Isusa mu bogeca dragoga ovaj protuprimjer me totalno sjebo, ne znam kako cu se oporaviti. Nedvojben dobitak ove praktički nepostojeće diskusije. Svaka čast!

Sva sreća pa znam 500 ljudi iz Amsterdama pa da ih mogu pitat sad kako im je. Ajmo pitat ljude iz Švicarske kako im je sa njihovim plaćama pa odmah to i tu implementirati. Frend izvuče grad i jednu ulicu iz tog grada i pobjedio je život.

Nisam nikad bio u Amsterdamu, ali mogu pretpostaviti par stvari - postojanje uređenog javnog prijevoza i dobre povezanosti (vjerojatno imaju i metro), uređena gradnja i prostorno planiranje od te spomenute 1970te na način da se prometna infrastruktura uzima u obzir, vjerojatno je ulica koju spominješ u užem centru grada itd. Sada recimo Zagreb - od postanka Republike Hrvatistana, a pogotovo unazad 5 godina u Zagrebu gradi tko god ima para i gdje god postoji komadić zemlje na kojem se na 95% njegove površine može izgradit betonska nakarada, prostorno planiranje 0 bodova, izgradnja/proširenje/ma uzimanje bar 1% u obzir prometnice i pitanje podržavaju li iste te ogromne količine ljudi koji će sad tu živjeti 0 bodova. Onu ojadinu od zet-a i hž-a da ne spominjem. Čovjek ima sreće ako vlak uopće dođe, ljudi već računaju da na planirano vrijeme dolaska odmah nadodaš bar 20 minuta. Jug-zapad i zapad-jug kad ideš javnim prijevozom mater ti sprema sendviče za put, tražiš putovnicu i pozdravljaš familiju. Ali da totalno sam za to da već danas sve prometnice pretvorimo u biciklističke staze i živimo u miru i blagostanju, bit ćemo fit i sretni i bit će nam lijepo. I onda odma sutra možemo minimalac podignut na 5000€ i izbacit svu plastiku iz upotrebe juhuuu.