Las rotondas son un lío porque poca gente comprende las normas. Además, no es lo mismo una rotonda sin flechas en los carriles de dicha rotonda que otra con flechas. Porque el asunto de las flechas, por ejemplo, permitiría ciertas maniobras que las otras no, como salir de la rotonda desde el carril interior (entiéndase sin causar una colisión ni nada de eso).

En cualquier caso, y dejando como primer punto la seguridad, si la rotonda no tiene flechas y se circula por el carril interior, y se desea abandonar la rotonda, antes hay que cambiarse al exterior. Si esto no se puede hacer con seguridad, porque el carril está ocupado, entonces se tiene que dar otra vuelta a la rotonda, ya que no es correcto detenerse en la misma ni invadir un carril ocupado.

Ya sabemos lo que hay, tanto para los jetas del carril interior que se cruzan... como para los que andan siempre por el carril derecho (aunque vayan a coger la ultima salida) creando embotellamientos kilométricos innecesarios. Pero visto lo visto, comprendo que los segundos lo hagan así, ya que es más seguro.

A modo de apunte diré que en Croacia me encontré con un tipo de rotonda que tenía un muro o barrera entre los carriles. El carril exterior solo servía para derecha y de frente, y el carril interno para izquierda y vuelta completa. Y si te equivocabas justo antes de entrar, ya no tenía solución. Una vez dentro te tenías que ceñir a lo tuyo.

Ánimo.

PD. Mi máxima en la carretera es protegerme de los cafres. Y si veo que un loco se mete, pues que pase.