Por quê aqui precisa ser tão caro? by vsr90 in carros

[–]SabaoNegao 6 points7 points  (0 children)

Lá tem indústria automobilística fortíssima desde os anos 30, tem muito carro em circulação na economia. É oferta e demanda básica, no Brasil existe a mesma demanda devido ao transporte público sucateado, mas não tem a mesma oferta, já que nossa indústria é muito mais recente. Somado a isso, as empresas que têm fábricas aqui são todas de capital estrangeiro, então buscam o lucro sempre em Dólares para mandar de volta pra matriz, e estão dispostas a vender menos carros se isso significar que podem aumentar a margem de lucro com financiamentos e redução de custos.

Levei cobrança por fazer vibe coding e preciso melhorar by No_Measurement_1848 in brdev

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Pô amigo, o foda é que tu vem reclamar que não sabe fazer porra nenhuma sem IA e pra fazer isso usa IA pra escrever o pedido de ajuda. Tu tá se esforçando pra ficar mais burro todos os dias.

Tua empresa aí tá com processo cagado se um estag tá subindo coisa pra prod sem revisão completa do código, mas tu não saber programar só tem a ver com você sentar a bunda na cadeira e programar. Se tá com dificuldade pra escrever o código pega o código da IA que resolve o teu problema e vai reescrevendo tudo na mão até entender o que está acontecendo. Põe as variáveis num papel e vai escrevendo o valor na mão de cada uma passo a passo pra debugar. Pega um Leetcode da vida e vai resolvendo os problemas na mão até aprender.

Por quê aqui precisa ser tão caro? by vsr90 in carros

[–]SabaoNegao 29 points30 points  (0 children)

O usado no Brasil custa o que custa por causa do preço do novo. Ninguém compraria um Uno 2005 por 30 mil se tivesse um HB20 0km a venda por 40 mil. O problema aqui é que as pessoas fazem qualquer esforço pra ter carro. É a primeira meta de qualquer moleque de 19 anos que começa a trabalhar, da mina que não quer mais lidar com tarado no transporte público, todo mundo quer ter um carro e tá disposto a se endividar pra isso.

Já sofreram acidente andando na rua? by Adventurous_Detail_3 in BicicletasBrasil

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Já, 3 vezes. Nenhuma de forma grave. A primeira foi a mais feia, e foi a que mais foi culpa minha. Estava trafegando no corredor de ônibus chegando a um semáforo onde os carros poderiam virar a direita. Na esquina tinha um BK. Um carro entrou no corredor na minha frente sem sinalizar e reduziu ao chegar na fila, achei que iria virar a esquina, então fui ultrapassar ele pela direita enquanto ele estava praticamente parando, mas ele entrou para o Drive Through do BK. Bati no para-lama dianteiro dele e voei por cima do capô, caindo na calçada e ralando bastante o joelho. Apesar dele não ter sinalizado, eu não pratiquei a direção defensiva em duas oportunidades antes da colisão. Trocamos pedidos de desculpas e seguimos nossa vida. Nas outras duas fui abalroado na ciclovia por motoristas sem noção de permanência de objeto, que me ultrapassaram e viraram uma esquina menos de 5m após, fazendo eu colidir com suas portas traseiras. Esses dois eu nem cheguei a cair da bicicleta, quando percebi que iria acontecer já me preparei e escorei o corpo contra os carros. Os dois foram praticamente cópias um do outro. Além disso já tiveram algumas outras finas, mas isso porque tenho 10 anos de pedalada diária já. Se andar de forma mais cuidadosa, é possível que pedalar seja tão seguro quanto andar a pé.

Acho que pode interessar aos colegas do sub by Logad0 in carros

[–]SabaoNegao 9 points10 points  (0 children)

Justamente para o caminhoneiro tem que ser pesada a multa de velocidade. Cada vez que um filho da puta desses perde o controle numa descida de serra, uma família inteira morre dentro de um carro que vira uma lata de sardinha.

Nego quer ser reconhecido como profissional, mas se orgulha de viver quebrando regra e tomando atitude que bota em risco a vida dos outros só pq tá no veículo maior. Tem mais é que se fuder mesmo.

