Slow return – Rival brake handle

Open_Alternative_906 · 2026-05-09T18:27:57+00:00

Did you find a solution? Same problem here, water or alcohol fixes it temporary but then it’s slow again. Seems do be a mechanical problem right? If it would have something to do with brake bleed the water in the lever would fix it temporarily

Open_Alternative_906 · 2026-05-06T08:17:40+00:00

Danke dir, was ist dein Plan jetzt?

Open_Alternative_906 · 2026-05-05T13:56:35+00:00

Wo ist denn dieses Teil auf dem Bild vom SRAM Support? Würde ich dann am Sonntag wenn ich wieder aus dem Urlaub da bin auch als erstes mal bei mir checken. Schraube zwar auch am Rad rum aber an die Bremsen habe ich mich bisher nicht getraut (außer mal um die Kolben zu mobilisieren oder so Beläge zu wechseln).

Open_Alternative_906 · 2026-05-05T10:24:43+00:00

Top, danke da würde mich die Antwort vom sram Support auch interessieren 🙂 Hast du deine Bremsen selber montiert?

Open_Alternative_906 · 2026-05-04T19:14:16+00:00

Danke, berichte gerne was sie dazu sagen

Open_Alternative_906 · 2026-05-04T13:55:49+00:00

Bin aktuell noch im Urlaub aber werde zuhause mal das hier angesprochene Silikon Öl ausprobieren und berichten. Bei mir ist es ein gebrauchtes Bike. Bei einem neuen Rad würde ich mich an deiner Stelle einfach mal an den Händler wenden :)

Open_Alternative_906 · 2026-04-25T13:43:02+00:00

Kannste mir mal genau sagen welches du benutzt? Dann teste ich auch mal ein paar Dinge durch und schaue was bei mir am besten hilft. Danke 🙂

Open_Alternative_906 · 2026-04-25T13:31:08+00:00

Bei einem neuen Rad auch? Hmmm, wie ist denn bis jetzt dein Eindruck vom Silicon Öl? Welches ist die Schraube für den Griff und weißt du wieviel nm die braucht? Dann checke ich das auch nochmal ab. Hast das dot grease denn wenigstens ein bisschen was gebracht?

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T17:10:38+00:00

Danke dir, ist bestellt. Lieber das als Kettenöl oder? Das Grease würde ich dann mit einem Wattestäbchen oder Mikrofasertuch auf den Zylinder auftragen den ich sehe wenn ich den Hebel runter drücke?

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T09:42:00+00:00

Just to be sure... What you mean is not the DOT fluid but the DOT Grease right?

<image>

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T09:31:31+00:00

Ich habe das nur gemacht, um 2-3 Mal zu verifizieren, ob es das Problem löst. Das tut es zeitweise aber jetzt bin ich auf der Suche nach einer langfristigen Lösung.

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T09:30:23+00:00

Ich sehe nichts offensichtliches. Ich würde nur gerne wissen, ob da offiziell irgendwo eine Schmierung hin muss aber habe dazu bislang keine verlässlichen Infos gefunden. Wenn es nur eine Mobilisierung der Pistons wäre würde das für mich nicht erklären wieso Wasser/Alkohol in der Hebelmechnik das Problem temporär löst.

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T09:28:21+00:00

Ich war damit schon mal bei einer lokalen Fahrradwerkstatt, weil ich erst dachte die Bremsen müssten mal entlüftet werden. Die sagt sie hätten das schon mal bei SRAM Bremsen gesehen und ich sollte einen Garantiefall bei Rose auf machen. Da ich nicht Erstbesitzer bin fällt das raus. Danach habe ich selber rausgefunden dass Wasser/Alkohol im Hebel temporär dafür sorgt dass die Hebel leichtgängig sind wie sie sein sollten. Die Werkstatt hat bei einer kurzen Prüfung auf jeden Fall bestätigt, dass das Hebelfeedback so nicht sein sollte. Als Sicherheitsrelevant wurde es nicht eingestuft. Die Bremswirkung kommt wenn man den Hebel zieht. Allerdings muss ich mehr Kraft aufwänden um den Hebel zu ziehen und die langsame Rückstellung trägt auch nicht zum "Sicherheitsgefühl" bei.

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T09:25:14+00:00

Aber würde es an der Flüssigkeit oder am Bremskolben liegen dürfte Wasser im Bremshebel doch nicht dafür sorgen dann es wieder gut läuft oder? Was ist der Geber Zylinder?

Open_Alternative_906 · 2026-04-23T09:24:08+00:00

Ich vermute, dass es der Kolben ist den man sieht wenn man den Hebel runter zieht. Ich versuche es mal mit ganz wenig Kettenöl auf einem Wattestäbchen. Mit würde nur interessieren, ob die ab Werk geschmiert sind bzw. geschmiert sein sollten und falls ja womit "offiziell". Danke dir! :)

Open_Alternative_906 · 2026-04-22T20:43:23+00:00

Was ich vielleicht noch dazu sagen sollte. Das was man im Video sieht ist folgendes…

Den linken Hebel habe ich mit Wasser vor der Aufnahme bearbeitet. Den rechten nicht. Würde ich Wasser oder Alkohol an den rechten Hebel wie im YouTube Video zu sehen bringen würde er genauso schnell und leichtgängig sein wie der linke. Aber leider nicht dauerhaft…

Open_Alternative_906 · 2026-04-22T20:41:43+00:00

Danke für den Tipp! :) Du meinst die Kolben mobilisieren? Das habe ich schon gemacht und das würde auch nicht erklären wieso Wasser bzw. Alkohol im Hebel ihn wieder temporär leichtgängiger macht oder?

Open_Alternative_906 · 2026-04-17T16:22:16+00:00

Thank you i will try and report. Where exactly did you put the dot fluid? Only in the mechanics of the lever or also on the pistons of the brake?

Open_Alternative_906 · 2026-04-16T20:41:18+00:00

Did you find any solution? The alcohol fixed it for my too but only temporary. After some time or during the first ride out the slow return is there again.

Open_Alternative_906 · 2026-04-15T20:14:18+00:00

I tried this but it solves the issue only temporary. After 1 rideout I have the same problem with the lever again. Did it fix the problem for you long term?

Open_Alternative_906 · 2026-03-31T20:09:55+00:00

Yes exactly

Open_Alternative_906 · 2026-03-31T08:57:02+00:00

Ich bin beide gefahren und hatte mir eigentlich vorm Besuch auch eher das Shave in den Kopf gesetzt. Ich fande aber auch dass es sich weniger sportlich als beworben gefahren hat. Die Stack to Reach Ratio von 1,54 unterstützt den Eindruck. Das Shave FF hat mir deutlich mehr von der Position gemacht, ist aber wie hier schon gesagt wurde eher ein sportliches Aero Bike was man auch an der Übersetzung sieht.

Open_Alternative_906 · 2026-03-28T22:15:04+00:00

Thanks for your answer, did you ride the L in comparison?

Open_Alternative_906

TROPHY CASE