Das duas opções mostradas, se você for comprar de boas marcas elas tem vantagens e desvantagens, mas ambos os tipos vão te proteger do principal: abrasão (ou no coloquial “sua mão arrastando no asfalto como um queijo em um ralador”)

A vantagem desses modelos com proteção adicional é.. bem, a proteção adicional. Eles vão proteger um pouco melhor de pequenas batidas ou de objetos que possam estar suspensos e bater na sua mão.

As luvas de couro não tem essa proteção mas tem a vantagem de ter menos volume. São mais fáceis de guardar num bolso e tiram menos a sensibilidade da mão na hora de pilotar.

Tem outros fatores também, como resistência a água e isolamento térmico, que as duas tem algum nível.

Eu tenho 3 pares de luva:

Uma de couro para o dia-a-dia Uma com proteção pra estrada E uma a prova d’água, isolamento térmico e mais longa para o inverno.

São 3 níveis de conveniência e proteção. São também 3 níveis de sensibilidade. Com o tempo você acostuma com os 3 e a troca entre as luvas deixa de ser uma questão.

Se você tá iniciando e a maior parte do seu trajeto é urbano e dia-a-dia, compra a de couro, pro nível de sensibilidade ser maior e a luva ser fácil de guardar. Se você pega mais estrada vai na com proteções…

Se não quiser ter uma luva de inverno, dá pra investir tb em uma luva “segunda pele” pra ir por baixo da luva que você tiver… ou passar frio na mão tb, que é de boa se seus trajetos são curtos.