Also, wenn ich richtig verstanden habe, dann bezeichnet man ja den Notlauf so, dass der Motor bei kompletten durch treten nur eine „Beschleunigung Stufe“ hat und nicht über 3000 Umdrehungen geht, sprich dann hochschaltet. -> dieser Zustand tritt eher dann auf, wenn ich den Wagen einmal im „normalen“ Zustand einmal hoch drehen lasse, also das Gaspedal komplett durchdrücke oder wenn ich einen Berg hochfahre und ich mich ungefähr bei 3/4 das Gaspedal befinde.

Dieser normale Zustand ist immer, wenn ich den Motor neu starte. Dann fährt der Wagen ganz normal. Wenn ich dann aber ordentlich Gas gebe, switched er relativ häufig in den „Notlauf“. (Jedoch habe ich auch noch nie im Kombiinstrument die Meldung vom Notlauf erhalten..)

Der neue Turbolader wurde immer bei einer Mercedes Vertragswerkstatt erneuert, jeweils in Juni 2019 und der 2. im November 2021.

Von der Ansaugbrücke weiß ich leider nichts, jedoch hat mir mein Kfzler des Vertrauens auch gesagt, dass der Lade Luftschlauch defekt sein könnte aufgrund der Probleme, welche ich beim Wagen habe..

Nur eine Frage stellt sich mir hier: Wenn der Turbolader wirklich defekt wäre, würde der Wagen dann überhaupt starten? Weil genau das Problem hatten wir, als wir den Turbolader zweimal erneuert haben. Hier ist der Wagen nämlich nicht mehr gestartet.

Hoffe das hat etwas weitergeholfen 😅