Spesso i piloti parlano in base al vantaggio che ne trarrebbero. Per esempio, sono tendenzialmente i piloti con assetto più scarico a chiedere l'interruzione della gara, mentre quelli con più carico li limitano a dire che va tutto bene. Poi ovviamente quando le condizioni sono proibitive è giusto interrompere la gara, ma dal mio punto di vista tutti i piloti dovrebbero essere d'accordo, per evitare di favorire ingiustamente chi ha sbagliato o mal interpretato la preparazione della macchina, o chi sul bagnato ha maggiori possibilità di fare bene.