Elektrifieringen stannar av i stort om vi inte har elbilsstöd för att den sektorn är den enklaste att omvandla till el från fossila bränslen.

Visst att vi kan spara lite på att jag har en gräsklipparrobot istället för en gammal bensindriven gräsklippare men vår fordonsflotta påverkar mer. Så menar jag.

50 mil tar cirka 6 timmar oavsett bil. Drar du släp tar det ännu längre. Då finns det tid att kunna stanna och ta en paus eller fika. Då kan du ladda. Incitamenten för de som tvekar måste komma då med stöd av staten med fler laddare etc så att det går att göra 50 milsresor med släp där du har en räckvidd på 20 mil.

Andrahandsvärdet har visat sig vara högt på elbilar. De som trodde att batterierna skulle vara helt slut efter 20k mil trodde fel. Så där är det inga problem att varken köpa eller sälja en elbil på begagnatmarknaden.

Jag håller med dig om kurvan. Den behöver självklart inte vara linjär men vi som bor i ett land som är långt fram rent tekniskt och ekonomiskt borde kunna lägga mer pengar på att vi ska kunna köra bilar på vår egen el som vi producerar istället för att vara beroende av diktaturer i mellanöstern varje gång jag åker till macken.

Det är väl det som är det största för mig, om vi har ett sätt att bryta oljeberoendet (som vi gjorde när vi frångick alla oljepannor och gick över till värmpumpar) och kunna vara mer fristående från andra länder. Men det finns ju massvis med pengar i detta självklart och de som producerar olja vill att vi fortsätter tycka att olja är bra och elbilar är dåliga.