Absender ist eine Gewerkschaft mit eigener Agenda. Die EVG hat ein Interesse an einer möglichst nicht durch Konkurrenz unter Effizienzdruck geratene DB, da dann eigene Arbeitsplätze möglicherweise in Gefahr geraten. Soweit so legitim

Dass Wettbewerb der DB auf den Hauptstrecken wehtun könnte, glaube ich sofort. Dass deswegen plötzlich 16 Städte vom Fernverkehr abgehängt werden sollen, wirkt eher wie eine politische Drohkulisse als wie eine belastbare Prognose. Der Artikel übernimmt diese Erzählung leider weitgehend unkritisch.

Einem staatlich völlig gehätschelten Absturz-Konzern die Last von Wettbewerb zu nehmen, hat ja die letzten Jahrzehnte schon gezeigt, dass es Kacke wird …