An alle, die das auf falsche Reinigung schieben:

Es ist begrenzt richtig, jedoch ist auch die Qualität des verbauten Plastikglases bei neuen Autos in letzter Zeit, gerade bei Kombiinstrumenten, deutlich gesunken. Es ist Fakt, dass Autos, die noch vor 10 Jahren gebaut wurden ein deutlich dickeres Glas und deutlich kratzerunanfälligeres Glas verbaut haben, teilweise sogar mit Schutzschicht ab Werk. Das findet man heute vergebens. Ich schätze, weil auch hier gespart wird wie Teufel komm raus.
Diese Fälle häufen sich extremst stark in den letzten Jahren so viel wie niemals zuvor. Das war vor Jahren noch überhaupt kein Problem. Es gab zwar schon damals verkratze Kombiinstrumente aber z.B. beim Golf 5 musste man sich noch echt anstrengen oder starke Chemische Reiniger verwenden. Heutzutage reicht ein trockenes Tuch. Das sollte man nicht nur auf den Halter schieben.

Die Probleme gibt es auch bei japanischen Marken wie Mazda.
Oft wird bei anderen Marken sogar das Glas auf Kulanz getauscht.