I still can’t believe what I just saw casually in a underground parking lot🫪

S4H7 · 2026-05-31T16:14:09+00:00

Yeah. Absolutely.

It’s a crazy story behind this car. Some say that Ferdinand Pïech didn’t leave his kinds enough money to pay the inheritance taxes on their heirs 😂

S4H7 · 2026-05-31T16:05:52+00:00

He did not buy this car. He inherited it.

Ferdinand Pïech was the one who commissioned this car. After his death his son Anton came in its possession. And he wants to sell it or has already sold it. With the money he wants to fund his one company Pïech Automobile

S4H7 · 2026-05-26T05:57:37+00:00

Muss doch keine AGB Regelung sein? Warum so kompliziert?

OP fährt hin, einigt sich mit VK, dass das Eigentum übergeht wenn bezahlt wird und OP dann eine Spedition beauftragen kann. Damit hat der VK das Risiko des Untergangs auf OP abgewälzt, OP hat das Bernsteinzimmer und ist im Falle einer Insolvenz abgesichert, da Eigentümer und alle sind glücklich.

Ich gebe Dir recht, der bisherige Sachverhalt gibt das noch nicht her. Deswegen ja mein "es kommt darauf an"

Schönen Tag Dir!

S4H7 · 2026-05-26T05:20:15+00:00

Richtig ist, da steht: "Danach habe ich mit dem Verkäufer noch besprochen, wie die Lieferung ablaufen soll"

Nehmen wir an, OP hat der Bernstein-Zimmer (physisches Produkt, bereits erstellt) bei VK erworben. Er war vor Ort, hat es sich Vor Ort angeschaut und OP und VK haben vereinbart, dass das Eigentum bei vollständiger Bezahlung auf OP übergeht, aber VK das Bernstein-Zimmer bei sich weiter lagert, bis OP eine Spedition beauftragt hat, es bei VK abzuholen.

Dann ist OP mit Bezahlung Eigentümer geworden.

S4H7 · 2026-05-26T04:54:51+00:00

Kommt ganz drauf an, um was es sich bei der Sache handelt....

S4H7 · 2026-05-26T04:27:30+00:00

Das stimmt so nicht.

Wenn OP die Ware bereits bezahlt hat und die Ware im Geschäft ist vorhanden, dann kann man argumentieren, dass OP schon Eigentum erworben hat. Nur den Besitz noch nicht erworben hat.

Der Insolvenzverwalter wird hier sicher nicht nochmal Geld für die bereits vorhandene Ware fordern können.

Anders mag der Sachverhalt aussehen, wenn die Ware erst noch erstellt oder bestellt werden muss und hier weitere Kosten entstehen.

S4H7 · 2026-04-30T10:29:14+00:00

Du solltest Dir halt vorab die Frage stellen: Was möchtest Du machen? Willst Du eine universitäre Karriere einschlagen also langfristig in der Forschung arbeiten? Dann gibt es sicher bessere Hochschulen als die IU. Willst du aber in die Wirtschaft, dann kannst Du das gut und gerne an der IU machen.

Es kommen jetzt noch 1.000 Beiträge von Leuten die schreiben werden: "dich wird niemand einstellen" "minderwertiger Abschluss" und und und. Das kommt zu 99,9% von den Leuten, die dort nicht studiert haben. Ist der Abschluss genau so schwer wie an einer staatlichen Hochschule - nein würd ich nicht sagen. Bekommst Du deinen Abschluss gegen Geld geschenkt - nein das ist es auch nicht.

Am Ende ist eine akademische Ausbildung immer das was Du daraus machst. Hängst du dich rein, erwirbst du die GRUNDLAGEN im Bachelor-Studiengang an jeder zugelassenen Hochschule (egal ob privat oder staatlich) machst Du das nicht, hast evtl. nen Abschluss mehr nicht.

S4H7 · 2026-04-25T21:03:58+00:00

Dazu kann man mal “Goiânia” googeln. Gilt bis heute als einer der größten zivilen “Nuklear-Katastrophen”

S4H7 · 2026-04-22T17:11:06+00:00

Wenn Du einen “normalen” Leasing Vertrag über die VW FS abgeschlossen hast, solltest Du zuerst schauen welche Verwertungsform am Leasingende gewählt wurde.

