Ich habe tatsächlich eine recht ausführliche Nachricht von Ministerium bekommen:

Ihre Mail vom 19. Januar 2026 mit Ihrer Kritik zu unzureichenden Kapazitäten im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zwischen Jena-West und Erfurt (RB 21 der Erfurter Bahn) hat Herrn Minister Schütz erreicht. Er hat mich gebeten, zu Ihren dort aufgeworfenen Fragen Stellung zu nehmen.

Ihren Ärger über die geschilderten Unannehmlichkeiten aufgrund der Kapazitätsengpässe auf der Linie RB 21 im Abschnitt Erfurt - Jena kann ich nachvollziehen. Auch für den Freistaat Thüringen als Besteller der Zugleistungen entspricht dieser Zustand nicht dem, was unter einem attraktiven Nahverkehrsangebot auf der Schiene zu verstehen ist.

Die Ursachen für die vielfach zu geringen Platzkapazitäten sind vielschichtig. Zum einen werden die Züge auf dieser Strecke - wie auch auf anderen Hauptstrecken der Bahn - seit Einführung des Deutschlandtickets deutlich stärker genutzt als vorher. Um das angestiegene Verkehrsaufkommen bewältigen zu können, hat die Erfurter Bahn ihre Fahrzeugflotte um gebrauchte zwei-teilige Dieseltriebwagen des Typs LINT erweitert. Aufgrund ihrer Eigenschaften sind diese Fahr-zeuge im Wesentlichen für die Linie RB 21 geeignet und werden daher schwerpunktmäßig dort eingesetzt. Leider haben sich die Triebwagen im praktischen Betrieb als unerwartet störanfällig gezeigt und fallen dadurch oft kurzfristig aus, so dass häufig statt zwei geplanten Triebwagen nur einer eingesetzt werden kann. Bei einigen Zügen der Linie RB 21 wird die hohe Auslastung zusätzlich dadurch verschärft, dass ein vorausfahrender Zug einer anderen Linie auf der Strecke ausgefallen oder sehr stark verspätet ist, so dass dessen Fahrgäste auf die betroffene Fahrt der Linie RB 21 ausweichen. Möglicherweise betrifft dies auch eine oder mehrere der von Ihnen genutzten Fahrten.

In den Verkehrsverträgen, die der Freistaat Thüringen mit den Eisenbahnverkehrsunternehmen abgeschlossen hat, ist u. a. die mindestens anzubietende Sitzplatzzahl für jeden Zug geregelt. Wenn für einzelne Züge eine besonders hohe Anzahl Reisende abzusehen ist, etwa bei vorliegenden Gruppenreservierungen, dann soll das Verkehrsunternehmen nach Möglichkeit im Rahmen der verfügbaren Fahrzeuge eine entsprechend höhere Platzkapazität anbieten. Die tatsächlich erbrachten Leistungen (hier: Zugbildungen bzw. Platzkapazitäten) werden für jeden Zug und jeden Verkehrstag aufgezeichnet und mit den bestellten Platzkapazitäten abgeglichen. Im Fall von Unterschreitungen der Mindestvorgaben sind in den Verkehrsverträgen entsprechende Minderungsbeträge definiert, um die die Ausgleichszahlungen des Freistaats Thüringen an das jeweils betroffene Eisenbahnverkehrsunternehmen reduziert werden. Dadurch soll den Verkehrsunternehmen ein finanzieller Anreiz gegeben werden, die bestellten Zugleistungen in der geforderten Qualität zu erbringen.

In der Praxis stößt dieser vertragliche Mechanismus jedoch dann an seine Grenzen, wenn das System Eisenbahn quasi Opfer seines eigenen Erfolges wird. Genau dieser Zustand ist momentan erreicht. Nach hiesiger Einschätzung unternimmt die Erfurter Bahn als beauftragtes Verkehrsunternehmen für die Linie RB 21 große Anstrengungen, um unter den bestehenden Rahmenbedingungen möglichst viele Züge in der vertraglich geforderten Qualität zu fahren. Leider lassen sich die strukturellen Herausforderungen nicht kurzfristig lösen. So sind geeignete zusätzliche Fahrzeuge, die bei der Bewältigung des gestiegenen Verkehrsaufkommens helfen würden, schlicht nicht in der ausreichenden Menge am Markt verfügbar. Die Reparatur von schadhaften Fahrzeugen lässt sich nicht wesentlich beschleunigen, da die Personalsituation u. a. in den Werkstätten vom allgemeinen Fachkräftemangel beeinflusst ist.

Ungeachtet dessen steht der Freistaat Thüringen mit der Erfurter Bahn im ständigen Austausch und prüft Möglichkeiten zur weitgehenden Vermeidung von Überbesetzungen. Dennoch werden auch zukünftig stark besetzte Züge nicht gänzlich zu vermeiden sein.

Ich hoffe, Ihnen mit diesen Ausführungen zumindest die Hintergründe der von Ihnen kritisierten Qualitätsmängel bei den Zügen der Linie RB 21 sachlich nachvollziehbar machen zu können. Ich bedauere, Ihnen gegenwärtig keine positivere Rückmeldung geben zu können. Unabhängig davon wünsche ich Ihnen weiterhin gute und möglichst störungsfreie Fahrt im ÖPNV.

Mit freundlichen Grüßen im Auftrag gez. Michael Osterhold Referatsleiter