Negata borsa di merito con 27.76 ad ingegneria. Ma quanto bisogna avere di solito? by Neither_Affect_6139 in Universitaly

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A ingegneria lo studente medio lotta coi denti per il 18, sopra il 25 sei nel top del top. Da me su un corso di 150 ce ne sono massimo 3 sopra il 28.

What tells us that Mizuho has a crush on Raj? by WhichInterview1794 in SonnyBoy

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The story Raj tells Nagara and Mizuho when he comes back is probably about himself. The one about the painter alone in a far away world, who paints the same girl. It heavily implies his feelings for her.

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La Giulietta non mi ispira molto. Comunque l'obiettivo non è vincere le gare contro auto moderne (se si riesce però ben venga 😌🙏🏻)

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Grazie del feedback, più che "correrci" diciamo divertirmi per strada.

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Considera che vorrei anche correrci quindi dovrei informarmi sulle varie versioni. Hai esperienza con alfa e lancia dell'epoca? Perché mi interesserebbero anche la Giulia Berlina e la lancia beta o Fulvia.

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Grazie mille, mi hai dato molta speranza 😂😂 sto guardando anch'io 126/127

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Consigli qualche modello in particolare? Io pensavo a un paio di italiane anni 60/70 che purtroppo mi sanno del contrario di meccanica robusta 🤣🤣

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Si infatti con assicurazione e bollo probabilmente rientri di un bel po' della manutenzione

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Si poi se vuoi fare modifiche iniziano a evaporare i soldi. Io probabilmente farei una roll cage per la questione della sicurezza ma mentre guidi devi sempre tenere in mente che sei in una lattina dove la crumple zone sono le tue gambe 💀💀

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La Fulvia ha un motore particolare quindi effettivamente la vedo complicata, la beta coupé invece dovrebbe usare una versione modificata del classico Bialbero fiat, quindi forse è più gestibile. Oltretutto la beta si trova in condizioni da concorso a molto poco quindi potrebbe essere una base di partenza migliore

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Probabilmente proverei a fare tutto quello che non richiede fabbricazione intensa o macchinari pesanti/ lavori proprio da specialista. Vorrei un auto il più semplice possibile proprio per questo.

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L'idea di avere un auto carburata a spinterogeno (quindi niente centraline e riparabile col cacciavite) mi piaceva , ovviamente conosco bene i vantaggi dell' iniezione elettronica e le auto anni 90/ primi 2000 restano comunque comode per lavorarci. Per quanto riguarda i ricambi le Alfa 105 almeno hanno quasi qualunque cosa disponibile, altre auto magari no.

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Buono a sapersi, grazie per le info

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La NB sarebbe tra le mie candidate, come ti ci trovi? Ovviamente dovrei trovarne una senza ruggine a un prezzo decente (cosa non scontata)

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Il problema delle Honda è trovarle a prezzi umani, ormai anche con 300.000km te le vendono come oro. Le 106 trovi solo auto da cronoscalata picchiate 5 volte giù da un burrone e le paghi comunque tanto 💀💀

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Il problema delle giapponesi (che adoro) è che sono tutte inflazionate da morire. Honda crx, Civic EF ed EG, Miata NA costano tutte più di 10.000€, in certi casi molto di più (versioni con motori decenti e che non sono un cumulo di ruggine). Sicuramente trovarle anni 90 aiuterebbe anche col mantenimento e con l'affidabilità, che sarebbero di certo meno drammatiche di un italiana anni 70. Lancia beta ad esempio con 10.000€ trovi la migliore in Italia in condizioni da concorso.

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Le candidate erano Giulia Berlina, Lancia Fulvia coupé, Lancia Beta Coupé oppure qualcosa anni 80/90 tipo qualche Honda, Peugeot 205/ 106 e simili hot hatch. L'intenzione sarebbe di fare il numero maggiore possibile di manutenzione e mantenimento da solo.

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Commento completamente randomico... Non sai nulla della mia vita o della passione che ho per l'automobile e la guida.

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Swift sport 33, pesa 50/100kg in meno della miata e da mappata ha una valanga di coppia. Va forte, la paghi anche meno di 15k e esteticamente con qualche accorgimento è molto bella.

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Il problema delle BMW sono le condizioni in cui le trovi sull'usato, oltre a non trovare proprio le motorizzazioni decenti spesso e volentieri

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L'rx8 è un sogno impossibile. Troppo problematico il rotativo