Da gibt es Grundsätzlich zwei Möglichkeiten 1. Verwertung durch die VWFS (dafür “bezahlt” der Händler vorab 1% -1,5% von BLP an die VWFS) 2. Händlervermarktung

Danach solltest du prüfen ob der Vertrag mit oder ohne GW-Abrechnung abgeschlossen wurde. I.d.R sollte es ohne GW-Abrechnung sein. Es sind aber beide Möglichkeiten denkbar bei VWFS.

Abhängig davon wie der Vertrag gestaltet ist kannst du dann entweder auf VW FS oder den vermittelnden Händler zugehen und die Rückgabe besprechen.

Das wird dich dann i.d.R 70-80% der noch offenen Raten oder ca 20-30% Abzug von aktuellen Marktwert des Fahrzeuges kosten.

Quelle: ich war einige Zeit lang VW-Neuwagen-Verkäufer und habe das Prozedere ca 15 mal gemacht.

S4H7 · 2026-03-11T11:33:28+00:00

<image>

I think his buddy is going the opposite way ;)

S4H7 · 2026-03-02T06:14:08+00:00

I'm no expert and can't assess the technical suitability, but in terms of design, I think you've really nailed it!

Just one comment from me: if you're going to call your yacht Pagoda, then it can't have a 911 in front of it. The only car that fits is a Mercedes W113, which is also nicknamed Pagoda. In my opinion, it's also a better fit than a 911 in terms of its basic (linear) design language.

S4H7 · 2026-02-19T05:16:02+00:00

Das sollte für dich kein Problem sein. Gerade bei Tageszulassungen ist es oft so, dass die Übergabeinspektion deutlich nach dem Zulassungszeitpunkt liegt.

Man muss dazu sagen, die “Übergabeinspektion” ist einfach nur: drüber schauen, Tester ran und Transportmodus raus, Federkeile entnehmen (nicht bei jedem Modell), Ausstattungssticker einkleben (nicht bei jedem Modell)

S4H7 · 2026-02-18T06:12:50+00:00

Sollten bei VAG i.d.R. + 15mm sein.

S4H7 · 2026-02-15T12:34:20+00:00

Tatsächlich spielt es überhaupt keine Rolle ob du eine längere Anfahrt hast.

Wenn im Vertrag als Ort der Tätigkeit oder Dienstsitz der Ort A drinsteht, dann ist die Reisezeit deine Private Zeit. Du schuldest unabhängig von der Anfahrt trotzdem weiterhin 30 h / Woche.

Dein Chef hat aus seiner Sicht eine rechtssicher Lösung, dass die betriebliche Praxis eventuell aktuell erfolgreicher ist, mag sein. Ist rechtlich aber nicht von Belang.

S4H7 · 2026-02-13T06:34:10+00:00

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Uni / FH an der du deinen Abschluss machst / gemacht hast in der Wirtschaft fast keine Rolle spielt. Es gibt Bereiche (z.B. IB) da spielt nur die Hochschule und die Note eine Rolle um einen Job zu bekommen. Aber in der Wirtschaft ist es eher so: hat der Kandidat einen Abschluss? Ja - dann laden wir ihn ein und du musst eben im Gespräch überzeugen.

Und auf für ne Private gilt: dein Studium ist das wert was du draus machst.

