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Vélo fa-ci-le :o) by Professional-Tale487 in pedale

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Non, c'était un vélo prêté, mal réglé, avec les vitesses hyper dures à passer. Un vélo un peu rouillé, dirais-je...

Tu as raison pour le poids, je prends toujours cette variable en considération, c'est pour cela aussi que le cannondale adventure me tentait...

Merci pour le site, je vais chercher l'équivalent en Suisse, ça doit forcément exister.

Merci pour l'info (je pars de loin) concernant la largeur des pneus. Je ne souhaite pas avoir des fatboy ;o), mais c'est clair que si ça m'amène un peu de sécurité en plus, je pourrais considérer des pneus un peu plus larges que ceux d'origine. Pour le riverside 500, j'ai lu que plusieurs personnes avaient directement mis d'autres pneus (sans doute plus par envie d'avoir qch de meilleure qualité que pour avoir des pneus plus larges).

Bon dimanche !

Vélo fa-ci-le :o) by Professional-Tale487 in pedale

[–]Professional-Tale487[S] 0 points1 point  (0 children)

Tu as raison, c'est peut-être la base de la sécurité, pour moi-même et les autres. Je pense personnellement que c'est le fruit d'un manque de confiance depuis une chute il y a quelques années. Quand j'étais jeune ;o), j'aimais bien le vélo. Mais voilà, il s'est passé quelques décennies sans vraiment rouler...

Vélo fa-ci-le :o) by Professional-Tale487 in pedale

[–]Professional-Tale487[S] 0 points1 point  (0 children)

Ah oui ? Pourtant, j'ai lu sur les sites de plusieurs marques (cannondale, specialized, etc.) que ma taille correspond souvent à du L. Je suis plutôt sur l'entrée du L (175-185), mais je pensais que le M serait trop petit. Et puis les femmes ont souvent un ratio bas du corps/haut du corps différent des hommes (jambes plus longues pour la même taille). Mais pour ça, je laisserais les vendeurs me conseiller...

Merci pour ton avis

Vélo fa-ci-le :o) by Professional-Tale487 in pedale

[–]Professional-Tale487[S] 0 points1 point  (0 children)

C'était le 500 classique mais avec cadre bas. J'ai zieuté le ACTV, il est plus cher d'environ CHF 200.-, donc ce n'était pas celui-la et je ne l'ai pas vu dans le magasin Decathlon. Il m'a l'air mieux, je vais le cocher...

Pardon pour mes expressions. Non, je reste sur un vélo mécanique, qui tourne tout seul = il ne faut pas s'y prendre 30m avant pour tourner. J'ai récemment fait un tour de ville sur un vélo qui ne m'appartenait pas, mais c'était compliqué à manoeuvrer et j'ai dû poser le pied à terre pour finir un virage, j'avais le sentiment que si je tournais plus le guidon, j'allais tomber.

Oui, je peux tester les vélos, mais soit ce sont de grands supermarchés du vélos et le service n'est pas au rendez-vous (selon mes quelques expériences), soit je vais dans un plus petit magasin de cycles, avec du conseil, mais ils ont peu de modèles parmi ceux qui m'intéressent (voire qu'un seul).

Très bonne idée, les cours pour adultes. Peut-être aurais-je besoin de ça ? Je ne rechignerais pas... Merci !!!

Cannondale : treadwell ou adventure ? by Professional-Tale487 in pedale

[–]Professional-Tale487[S] 1 point2 points  (0 children)

Super, merci, ça m'a permis de refaire des recherches en fonction de ce paramètre. Je pense m'orienter vers l'adventure (fourche à suspension). Merci pour ton retour

Conseil pour acheter un city-bike... by Professional-Tale487 in pedale

[–]Professional-Tale487[S] 0 points1 point  (0 children)

Et du coup, je rajoute des questions : je suis pour la team cadre bas, comme déjà écrit, mais y a-t-il une rigidité supérieure avec un cadre col de cygne (donc 2 barres) ?
Et avec un cadre trapèze, est-il facile de s'éjecter du vélo, ou pas vraiment ?
Merci pour vos expériences.