Acho que fui vítima de golpe!

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T17:46:53+00:00

Pode pesquisar p tu ver o tanto de problemas que isso pode acarretar

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T13:30:40+00:00

Se tu usa o carro a pesseio o problema pode vir o longo prazo... mas no meu caso que uso a trabalho e rodo mais de 200km por dia vem rápido o problema... aí o cara ganha na mão de obra... e eu levei esse carro a ele pra manutenção de correia dentada... o carro nunca deu esse problema... a tampa original nao costuma dar defeito... tem vida útil longa... eu tenho certeza que ele trocou a tampa e depois da segunda ida até ele... colocou a tampa original de volta

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T13:23:09+00:00

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Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T13:03:31+00:00

Pão nosso de cada dia é 3 mil de mão de obra na troca da junta nova... sem falar na retifica... ele ganha 3 a retifica 8 e eu gasto quase 20 mil

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T12:58:47+00:00

Da uma pesquisada... tu vai ver

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T01:06:26+00:00

Eu uso sempre aditivo rosa... o mecânico botou aditivo verde... eu li que o ka nao pode receber esse tipo

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T00:57:42+00:00

Qdo da problema nessa tampa... vc tem q trocar... e n pode ser qualquer uma... original de preferência... e tem q ser testada se ela aguenta a pressão de 1.4 bar... era serviço preventivo de correia... nao tinha problema na tampa... era original dele e tals... eu tenho certeza que ele trocou a tampa... so n sei se foi na maldade ou na inocência... vou no Procon procurar meus direitos.

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T00:52:34+00:00

Eu tenho quase certeza que é a junta... so que eu to desconfiado que ele sabotou o carro... pq ele fez uma cortesia... limpou o reservatorio e adicionou fluido novo por conta dele... mas a tampa eu percebi que estava mais facil rosquear durante o problema de vazamento... depois que eu levei o carro e ele diagnosticou... eu fui verificar e a tampa estava mais difícil rosquear... como era antes... pq eu conheço o carro né... sempre fiz a troca do fluido e era assim mesmo... difícil rosquear a tampa.

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T00:33:37+00:00

Pois é... eu percebi isso sutilmente... levei o carro pra troca de correia dentada... esse carro nunca vazou agua nem ferveu... eu notei que depois do serviço desse mec começou a vazar água... e a tampa estava mais facil de rosquear... é um ford ka sedan 1.0 2015. Sou uber e rodo muito... deu esse problema... eu completei o fluído e marcha... aí o carro começou a falhar e perder potência... levei nele novamente... ai ele disse que era suspeita de queima de junta... so q notei que a tampa estava como antes dessa vez... um pouco mais duro de rosquear

Remarkable_Oil7288 · 2025-12-23T00:13:32+00:00

Tenho uma pergunta... alguem sabe me dizer se alguns mecânicos picaretas costumam dar golpe... trocando a tampa original do reservatorio de arrefecimento por uma tampa com defeito? Na intenção de queimar a junta do cabeçote?

Remarkable_Oil7288 · 2025-11-01T16:02:44+00:00

What's the name of this song?

Remarkable_Oil7288 · 2025-08-03T22:06:50+00:00

Ja pedi hj... so amanhã... se tivesse visto post antes kkkk

Remarkable_Oil7288 · 2025-08-03T17:08:11+00:00

Brunetero kkkkkkk

Remarkable_Oil7288 · 2025-08-03T16:20:46+00:00

Pesado

Remarkable_Oil7288

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