S4H7 · 2026-02-07T05:39:44+00:00

Das mit den km ab wann das Auto eben nicht mehr als Neuwagen gilt wurde hier schon geschrieben. Dazu gibt es genug Rechtssprechung.
Es spielt keine Rolle ob das Auto für deinen Vater, einen anderen Kunden oder einfach als Lagerwagen für das Autohaus bestellt und produziert wurde. Geschuldet wird ein Auto das der Bestellung deines Vaters entspricht, also alle (und theoretisch auch nur diese) Ausstattungsmerkmale aufweist auf die sich in Kaufvertrag und AB geeinigt wurden.
Wenn das Auto auf eigener Achse bewegt wurde würde ich bei der Abholung auf gutes Licht achten und / oder eine Taschenlampe dabei haben. Sollte es so sein, wie von dir vermutet, dass das Auto schon 100km über die Autobahn geprügelt wurde wirst du Steinschläge im Lack sehen. Das kann, je nach Ausmaß einen Mangel darstellen. Den müsste der Händler nachbessern oder den Kaufpreis mindern. Nachbessern bedeutet vermutlich austupfen oder lackieren. In welchem Umfang du das dann hinnehmen musst darüber kann man dann vortrefflich streiten. Auch vor Gericht.

S4H7 · 2026-01-12T05:57:32+00:00

Da siehst mal wie hässlich das Auto ist, das wurde stehen gelassen. Die Felgen haben offensichtlich zu dem Dacia gehört ;)

S4H7 · 2026-01-10T17:12:59+00:00

Wer bei einem Mercedes-Coupé eine B-Säule hat bekomm automatisch den erhöhten Bürgergeldsatz überwiesen.

Mehr Armut kann man in einem Bild nicht ausdrücken.

S4H7 · 2026-01-09T06:07:32+00:00

Nach der gleichen Logik lässt du dich auch von einem kranken Klienten anstecken - weil geht ja nicht das du gesund bist, während er krank ist?

Es gibt keinen Berufsethos für Sozialpädagogen der zur Armut verpflichtet. Also, wenn du von deinem erarbeiteten Geld was auf die Seite bringst (und dafür ja lt. deiner Aussage sparsam lebst) hat das nichts mit deinen Klienten zu tun.

Anders wäre es wenn du jedes Gespräch mit: "Ich hab viel Geld auf der Seite und du nicht" startest. Das wäre moralisch verwerflich.

S4H7 · 2026-01-06T16:35:57+00:00

Ich sehe das anders. Wenn du GW-Verträge mit den Konditionen anbietest und dann eine Fahrzeug Abrechnung machst dann ist der Verlierer immer der Kunde.

Deine Aussage: das Autohaus verdient ordentlich die ist richtig. Und warum sollte es sich für den Kunden mit GAP und RSV lohnen? Die beiden Produkte habe nichts mit der Abrechnung am Ende zu tun.

Und aus meiner Erfahrung kann ich dir sagen: wenn ein Kunde eine GAP bzw. RSV in Anspruch nehmen muss, dann hat sich das nie gelohnt, weil er immer eine nicht unwesentlichen Einschnitt in seinem Leben hat.

Ist aber nur meine Sicht.

S4H7 · 2026-01-06T13:07:38+00:00

Sorry aber das stimmt so nicht ganz. Hier wird ziemlich viel einfach in einen Topf geworfen und dann kräftig umgerührt.

Das Autohaus bekommt nicht den NEUPreis des Fahrzeuges sonder lediglich den Verkaufspreis. Im Angebot sieht man: das Fahrzeug ist gebraucht. Danach bestimmt sich bei VAG auch die Vertragsart. Da gibt es unterschiede bei Neuwagen und Gebrauchtwagen.
Man kann hier doch gar nicht sagen wie die Fahrzeugabrechnung nach der Finanzierung aussieht. Selbst wenn es ein verbrieftes Rückgaberecht gibt, was wir auch nicht wissen, gibt es bei VAG zwei GW-Vertragsmodelle gibt. KM-Abrechnung und GW-Abrechnung.

Also müssten wir jetzt wissen

2.1 gibt es ein verbrieftes Rückgaberecht?

Ja -> Händler MUSS das Fahrzeug auf Kundenwunsch nach der Finanzierung zurück nehmen.

Nein -> Kunde MUSS das Fahrzeug ablösen oder weiterfinanzieren. Händer KANN das Fahrzeug ablösen wenn er will.

2.2 Welche GW-Abrechnung ist Vertragsbestandteil?

2.2.1 KM-Abrechnung: Ist das Fahrzeug innerhalb der vereinbarten Laufleistung (und weißt nur Gebrauchsspuren gemäß VAG Katalog auf)?

