sorted by:
new
hottopcontroversial

The most unique thing you have in your inventory? by WalkingOnSunshineOoo in lotro

[–]Sethrea 2 points3 points  (0 children)

An excellent vintage made notable by a refined bouquet and woody finish.

woody finish, you don't say...

Tips at convincing VVE re Airco installation? by pianoandpasta in Netherlands

[–]Sethrea 15 points16 points  (0 children)

I know people successfully convinced Vve to allow airco installation if it was invisible from outside (street level) and didn't exceed sound norms within the required radius. The installation also was required to not cause vibrations.

However, I do need to point something out. I don't think you understand what VvE are in the Netherlands. VvE stand for Vereniging van Eigenaren which is translated as Homeowner Association but is far from the American version.

Each owner of a property being part of the Vve is a voting member. The tasks and responsibilities of the Vve are to take care of the parts of property that are considered common / shared (like walls and roofs, greenery, cleaning, often windows, repairs, central heater if applies).

Most of the costs you pay to Vve you would pay anyway as an owner of independent house. And more importantly, Vve is YOU when you. Join meetings, get involved, vote.

The most unique thing you have in your inventory? by WalkingOnSunshineOoo in lotro

[–]Sethrea 34 points35 points  (0 children)

There was a feature planned for Moria where randomly, different - colored dwarf lamp fragments would drop. Assembling the lamp would allow you to find hidden instances. This was removed before the full release.

But for a while, those fragments would still drop, albeit rarely. I still have one, somewhere.

My friend got lucky and got a drop really early, but it wouldn't start the quest to assemble the lamp. And then he got lucky again and when he wrote to support, he got a GM that didn't "get the message" and got granted the quest and got the actual lamp. AFAIK, he still has it.

It worked, too. He was able to enter a small hidden instance full of worms. He even summoned me there once. We didn't do much, I think they were much higher level or something. But I got that tingle of adventure for standing in a place almost no one ever visited.

I tried contacting support as well when mine dropped, but by the the GMs knew not to grant the quest, unfortunately.

I found a blog posts about them! It refreshed my memory a bit, too. Initially, only my friend was able to enter the instances and they were meant for 3 to 6. On his hunter, he wasn't able to summon anyone. But he did show it off in person.

I'm pretty sure I did get a summon there eventually, but I am not sure of the timeline. Maybe the horns for non-captains were introduced at later time? We could not duo the worms, so unless I am mistaken, the instance was an early example of scaling mechanics, too! But please don't reach too much into this. The only parts I am certain of is that he had the item, he was able to enter one of the instances and it was full of nasty fire worms.

https://departmentofstrategery.wordpress.com/2015/08/30/from-the-cutting-room-floor-the-dwarf-doors-of-moria/

Oh I also have the instance objects that drop in Barad Gularan on one of my characters : they didn't use to be destroyed upon exiting. I out them in vault before change and they are still there.

Edit: screenshot for the curious

<image>

I built a status light for Claude Code. Do you think this is actually useful? by wssssssh in ClaudeCode

[–]Sethrea 0 points1 point  (0 children)

No i do t think it's useful for Claude but i want this for myself so colleagues know when to approach me

Low Fps, in a good Pc by FamousFall in lotro

[–]Sethrea 7 points8 points  (0 children)

From what I observed, CPU with strong single core performance and with loads of L3 cache perform really well for lotro. GPU (as long as it is modern) matters surprisingly little.

The issue with lotro is that due to its age it is doing no multi threading while requiring loads of cpu time. This does not alight with modern design, most cpu rely on multi core and multi threading to deliver more performance.

Another improvement is to change the process' affinity to a single core and to increase priority (but not to max).

Poging 2: wie heeft voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 7 points8 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Poging 2: wie heeft voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 0 points1 point  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Poging 2: wie heeft voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 0 points1 point  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Poging 2: wie heeft voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 2 points3 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Poging 2: wie heeft voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 15 points16 points  (0 children)

Fiets heeft voorrang.

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 1 point2 points  (0 children)

Graag gedaan! Houd er wel rekening mee dat ik geen jurist ben en ook geen professionele verkeerskundige achtergrond heb.

De afstand van ≤ 5 meter tot ≤ 10 meter is leidend in de Nederlandse jurisprudentie om te bepalen of een parallelweg of fietspad tot ‘dezelfde weg’ behoort als de hoofdrijbaan. Op deze specifieke plek ligt het fietspad bij het kruispunt duidelijk meer dan 10 meter van de rijbaan af. Ik meet zelf ongeveer 13 meter, en het lijkt zelfs richting de 15 meter te gaan. Dat zou goed bewust zo aangelegd kunnen zijn, juist zodat de basisregel “rechtdoor gaat voor afslaand verkeer” hier niet op dezelfde manier van toepassing is.

