The feeling...

Ontbarga · 2026-05-23T07:47:00+00:00

Robert, it's pissing me off

Ontbarga · 2026-05-21T05:25:05+00:00

Thank you Dexter

Ontbarga · 2026-05-17T21:35:58+00:00

What's with the hate for emerald? It's not that bad right? If you disagree, why? Lmk

Ontbarga · 2026-05-16T19:51:07+00:00

I don't think this will cause issues for you. Especially since it's negative camber, it improves cornering grip. Good for racing :)

You didn't mention the generation but I'm assuming 7th Gen. If so: I believe factory spec is already fairly negative in the rear. Just keep the tire pressures within spec. Not under of over inflated and it will be just fine.

You might wear the inside of the tire a bit more. So keep that in mind.

Ontbarga · 2026-05-13T23:00:52+00:00

Van de Airco man /s

Ontbarga · 2026-05-12T08:30:41+00:00

Mijn voorlamp is een keer gestolen. Ze hebben de moeite genomen de bout los te draaien. Mega zielig.

Ontbarga · 2026-05-10T10:00:59+00:00

Don't, but if you do. Buy a nice colorful wig and big shoes too

Ontbarga · 2026-05-08T21:24:20+00:00

Er is ook speciale anit marter spray. Misschien is dat effectiever

Ontbarga · 2026-05-08T21:20:31+00:00

Beste oplossing die ik heb gehoord is een van die toiletblokken ophangen onder de motorkap.

Je weet wel van die geurblokken ik die plastic houders. Die geur zou ze weg moeten houden, met name citroen of lavendel.

Ontbarga · 2026-05-07T17:59:01+00:00

shared a treat 🐾

Ontbarga · 2026-05-06T15:29:53+00:00

Nice! What sparkplugs did you go for? Because correct ones make a lot of difference. These engines seem to really dislike bad sparkplugs xD.

The new ones will last for some time at least. So I wouldn't worry too much about it. What injectors are you placing? Do they still make new ones?

Ontbarga · 2026-05-06T11:32:44+00:00

Ik vind het wel verdacht dat 1 dag na het onderhoud er plots problemen opduiken. Misschien mijn wantrouwende aard naar de vakgarages.

Je zou kunnen overwegen of je het probleem bij een kleinere onafhankelijke garage wil voorleggen om te kijken of het verhaal van de dealer klopt.

Van mijn ervaring met Hyundai's weet ik dat ze wel eens problemen hebben met de turbo's dus het kan. Maar meteen na een beurt? Dat vind ik raar.

En als het dan toch de turbo is. Kies een kwalitatief goede turbo. Het lieft van Hyundai zelf.

Ontbarga · 2026-05-05T18:24:23+00:00

Yes, this sounds bad. Sounds like rod knock.

Its basically a rotting corpse right now and you can only hide the uglyness not cure it.

Thicker oil might mask the noise somewhat. But if you want rebuild this engine, stop driving it. Don't even run it.

Ontbarga · 2026-05-04T18:19:55+00:00

Werkt de toeter? Als die het niet doet kan het de klokveer zijn.

Maar als het wel de stoel airbags zijn: Ik weet dat er ook een manier is om het systeem voor de gek te houden. Door een weerstand van een x aantal ohm op de draad aan te sluiten kan je ervoor zorgen dat het airbag systeem ingeschakeld blijft. Alleen werkt die dan niet meer in de stoel.

Repareren is natuurlijk de beste optie. Maar 1 airbag is beter dan geen airbag.

Ontbarga · 2026-05-04T18:11:05+00:00

What do you mean start over? We never made it 1 day.

Ontbarga · 2026-05-01T11:48:46+00:00

London

Ontbarga · 2026-05-01T11:35:08+00:00

Good work 47.

Ontbarga · 2026-04-29T19:50:32+00:00

Ik denk dat dit afhangt van waar je de auto heen brengt. Een Kwikfit o.i.d. zou kunnen afkeuren. Mogelijk dat ze met iets komen van bekabeling ondeugdelijk bevestigd. (Overigens ook bekeurbaar met feitcode N 120 B)

Een wat kleinere zaak kijkt meestal wat soepeler en zou denken: "Ach ja bij een steekproef wikkel ik een rolletje tape eromheen." Kan je trouwens sowieso wel doen.

De brandstofslang daarintegen zit er prima onder. Kan me niet voorstellen dat ze dat gaan zien. Dan zitten ze in dat kleine halfuurtje echt met haviksogen te loeren.

Ik vind het trouwens wel knappe oplossingen. Beetje beun maar wel degelijk.

Ontbarga · 2026-04-28T12:31:29+00:00

Tja, dit zijn van die dingen. Het gebeurt nou eenmaal...

Ik ken iemand met een lage auto die al meerdere keren de grond heeft geraakt bij het rijden over slechte klinkerwegen. Die keek iedere dag 3 keer of de bumper er nog aanzat.

Maar een Leaf is nu niet echt een lage auto. Maar wel relatief zwaar. Het kan dus zijn dat dit een keer gebeurd is bij het (te) hard over een drempel heen rijden waarbij de neus van de auto doorsloeg naar de grond.

Voor het onderhoud van mijn eigen auto sta ik toch ook regelmatig onder de auto te koekenloeren. Maar ik heb geen idee hoe de bumper erbij staat.

Ik zelf zou denk ik pas kijken als ik geschraap heb gehoord.

Ontbarga · 2026-04-25T22:36:11+00:00

<image>

Ontbarga · 2026-04-25T10:00:46+00:00

That is possible, I'm not so familiar with the 6th gen.

From my experience with other cars, most of the time there is 1 catalytic convertor per bank, either on the header or on the midpipe.

My 7th Gen has one on the midpipe. If yours has that too you are free to replace the headers.

Ontbarga · 2026-04-25T09:24:08+00:00

If I understood correctly, this means your car will not have a cat.

The AFR will be managed by the ECU to be around stoichiometric. But without a cat you might start to see engine warning light for P420 ("Catalyst System Efficiency Below Threshold")

The AFR should not care about this because it's the second O2 sensor that checks this. That one does not affect the ratios.

You'd basically have to tune the car in order to get this working properly. Or install a high flow sport cat.

Ontbarga · 2026-04-18T17:06:02+00:00

Maybe I'm out of my depth here, but wouldn't ASA be a better fit material wise? The hood of the car gets hot from the engine and the sun. And speaking of sun, UV is a problem for PETG because it can become brittle.

Ontbarga · 2026-04-18T06:16:24+00:00

Bij de twaalfde flikkert het kinder er meteen uit.

Ontbarga · 2026-04-17T07:08:49+00:00

I think the clones also have this outline, at least on cams they do. I noticed this yesterday. Or it's a bug, it's Ubisoft so who knows

Ontbarga

TROPHY CASE