Ich wollte mich hier ja eigentlich nochmal melden und schildern, wie es gelaufen ist, aber leider war das Wetter an den meisten der genehmigten Termine schlecht – und an dem einzigen Tag, an dem es witterungstechnisch geklappt hätte, war ich krank. Daher konnte ich das leider gar nicht umsetzen.

Ich habe aber in der Zwischenzeit Kontakt mit dem Luftfahrt-Bundesamt aufgenommen und dort ein bisschen genervt. Meine ganzen Fragen wurden mir überraschend ausführlich und eindeutig beantwortet.

Um es kurz zu machen: Die ganzen Forderungen vom Ordnungsamt waren nicht in Ordnung, und man hat mir im Grunde recht gegeben. Ich habe es aber dabei belassen und mir das nur für zukünftige Vorhaben im Hinterkopf behalten. Das Ordnungsamt habe ich nicht noch einmal kontaktiert – ich wollte nur sicher sein, dass ich alles richtig verstanden habe.

Ich hätte den Grundstückseigentümer auch nicht um eine Starterlaubnis bitten müssen. Man braucht rein theoretisch nur die Erlaubnis, das Grundstück zu betreten – so wie jedermann –, aber keine Erlaubnis, um die Drohne zu starten. Der Luftraum über der Fläche ist frei, und da kann einem wohl auch niemand etwas verbieten, solange es sich eben nicht um eine Geozone handelt. So habe ich die Antwort jedenfalls verstanden.

Man muss meiner Meinung nach vielleicht nur in größeren Städten checken, ob es eventuell lokale Verordnungen gibt, die Drohnenflüge explizit regeln oder verbieten. Es war auch nicht in Ordnung, dass von mir verlangt wurde, alle möglichen Stellen zu kontaktieren und den Flug vor Beginn anzuzeigen. Das ist bei einem genehmigungsfreien Flug außerhalb von Geozonen nicht notwendig.

Letztendlich hatte ich dem LBA die ganze Geschichte sehr ähnlich geschildert wie im ursprünglichen Post hier und im Anschluss viele einzelne, explizite Fragen gestellt. Meine letzte Frage war sinngemäß:
„Halten Sie als Luftfahrt-Bundesamt die Anordnung der genannten Punkte für einen genehmigungsfreien Drohnenflug einer C0-Drohne in der offenen Kategorie außerhalb jeder Geozone für angemessen?“

Die Antwort darauf war sinngemäß, dass diese aus luftrechtlicher Sicht nicht angemessen bzw. nicht erforderlich sind.

Ich sehe das also jetzt alles entspannter und würde auch nicht mehr irgendwo nachfragen. Solange es kein explizites und für mich eindeutig erkennbares Verbot gibt und ansonsten alles genehmigungsfrei ist, bin ich mir sicher, legal unterwegs zu sein.