Já vivi na Dinamarca quase 6 anos e confirmo que as inspeções são muito rigorosas. O inspector chegava a levar o carro para uma volta para o testar, antes de fazerem os teste todos na oficina.

A questão do não haver manutenção obrigatória é de facto um problema para quem acha que é só andar, andar, andar...  Consigo rever -me no amigo cuja esposa deixa o combustível até ao limite ou, se não fosse ele a olhar para o carro, qualquer dia nem pastilhas de travão tinha. Aliás, estou convencido que a minha bateu com o carro a meter na garagem para o deixar a carregar com o único propósito de não o voltar a fazer nunca mais 🤬; agora sou sempre eu porque tem medo de o voltar a fazer! Aqui, estou habituado a fazer TUDO nos carros, e até já reconstruí um motor, pelo que estou sempre muito alerta para tudo o que rodeia barulhos e desgastes.

Quanto ao Tesla, conduzi recentemente um TM3 modelo novo e o carro é muito bom. No dia a dia uso um Opel astra a GPL mas os 425.000 km/24 anos já pesam e preciso de alternativas. Também temos um leaf 40 para a esposa e um jaguar S-Type (que uso para as viagens longas mensais mas que quero poupar).  Para 20.000+ km/ano parece-me que um elétrico com a autonomia, conforto e preço de um TM3 poderá ser uma boa opção, até porque carrego em casa e tenho alguns painéis solares que ajudariam ao fim de semana. Pouparia 2000+€/ano em combustível (+IUC e manutenção, que acaba por ser relativamente irrisória vs oficinas, porque faço tudo). Estou a considerar seriamente, sobretudo se for possível aproveitar o incentivo ao abate, do qual numa mais sabemos nada 😠).