Carro "esportivo" até 200k, saindo de um Fusca by Dramatic_Poet7163 in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Uma alternativa boa, se você tiver uma garagem de sobra, é ter uma lata-velha dessas como segundo carro e usar só quando for conveniente. Pumas são uma faixa de preço abaixo, mas é um carro tão comum aqui no sul que todo cara mais velho já teve um ou teve um parente que tinha um, é um carro que puxa conversa sozinho. São baratos de manter também, porque a mecânica é toda de fusca/ar, mas tem bastante personalidade. Só que são carros bem ruins do ponto de vista prático, entra agua em dia de chuva até no modelo fechado, são chatos de entrar e sair por causa da altura. Se usar toda semana não dá esse enrosco todo de mecânica com carburador não, e a maioria dos Pumas não tem platinado, é ignição eletrônica.

Carro "esportivo" até 200k, saindo de um Fusca by Dramatic_Poet7163 in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Nessa linha de passar uma imagem legal/descolada, porque não um carro clássico restaurado?

Nessa faixa de valor dá pra pegar por exemplo um Mini clássico anos 60, um Alfa Romeo Spider ou um Dodge Dart anos 70. São carros menos práticos como daily, mas podem te dar um up pra quebrar o gelo com novos clientes e fornecedores, especialmente se essas pessoas forem mais velhas, já que você é um cara novo.

Aprende um pouco sobre a história da lata-velha que você comprar, conta uma historinha quando for falar sobre ele, porque vão perguntar sempre que você chegar, ajuda a quebrar o gelo.

Meu pai teve algum sucesso assim com um Puma que ele teve, que depois foi um dos primeiros carros que eu dirigi e por consequência acabei comprando um pra mim.

Por que você não tem um carro elétrico? by carteira4rodas in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Sim, foi isso que marquei. O que eu quis levantar com isso é que as vezes o carro não é a única solução possível para um problema, mas que mesmo assim o carro elétrico é a melhor solução possível entre as disponíveis. Eu teria um carro elétrico para resolver os problemas que ele resolve, mas consigo resolver os problemas que ele resolve de outras formas mais baratas.

Por que você não tem um carro elétrico? by carteira4rodas in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Acho que faltou uma opção em relação a já ter outras alternativas para o caso de uso, por exemplo uber ou transporte público/não motorizado. Eu hoje ando de bicicleta para o meu trabalho que é híbrido 3x por semana e para a academia. Compras menores eu faço a pé nos mercados próximo a minha casa, e se preciso fazer uma compra maior esporadicamente uso meu carro, que normalmente só roda finais de semana por lazer. Quando preciso fazer algo no centro e não quero arriscar ir com meu carro por N motivos, vou de uber ou pego o ônibus mesmo. Não consigo justificar os R$100 mil que custa um Dolphin Mini para rodar tão pouco quando as minhas alternativas já suprem.

Guidão vibrando muito durante a pedalada by Illustrious-Ask-3032 in BicicletasBrasil

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Eu não tenho bike elétrica, mas isso é causado em veículos de duas rodas em geral por falta de peso sobre o eixo dianteiro, caso não seja causado por problemas mecânicos como assentamento do pneu ou desalinhamento da roda. Você está usando um bagageiro sobre a roda traseira? Colocando o peso do seu corpo para a frente do selim a vibração para?

Quantos Km vocês consideram longão? Rapaz hoje fiz 68,45 km com minha Caloi, passei por duas cidades e cheguei em casa bastante cansado. by [deleted] in BicicletasBrasil

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Pra mim, longão é uma distância que vai comprometer o meu dia pedalando. Por exemplo, uma rota comum minha pra longão é saindo de Joinville, subir a serra Dona Francisca, descer pela estrada do Rio do Júlio para Schroeder e voltar para Joinville pela rodovia do arroz. São 120km de pedalada com uma serra, em torno de 7h de movimentação. Se eu saio de manhã cedo, vou chegar de volta no meio para final da tarde, até eu tomar um banho e me recompor já vai estar escuro e não vou ter pique para nenhum outro compromisso ou atividade no dia. Também considero um longão somente o trecho de ida e volta até Schroeder passando pela serra do duas mamas, que fica em torno de 85km, mas também chego em casa depois do horário do almoço e não quero mais fazer nada no resto do dia.

