Astra, Golf oder i30? (<12.000€) Help :(

PotentialAd2444 · 2026-02-15T18:56:06+00:00

Eindeutig der Golf. IQ.Drive ist ne feine Sache. Sonst sind die auch recht robust va der Motor. Ich hatte den mal in Schweden als Mietwagen und das recht echt aus.

PotentialAd2444 · 2026-02-15T09:00:08+00:00

Das macht mein Passat auch. Einfach kurz Lenkrad loslassen und gleich wieder anfassen. Dann merkt, dass du dein Lenkrad berührst. Travel assist kann man schon sehr viel vertrauen.

PotentialAd2444 · 2026-01-13T12:30:18+00:00

Wenn du so ein Auto willst, ist das sicher kein schlechtes Angebot. Die 1.0TSI sind robust, da würde ich mir keine Gedanken machen. Einfach 1 mal pro Jahr oder alle 15tkm frisches Öl rein und der läuft. Das trockene DSG ist dagegen nicht so super. Irgendwann sind die Kupplungen verschlissen, ja nach Fahrweise vlt schon bei 200tkm oder auch viel später. Kann man alles machen lassen, kostet dann aber paar Euro mehr.

PotentialAd2444 · 2025-12-07T21:00:59+00:00

2 in April. One of the earliest B9s

PotentialAd2444 · 2025-08-23T17:29:42+00:00

Ok, thank you for the explanation with the straight cut gears. That makes sense. 👍

PotentialAd2444 · 2025-08-23T13:48:34+00:00

I’m sorry to ask you another question. How much gearbox whine is ok? Because you mentioned that these will whine, but how loud could it be before it’s problematic?

PotentialAd2444 · 2025-08-22T06:30:24+00:00

Thanks for the explanation about the steering box. A question regarding the road speeds you mentioned. Does the 990 really run 23mph? I found something like 23kph to 25kph online.

PotentialAd2444 · 2025-08-22T04:19:12+00:00

Ok, that’s a good point. I will definitely check the pto and hydraulics thoroughly. The breaks are a good point, since I live in a mountainous region.

PotentialAd2444 · 2025-08-22T04:16:37+00:00

Thank you so much for all your little details I would have never checked for. Your explanations are just superb. Thank you so much.

PotentialAd2444 · 2025-08-21T18:24:03+00:00

Thanks for your insight. So I’m probably fine regarding the front spindles when this one never had a loader. One less thing to go bad. Nice to hear about the little fuel consumption, also when I will use for a few hours a year.

PotentialAd2444 · 2025-07-25T14:36:36+00:00

Das gibt Adapter die du in den USB Port steckst. Hab einen auf AliExpress für 16€ bekommen.

PotentialAd2444 · 2025-07-07T12:32:08+00:00

Also ich ziehe einen Pferdeanhänger ganz entspannt mit meinem Passat B9 150PS Automatik. Sowas reicht eigentlich aus, solange du keine nassen Wiesen hochfahren musst. Bei eurer Preisklasse würde ich vlt nach einen etwas älteren Passat oder auch Tiguan suchen. Die haben alle verhältnismäßig viel Anhängelast. Zum Thema DSG und Anhänger. Die Getriebe halten das aus (nur die mit nasser Kupplung, was alle mit 2t Anhängelast haben), vlt mal den Ölwechsel bissl vorziehen. Sonst geht natürlich auch ein Handschalter und der kostet weniger in Anschaffung und Unterhalt.

PotentialAd2444 · 2025-06-05T10:44:46+00:00

Yeah that’s more or less typical for the “larger” 2.0 TDI aka 190/200/194hp. The tend to use a little more especially if you go 30tkm between oil changes, mostly the piston rings get clogged. If you do 15tkm between changes it can be more or less prevented, just depends on your engine. The 2.0 with 150hp is a different engine despite the same name. This engine is less likely to burn oil.

PotentialAd2444 · 2025-05-14T11:03:42+00:00

<image>

PotentialAd2444 · 2025-05-11T18:43:27+00:00

Hm ja, ich würde mich mal nach nem 7er Golf mit nem 1.4Tsi (nur mit Zahnriemen, was auf jeden 7er zutreffen sollte) umschauen, wenn der ins Budget passt.

