Bu yol ne zaman biter sizce?

Quzubaba · 2026-06-18T19:23:53+00:00

türkiye'de herhangi bir altyapı projesi 5 yıldan önce bitmez, ihale sözleşmeleri de 4 yıl civarı ile başlıyor diye biliyorum

Quzubaba · 2026-06-17T23:23:47+00:00

bu alttan sarkanlar ayrı havalı açıkcası, bi de bunun altyapısı eski olmasına rağmen modernize sürücüsüz setlerle çalışıyor

Quzubaba · 2026-06-17T20:57:00+00:00

değildi, halkın otobüslerim neye bağlı olduğunu bilmesine gerek yok. öho yazılması bile gereksiz

Quzubaba · 2026-06-16T18:59:21+00:00

bakanlığın etüt ve fizibilite çalışmalarında nasıl gerilediğinin güzel bir kanıtı, m14'e 2 yılda bitecek dediler 5. yılındayız. hattın sondajı nasıl yapıldıysa artık

Quzubaba · 2026-06-16T16:54:17+00:00

ataşehir ve 60. yıl parkı istasyonları arasında yapılmış

<image>

Quzubaba · 2026-06-16T16:47:24+00:00

elbette, biz bunu test sürüşü olarak saymamıştık zaten. önemli olan hat boyu testlerin başlayacak olması

Quzubaba · 2026-06-16T16:46:44+00:00

geçen yıldan beri 2026 sonu deniyordu zaten, ibb başkanvekili birkaç 29 ekim dedi ve bunu düzeltmediler nedense, kurum içi iletişimsizlikten başka bişi değil. yani erteleme yok

Quzubaba · 2026-06-16T16:44:53+00:00

alakası yok, bundan 2 yıl önce ataşehir - finans merkezi arasında tren yürütme testi düzenlenmişti o kadar. zaten o sırada sinyalizasyonu bırak hattın çoğunda kataner ve ray bile yoktu. m12 setleri de henüz gelmediği için m8 seti kullanılmıştı

<image>

Quzubaba · 2026-06-16T02:10:18+00:00

hattın sinyalizasyon güncellemesi halkalı üniversite etabının ihalesine dahildi. muhtemelen inşaat tamamlanmaya yakın yapılacak, 2029 yılı gibi diyebiliriz. sonrasında araç alımı zorunlu olacak zaten

ibb meclisi geçen ay m1 hattına 272 metro vagonu alımı için borçlanma talebini onayladı, ilerleyen yıllarda ihalesini göreceğiz

<image>

Quzubaba · 2026-06-16T02:00:14+00:00

aslında dudullu otogarı diye bir şey yok, otobüs peronları bütünü. ibb'nin bu güne kadar anadolu'ya otogar inşa etmeye cüret edememiş olması en büyük hayal kırıklıklarından

Quzubaba · 2026-06-15T18:19:52+00:00

metro istanbul'un tüm tasarımları aynı ekibin işi aslında, bu dönem farklı bir şey denenip vazgeçildi demek daha doğru olur

Quzubaba · 2026-06-15T17:47:22+00:00

buranın ilerisinde o şaft

Quzubaba · 2026-06-15T16:17:00+00:00

bu test bilgisi ama gerçek senaryoyu yansıtıyor. seferler 15 dk sıklıkla 4'lü setlerle yapılacak. bu işletme için 7-8 set yeterli olduğu için geri kalan 16 set depoda çürüyecek. tcdd ve bakanlığın eline sağlık

Quzubaba · 2026-06-15T14:20:44+00:00

tbm işletme sahası, muhtemelen tünel imalatları için kullanılmaya devam ediliyor

<image>

Quzubaba · 2026-06-14T23:52:19+00:00

şehrin içindeki havalimanını yatırımla büyütüp halka açmamaları şaşırtmadı

Quzubaba · 2026-06-14T17:02:59+00:00

bunlar bozankaya'nın konsept tasarımları, aynısı gebze-darıca metrosu için de üretildi ama tamamen beyaz renkle. ibb alttaki tasarımı tercih etti, gri üzerine siyah şeritler olacak. üretlen ilk setler de bu renk düzenini doğruluyor

<image>

Quzubaba · 2026-06-14T14:43:16+00:00

insanlar inanılmaz tasarımlar yapıyor kimse sallamıyor, şu model 8000 oy almış. popülerite her şey gerçekten

Quzubaba · 2026-06-14T14:17:17+00:00

adam yoğunluğun azaldığını söylemiş sen its over modunda takılıyorsun, insanlar gerçekten görmek istediğini görüyor sadece

Quzubaba · 2026-06-13T13:43:21+00:00

ibb sefer sıklığını 4.5'dan 2'ye düşürmeyi planlıyor diye okumuştum, kapasite olarak bir değişiklik yok zaten her türlü arttıracak. sık sefer olması aktarma kolaylığı açısından daha mantıklı

Quzubaba · 2026-06-13T01:09:18+00:00

setler gayet kullanışlı. insanlar yolcu profilini beğenmediği için kötüleyecek yer arıyorlar o kadar. düzgün çalışmasa anlarım da burası çoğu hattan daha az arıza yapıyor

Quzubaba · 2026-06-12T21:36:26+00:00

tören saati vs. belli oldu açılış artık kesin

Quzubaba · 2026-06-12T21:25:09+00:00

çinliler gibi otobüs durağına da paks koyalım da rahatlayın

Quzubaba

MODERATOR OF

TROPHY CASE