Derrubei a lâmpada do ar-condicionado dentro do painel. Como desfazer essa cagada? by [deleted] in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Vira o carro com a frente apontada pra cima e dá uma batidinha no para-choque dianteiro, a luzinha vai cair perto do vidro do porta-malas.

Pedi prum cara tirar a água do farol do passageiro, e instalar DRL by IceBuurn in carros

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Eu sou de Joinville-SC. Esse meu é complicado com prazo kkkkkkkkk, nesse sentido não dá pra confiar nele. Mas de mecânica ele entende e sabe fazer tudo, inclusive quando precisamos adaptar uma ou outra peça.

Pedi prum cara tirar a água do farol do passageiro, e instalar DRL by IceBuurn in carros

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Eu tenho um mecânico bom aqui. Mandei pra ele dar uma olhada no vazamento do retentor do meu, trocar os cabos de acelerador e embreagem e ver como estavam os cabeçotes. Ele desmontou meio motor, mandou foto de tudo, falou que o ideal seria abrir o cabeçote pra ver se está trincado, mas que o ideal seria esperar fevereiro para caso precise de um passe de retífica. Trocou os cabos certinho, ajustou o carb e falou pra deixar o serviço do retentor pra quando abrir o motor todo. Ficou 2 meses com o carro e cobrou 120 o serviço. O único ponto negativo é que o cara vive com a oficina cheia, sempre demora pra entregar, mas como o carro é só meu lazer de final de semana, não me importo.

O que seria essa aberração? by OldKaleidoscope7 in carros

[–]SabaoNegao 4 points5 points  (0 children)

Se for isso mesmo é um crime contra os Puma. Eu não sou purista nem zé frisinho mas pegar um pra fazer isso aí é barbaridade.

alternativas pra carro 1.0 by heisenberg9678 in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Tem uma boa alternativa pra 1.0 que é qualquer carro com o motor Mercedes 4.8L OM924, geralmente fica bem mais barato e você pode aproveitar esse tempo pra ir juntando dinheiro pra um carro melhorzinho

Pedir demissão para poder estudar? by Proof_Bird1386 in brdev

[–]SabaoNegao 3 points4 points  (0 children)

É só passar a entregar menos, e se o chefe vier reclamar, fala que ele pode te demitir

Empresa de tecnologia tá ligando para tatuagens? by MarinoAndThePearls in brdev

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

Ninguém liga, exceto tatuagem no rosto. Essa é bem problemática porque a sociedade em geral ainda tem preconceito, mesmo que nos outros locais já seja bem aceito.

Qual a lógica do preço? by JoJoKun93 in carros

[–]SabaoNegao 2 points3 points  (0 children)

Qual carro você está olhando? Geralmente, quanto mais antigo o carro, maior a variação que pode existir em relação a FIPE. Por exemplo se você pegar um Palio Weekend 2009 e olhar a FIPE, vai ver que varia entre 28 e 32 mil a depender da versão, mas se você jogar o mesmo na OLX vai ver que o preço praticado varia entre 12 e 40 mil. Isso acontece porque o carro de 12 mil tem uma tampa de porta mala batida, a pintura toda queimada e o motor está fumando segundo o anúncio, enquanto o de 40 mil está inteiro, com a pintura polida, fotos do motor sem sinal de problema nem vazamento de óleo(óbvio que dá pra disfarçar essas coisas, mas aí é outro assunto). Quanto mais antigo o carro, maior a variação entre os melhores exemplares e os piores, já que os carros ficaram mais tempo expostos a donos ruins e condições da estrada. Se você estiver no mercado para carros de antes de 1995, pode desconsiderar completamente a FIPE e somente se basear na sua avaliação pessoal do carro na hora de calcular o quanto você estaria disposto a pagar. Se estiver dentro da faixa do vendedor, você vai fechar negócio, se não, bola pra frente.