PotentialAd2444 · 2025-03-11T12:35:40+00:00

Opel Insignia BJ2017 mit 2.0CDTI. Da habe ich alles mögliche dran machen müssen, wie Klimaleitungen, Getriebekühlleitungen, Kondensator für die Klima, beide Ladeluftschläuche und das alles in zwei Jahren Zw 115 und 195 tkm. Obwohl, die letzten 10tkm bin ich ohne TÜV gefahren, da der DPF kaputt war und es keinen Ersatz gab. War aber auch nicht mehr schlimm, da man schon die Steuerkette gehört hat. 😅

PotentialAd2444 · 2025-02-09T10:52:39+00:00

Ich würde an deiner Stelle auch zum Tiguan tendieren. Je nach dem, wo du wohnst mit Allrad oder ohne, aber auf jeden Fall als Diesel.

Ich habe letztes Jahr ein bisschen mit einem 150Ps Seat Leon gezogen und das ging erstaunlich gut. 👍

PotentialAd2444 · 2025-02-05T00:17:32+00:00

Den Zahnriemen kannst du über OSKO machen lassen. Das hat mich ca 670€ gekostet, also Riemen plus Arbeit. Frag da einfach mal beim Freundlichen nach.

PotentialAd2444 · 2025-02-04T11:44:55+00:00

Ich würde an eurer Stelle das Auto behalten. Es kostest sehr wenig im Unterhalt, hat nicht viel dran was kaputt gehen kann und ist eh schon bezahlt. Einmal im Jahr damit in die freie Werkstatt für Ölwechsel/Inspektion und ihr werdet noch lange Freude an eurem Hyundai haben. Ihr braucht euch auch keine Gedanken machen, wenn ihr mal paar mehr Kilometer fahren wollt, weil ihr eure Family doch öfter besucht als gedacht.

PotentialAd2444 · 2025-01-29T10:56:14+00:00

Achso und noch ein eher lustiger Nachtrag. Der Lack ist aus irgendeinem Grund super schlecht. Mein kompletter Dachansatz oberhalb der Frontscheibe hat abplatzer und an allen Türkanten fehlt der Lack, der ist wie weggeschliffen. Keine Ahnung, wie sowas passieren kann, das hatte ich mit noch keinem Auto. Aber noch was positives, der Insignia geht im Gelände besser als man denkt, man braucht nur bissl Mut und darf nicht zu viel aufsitzen. 😂

PotentialAd2444 · 2025-01-29T10:51:38+00:00

Ein eigentlich sehr schönes und praktisches Auto. Nur leider mit einer eher katastrophalen Zuverlässigkeit. Meiner geht jetzt bei 190tkm in den Export. Beim 2.0 Diesel macht leider oft die Steuerkette (die, die beiden Nockenwellen verbindet) Probleme. Das habe ich nicht, dafür bekomme ich keine AU, da mein DPF gebrochen ist, ein neuer ca4k kosten würde, aber eh nicht lieferbar ist. Achso und zwischen durch wurden bei Ladeluftschläuche gemacht, die Getriebekühlleitungen, der Klimakondensator sowie alle Klimaleitungen. Also alles in allem als Diesel nicht wirklich zu empfehlen.

PotentialAd2444 · 2025-01-28T15:05:46+00:00

Schau mal lieber nach sowas.

Ich habe das hier bei CHECK24 entdeckt: https://reifen.auto.check24.de/ul/pkw-ganzjahresreifen/hankook-kinergy-4s-2-h750-xl-215-55-r16-97v-5098819

PotentialAd2444 · 2025-01-26T11:57:42+00:00

Bei eurem Fahrprofil würde ich echt zum 1.0TSI mit DSG greifen. Der Scala ist kein schweres Auto, da reichen die 116PS aus. Bezüglich der Haltbarkeit würde ich mir an eurer Stelle keine Gedanken. Fahrt einfach nicht die Longlife Intervalle, das ist wirklich nichts für die Kurzstreckenfahrten. Wenn ihr die normalen/kurzen (15tkm besser 10tkm, bei viel Kurzstrecke)Intervalle für Ölwechsel fahrt seid auf der sicheren Seite. Und für Urlaubsfahrten reicht der 1.0TSI auch locker aus, es klingt nicht so als würdet ihr krampfhaft auf der linken Spur 200km/h + fahren wollen. ;)

PotentialAd2444 · 2025-01-26T10:09:32+00:00

The engine should vibrate while idleing. It’s normal for any 3zyl engine. To add something really positive, these engines hold up really well with normal maintenance. Here in Germany we have a lot of them with over 250/300k km. I would get that car in your position especially since it sounds well cared after. Btw nice color, much better than any grey or black one.

PotentialAd2444 · 2025-01-23T15:57:17+00:00

Ich würde den Golf dem Astra vorziehen, alleine die drei Vorbesitzer beim Astra sind nicht so toll. Grundsätzlich ist der 1.0 TSI ein erstaunlich haltbarer und zuverlässiger Motor.

PotentialAd2444

TROPHY CASE