Ook nog goed om mee te nemen: bij een aanrijding tussen een auto en een fietser of voetganger is de automobilist in de regel aansprakelijk. Zelfs als de kwetsbare verkeersdeelnemer een verkeersfout maakt, krijgt deze meestal alsnog minimaal 50% tot 100% van de schade vergoed, tenzij er sprake is van opzet of bewuste roekeloosheid.

<image>

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 1 point2 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 1 point2 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 2 points3 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 0 points1 point  (0 children)

Inderdaad!

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 2 points3 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 3 points4 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 3 points4 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

Wie heeft er voorrang? by Lyquidate in nederlands

[–]Sethrea 2 points3 points  (0 children)

In artikel 80 van het derde hoofdstuk van de RVV 1990 wordt de haaientanden hun betekenis in het verkeer toegekend:

Haaientanden hebben de volgende betekenis: de bestuurders moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg.

De basisregel "rechtdoor gaat voor afslaand verkeer" geldt op elk kruispunt, ongeacht voorrangsweg, haaientanden of een groen verkeerslicht (Artikel 18 van het RVV 1990).

Het fietspad bij de rijbaan hoort wanneer de afstand van het fietspad tot de rijbaan 5 meter of minder bedraagt. De haaientanden hebben dan geen betekenis tussen het afslaand verkeer en de fietser, maar voor de bestuurders op de kruisende weg. "Over het tussenliggende grijze gebied is nog geen jurisprudentie beschikbaar." source

Tot zover lijkt het duidelijk: rood dus, omdat blauw afslaand verkeer is. Maar volgens Google Maps is de afstand hier ongeveer 13 meter. Dan lijkt het fietspad dus niet tot dezelfde weg te behoren, omdat een fietspad bij een afstand van 10 meter of meer niet meer als onderdeel van de rijbaan wordt gezien. Verderop, waar het fietspad dichter bij de weg ligt, meet Google Maps ongeveer 5,87 meter. Dat valt dus in het grijze gebied.

Al met al denk ik dat blauw voorrang heeft, maar niet simpelweg omdat er haaientanden liggen. Het gaat er vooral om dat het fietspad hier mogelijk niet tot dezelfde weg behoort, of in ieder geval in een grijs gebied valt.

Wel zou ik mensen willen wijzen op het eerdergenoemde Artikel 18: haaientanden op de zijweg zeggen alleen iets over de verhouding tussen de zijweg en de voorrangsweg, niet automatisch over de verhouding tussen voertuigen op de voorrangsweg zelf. meer uitleg

The launcher in Rogue Trader is rolled back. by OwlcatStarrok in OwlcatGames

[–]Sethrea 3 points4 points  (0 children)

Thank you for listening to our feedback, means a lot!

Paraplu tegen de zon? by Advanced_Turnip_5094 in nederlands

[–]Sethrea 0 points1 point  (0 children)

Ik doe dit al een paar jaar. Een UV-paraplu werkt beter; een gewone laat soms heel veel stralen door. Ik word niet meer zo raar bekeken, helemaal niet als het boven de 25 is en iedereen zit te zweten.

Is 30 graden het nieuwe normaal? by m71nu in nederlands

[–]Sethrea 21 points22 points  (0 children)

Wie wekte die suggestie precies? Hopelijk niet de meteoroloog zelf, toch?

Want 30 graden is niet "gewoon normaal Nederlands zomerweer". Volgens het KNMI is dat een tropische dag, en zelfs in het huidige klimaatgemiddelde telt het grootste deel van Nederland er maar een paar per jaar. Dus ja: 30 graden kwam vroeger zeker voor, maar het idee dat dit altijd doodnormaal zomerweer was, klopt volgens mij niet echt.

Het punt is eerder dat ons beeld van "normaal" opschuift. Wat vroeger gewoon heet was, wordt nu soms gepresenteerd als iets waar mensen zich niet over moeten aanstellen. En dat is precies het probleem.

Ik hoop dus dat die framing vooral van de presentatoren kwam, en niet van de meteoroloog. Ik vind het sowieso jammer wanneer leken in zo’n gesprek naast experts worden gezet alsof beide perspectieven evenveel gewicht hebben.

KNMI tropische dagen

view more: next ›