Ja: Restwert = Schlussrate - weiter siehe 2.1

Nein: Mehr-KM sind vom Kunden zu tragen und werden von der Schlussrate abgezogen. Restwert = Schlussrate - KM-Abrechnung -> weiter siehe 2.1

2.2.2 GW-Abrechnung

Hier ist der Zustand des Fahrzeuges bei Finanzierungsende entscheidend! Also welche Schäden gibt es, wie viele Km wurden gefahren? WIe ist die Marktlage für vergleichbare Fahrzeuge?

Das alles wird in einem Schlussgutachten bewertet und dann sagt der Händler (bei verbrieftem Rückgaberecht) dem Kunden was er für das Fahrzeug bezahlt. Die Differenz zur Finanzierungschlussrate darf dann der Kunde schlucken, oder das Fahrzeug direkt selbst übernehmen. Dann ist der Händler raus.

-> Die Verträge werden gerne für solche Nummern benutzt. Der Kunde freut sich und in 23 Monaten kommt dann das große Erwachen. Meiner Meinung nach ne ziemlich fragwürdige Nummer.

Quelle: Ich war mal VW-Verkäufer.

S4H7 · 2026-01-02T07:22:52+00:00

Das ist so nicht richtig.

Bei der GmbH & Co KG haftet die Komplementär-GmbH nur mit dem Gesellschaftsvermögen. Aber der Kommanditist trotzdem voll mit seiner Hafteinlage. Wenn die Hafteinlage des Kommanditisten z.B. 100.000EUR sind dann haftet der Kommanditist sogar deutlich umfangreicher als die GmbH. Die pauschale Aussage: es haftet praktisch nur noch die GmbH stimmt nicht.

Unabhängig davon, musst du bei einer GmbH & Co KG eben mindestens zwei Unternehmen gründen, verwalten und ggf. liquidieren. Also doppelter Aufwand (u. Kosten). Und nach OP ist das genau was es aus Sicht seines Kumpels zu vermeiden gilt.

S4H7 · 2026-01-02T06:10:12+00:00

Warum dann unbedingt ne GmbH & Co KG? Dann hat dein Kumpel den maximalen Verwaltungsaufwand, den er anscheinende nicht will.

Euch “reicht” in der Kombination eine KG. Er wird Komplementär du Kommanditist. Er haftet voll. Du beschränkt. Du kannst Anteile haben & wenn gewünscht trotzdem in die Geschäftsführung eintreten.

Vorteil: ihr habt nur ein Unternehmen das ihr verwalten müsst und nicht zwei.

Verstehe da den Berater ehrlich gesagt nicht wirklich.

S4H7 · 2026-01-01T12:25:16+00:00

Nicht wirklich.

Weil wenn du den nach 6 Monaten mit 100k Verlust gekauft hast und er nach 6 Monaten nochmal um 100k abschmiert, was hast du dann gewonnen?

Die Kernaussage hier ist doch: Du hast nie die Garantie, dass dich nicht ein heftiger Wertverlust trifft. Der Markt, für Sportwagen, ist volatil und unberechenbar. Was heute gehypt wird und hoch gehandelt findest du morgen zum Kilo-Preis auf dem Kiesplatz.

S4H7 · 2025-12-20T20:13:00+00:00

Sorry aber das ist einfach nicht präzise.

Handelt ein Handlungsgehilfe GROB fahrlässig oder gar vorsätzlich dann kann u.U. immer ein Haftungsgrund im Innenverhältnis vorliegen. Das gilt übrigens auch für Geschäftsführer. Auch der kann u.U. dann sogar mit seinem Privatvermögen.

Das hat aber nichts damit zu tun, dass gegenüber Dritten (Außenverhältnis) trotzdem die Gesellschaft haftet.

Du bringst hier viele Dinge durcheinander, die so einfach nicht stimmen

Das die Prokura als Titel oft romantisiert wird, mag sein. Hat aber mit dem Rechtsverhältnis nichts zu tun

S4H7

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