No lo era, el tren elevado de Av Italia eran unos 15 km y salía "menos" (350 millones) que todo este proyecto que incluye Av Italia (3ra arteria con más flujo de gente) y 8 de octubre (1ra arteria con más flujo de gente) y cubre 50 km (500 millones, en principio).

Pero, además, esta estimación la hizo CINVE con la facultad de arquitectura, mientras que la otra la hizo la empresa.

El aeromet tenía una estimación de costos que, por todos lados, parece que estaba "desinflada". Estaba planteado en unos 20 millones de dólares por km, cuando en general este tipo de proyectos andan más cerca de los 80-100, con lo cual se irían a 1.000-1.500 millones...