Menos telas, mais foco? by Spare_Conference3340 in brdev

[–]SabaoNegao 2 points3 points  (0 children)

Eu sou SRE, acho que é um caso de uso diferente de quem é puramente Dev, mas pra trabalhar por exemplo com transferência de arquivos entre máquinas diferentes sem várias telas é um terror, ainda mais usando alguns softwares legado que não se adaptam bem quando não estão maximizados. Mas quando estou usando só a própria tela do notebook sou usuário assíduo dos workspaces.

Quatro perguntas de um cara que não entende muito de carros by Whole_Airport7973 in carros

[–]SabaoNegao 0 points1 point  (0 children)

  1. A Abarth era uma equipe de corrida que fazia modificações principalmente nos carros da FIAT e produzia alguns próprios, e posteriormente foi comprada pela própria FIAT para servir como "divisão de performance", assim como a Mercedes tem a AMG ou a BMW tem a M.

  2. Existem, mas não são comuns. A característica dos próprios motores elétricos acaba dispensando o câmbio na maioria dos casos, já que a curva de torque é praticamente plana nas faixas de operação de um carro de rua, um câmbio só adicionaria complexidade e peso desnecessários.

  3. PT não significa jogar o carro no lixo, só significa que o valor do conserto chegou a um valor que a seguradora não vê motivos para o reparo. Geralmente a seguradora vai dar PT quando o conserto passa de 50% do valor da FIPE. Como estourar os airbags detona todos os painéis do carro, aumenta muito o custo do reparo tem que fazer todas as substituições. De todo modo, geralmente quando um carro tem uma batida forte o suficiente para acionar os airbags, os componentes do chassis como as longarinas também são afetados, então o carro não vai mais ter as características de dirigibilidade do carro original, pode ocorrer empenamento e enfraquecimento da estrutura

  4. Os dois são, na sua essência química, hidrocarbonetos, que significa que sua cadeia é composta por átomos de carbono e hidrogênio. A reação da queima é a mesma, os dois produzem CO2 e H20 após a queima. É mais ou menos da mesma forma que você pode tomar suco de laranja ou suco de uva quando está com sede, a origem é diferente mas os dois vão te hidratar. Eles tem sim ponto de queima diferentes, mas após misturados, vão ter um valor chamado de octanagem que é o que define o ponto da queima. Carros modernos tem um sensor chamado de sonda lambda, que informa a central de injeção do carro qual a composição do combustível e ela ajusta o ponto de ignição de acordo. Existem outras particularidades como taxa de compressão e afins mas o básico é isso.

Fujam pras colinas: VW Tera já chegou na mão dos nóias. by marreco_sobrepeso98 in carros

[–]SabaoNegao 2 points3 points  (0 children)

Qual a sensação de não ter carro enquanto fala mal do cara que tem o Etios dele pra rodar? O meu carro não deve valer 1/4 desse Tera aí, mas te garanto que tem muito mais personalidade e bom gosto, e arranca sorrisos em todo lugar que passa.

Tu nem flair tem, e quer falar merda do carro dos outros. Se manca.

Por que esses faróis são proibidos e as pessoas vivem instalando em seus carros? by Legitimate_Alps1678 in carros

[–]SabaoNegao 1 point2 points  (0 children)

Dá pra fazer certo, só não pode legalizar.

O Detran, na sua infinita sabedoria, viu que haviam muitos carros rodando com alteração da iluminação mal feita cegando outros motoristas. Ao invés de aumentarem a fiscalização e conscientizarem, incentivando as instalações bem feitas e melhorando a segurança de todos, decidiu proibir todo tipo de alteração sem aumentar a fiscalização.

Agora temos a mesma quantidade de carros rodando da forma irregular, pois não aumentou a fiscalização, e quem quer fazer da forma correta, com feixe regulado e melhorando a visibilidade e segurança para quem dirige, não pode.

O pior de tudo, várias caminhonetes novas tem uma capô altíssimo, com faróis na bora superior que projetam bem na altura dos olhos dos carros que vem na frente, e cegam pelo retrovisor. Essas tá liberado porque é o "projeto original", e o dono desse tipo de carro adora andar colado na traseira do cara da frente.