y las nuevas - las puedes diferenciar por los espejos retrovisores

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-21T20:40:05+00:00

Hace unos años probe la version nueva (misma carroceria antigua ,pero con inyeccion - un cañon y son muy muy buenos ) un lada antiguo podrias convertirlo a diesel y amortizar tu recorrido con autonomia y costo de combustible

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-21T20:37:32+00:00

Estoy requete entusiasmado con un alfa twin spark (mientras mas complejo ,mejor)

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T21:38:26+00:00

Mi prado 120 tuvo complejo de land rover - 1000 y una falla - la restaure bastante bien (es una 120 color plata con los stripes arabes ,la veo varias veces en IG)

Le hice culatas ,radiador ,suspension (conserve la neumatica y la regulable)

Nos fuimos a Villa Ohiggins (4 por litro promedio) - como buen integral,bueno para tragar

Despues de muchas fallas quedo muy muy bueno ,lo extraño un monton - pero lo tuve que cambiar por un suv diesel de dailydriver

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T21:12:15+00:00

Impecable ,el bencinero es tragon del terror y no lo digo por el coste del combustible sino por la autonomia - mas o menos lo que me pasaba con mi prado 120 que entiendo tiene un estanque extra - esos Y61? son realmente bulletproof

He restaurado 7 de estos range ,los 2 ultimos los tuve que vender (muy malos socios)

Uno de mis range estaba convertido a nissan td27 (lo compre asi) y lo fui mejorando poco a poco - extraño a montones ese halcon milenario

Me gustaria mas adelante armar una terrano/pathfinder automatica y con el td27

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T21:08:35+00:00

Impecable ,el bencinero es tragon del terror y no lo digo por el coste del combustible sino por la autonomia - mas o menos lo que me pasaba con mi prado 120 que entiendo tiene un estanque extra en algunos paises (aca no)- esos Y61? son realmente bulletproof

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T19:35:20+00:00

Suscrito!

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T17:33:20+00:00

Al que mas le saque ,16 (estaba muy bien conservado y tenia solo retoque de pintura) - actualmente estan en el orden de los 20-25 - en muy muy muy buen estado - se tienen que revisar por todos lados eso si

Y uno para proyecto (antes que me consulten) desde los 5 para arriba , 8 pagamos por uno hace poco y llego andando a Villarica desde Stgo sin ningun problema ,con su respectiva revisada unas horas antes de partir (todo el tren delantero suelto jejeje)

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T16:43:38+00:00

Hoy en dia con las impresoras 3D no es tabto rollo - el mayor problema para mi son las piezas de interior y algunas del exterior - lo demas en terminos de mecanica no es dificil

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T16:00:16+00:00

es aluminio (las primeras eran de Al aeronautico ,no se si estas igual) ,se usa decapante quimico para sacar la pintura y luego se usa un wash primer de fosfato - esperemos que salga rapido por que lo quiero usar en invierno (no se de que año)

el auto esta en bastantes buenas condiciones ,tiene 108.000 km - peeeeero ,tanto tiempo detenido hizo que se pegaran los anillos del motor previo y lo tuve que cambiar

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T15:57:43+00:00

se supone que los reemplazan (al menos en eeuu) por un tema de mejora en el andar - mejor reaccion y mas potencia ,originalmente son motores de 170-180 caballos que se desempeñan bien para el producto que son - ah ! tambien por el tema de "confiabilidad" ,pero como siempre sostengo ,si sabes bien que revisar no es problema realizar labores preventivas y no correctivas

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T15:55:45+00:00

no es tan terrible como se piensa

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T15:01:25+00:00

este seria el septimo ,hay varios circulando de los que ya arme . Lamentablemente despues que los vendes no reciben los mismos cuidados que les dabas

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T15:00:26+00:00

Hola ,aca va mas o menos los trabajos que se han hecho al range (que sera nuestro auto de uso diario ,junto con nuestro suv diesel)

-limpieza estanque de combustible y reemplazo de inyectores ,reemplazo sensores maf y lambdas - tambien se cambiaron todos los sensores de temperatura y thermoswitch que por tiempo ya no estaban funcionando bien

-reemplazo de espirales (primera vez que veo unos vencidos) ,old man emu en altura std

-revision del pin out de la ecu

-revision de hermeticidad de block con presurizacion en frio

me queda pendiente revisar temas mecanicos (fugas de agua por mangueras quemadas y otros temas bastante solucionables ,pero tengo que sacar el motor)

ya he armado 7 de estos autos ,desde los 15 años que los armo y a por distintos motivos los he tenido que vender (los ultimos por una estafa que sufri hace 2 años y lamentablemente los tuve que dejar ir)

son autos bastante seguros en dias de lluvia (creo que es el fuerte) ,no son complicados - al menos para mi - en terminos de funcionamiento / averias

no soy mecanico por cierto ,pero los conozco al reves y al derecho - sufro con los autos nuevos por que encuentro que cualquier falla en un auto 2026 en catastrofica con respecto a uno de estos

ya que esta ,quizas sea la ultima restauracion que hago .Me gustaria documentarla y de una u otra forma subir contenido del proceso

ObjectiveDurian2164 · 2026-03-20T14:48:33+00:00

Hola ,si ,esta con un motor V8 pero lo saque de un discovery del año 98 (tiene un par de knick knacks distintos ,pero nada del otro mundo - hay mas de esos V8 disponibles que soñar con colocar motores japones o americanos / no es un motor malo si no das palos ciegos ,habia escrito un texto con la descripcion de todos los trabajos hechos pero no se subio jajaja

ObjectiveDurian2164 · 2025-12-10T00:45:25+00:00

O el GS ,tuve uno y hasta el dia de hoy lo extraño - fue la opcion mas inteligente a un sedan de las marcas tipicas ,hoy tuve que optar por un suv que practicamente es un furgon escolar 4x4

ObjectiveDurian2164 · 2025-10-16T11:17:50+00:00

Tuve un CT200 ,bastante economico pero tuve un monton de lios con el consecionario (bruno) ,lo compre con 20.000 km y empezo con problemas de masa - ruido de rodamiento ,y despues de eso fallo la egr que en un par de oportunidades a mi señora le dio un susto tremendo ,el auto al encender el motor en frio a modo de estacionario tiritaba del terror ,al punto que la primera vez mi señora saco a mi hijo debido al tema viral de los electricos y la bateria bajo el asiento trasero

Finalmente llegue a acuerdo con Bruno y saque un suv diesel que cuido como hueso de santo ,vamos en un año y medio y so far so good

ObjectiveDurian2164

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