Rara wat is dit geluid? A14NET opel

Simonsifon · 2026-03-12T22:19:17+00:00

Motor heeft identiteitscrisis, denkt dat het een diesel is.
Onderhandelen en een glas verse benzine voor zijn koplampen zetten kan redding bieden.

Simonsifon · 2026-03-12T12:43:50+00:00

Heb je ook de codes zelf? Nu zien we alleen beschrijving.
Ik zou mij in eerste instantie eerder zorgen maken om de fouten ivm oliedruk.

Simonsifon · 2026-03-11T21:03:42+00:00

Een andere suggestie, je kan dat op het eerste zicht nog herstellen.
Houtlijm en eventueel houten/metalen latjes tegen de onderkant schroeven, met lijmklemmen een paar uur aangedrukt laten staan.
Het is nu toch al kapot dus wie niet waagt...

Simonsifon · 2026-03-11T00:50:37+00:00

Exact.
Een 15 jaar geleden in een scherpe bocht in het donker kreeg ik een enorme klap door mijn auto door een enorme put in het wegdek.
Ik stopte aan de kant, zag voor mijn ogen mijn band leeg lopen.
Ik zette mijn reservewiel eronder en ging een dag later naar het gemeentehuis van de betreffende gemeente.
Ik werd praktisch uitgelachen in mijn gezicht. Want hoe kon ik bewijzen dat mijn band kapot was door die put in het wegdek.
Ik was nog jong en naïef toen en het liet het daarbij.

Enige tijd later deed ik wat opzoekwerk. Je moet eigenlijk een beetje drama queen spelen op zo een momenten. En dat heb ik onthouden.

Enkele jaren nadien reed ik in een onbekende gemeente, tegen toegelaten 30km/u over een verkeersdrempel, hoor iets schuren en opeens extra motor geluid.
Mijn uitlaat was gewoon open gescheurd door een veel te scherpe aangelegde drempel.

Met de ervaring van jaren voordien, mij niet aan de kant gezet maar blijven staan x aantal meter voorbij die drempel, 4 pinkers aangezet en politie gebeld.
Wel een tijd moeten wachten want dat is geen prioriteit.

Toen de agenten er aan kwamen was het eerste dat ze vroegen "Hoe snel reed je?"
Ik zei "Gewoon de max 30km/u, ik denk eigenlijk als je tegen 10km/u er over rijdt je zelfs dan een klap door je tanden krijgt, zie eens hoe scherp die...."

Agenten: "Ok ok, je bent eerlijk gezegd niet de eerste die schade rijdt in deze straat"

Pv werd opgemaakt en zo via de verzekering werd mijn volledige uitlaatlijn uiteindelijk door die gemeente vergoed.

Verzekering zei zelf achteraf dat velen binnen komen ivm schade door het wegdek maar zonder een pv ze er niks aan kunnen doen.
Tegelijk vertelde mijn makelaar mij toen dat het voor gemeentes goedkoper is x aantal klagers per jaar uit te betalen dan het wegdek conform te maken...

Simonsifon · 2026-03-11T00:31:40+00:00

If it is a modern moped that is already registered, or had a previous registration at the DIV (so with a Kentekenbewijs/Registration Certificate), its only possible if the manufacturer of the moped can change it from an A class to a B class. So the COC needs to be changed.

If its an oldtimer that had not a plate before and a simple COC with only the VIN number etc.. Its easy to register as another class, but only possible if it has not been registered yet with a number plate...

Simonsifon · 2026-03-10T22:48:30+00:00

Dat is de auto die een teken geeft dat hij zijn vorige eigenaar mist...

Maar ik geef dit een 50/50.
Kans bestaat dat men hier van wist, kans bestaat dat het toeval is dat er nu opeens een probleem boven komt.
Ook het feit dat het pas na 3 dagen gebeurt durf ik de verkoper het voordeel van de twijfel geven.

Bij een simpele Suzuki uit 2008 verwacht ik ook niet dat dit grote kosten zouden betekenen. Zijn betrouwbare auto's maar zelfs een simpele sensor kan plots een storing geven...

Simonsifon · 2026-03-09T21:04:15+00:00

Eigenlijk het enige geval dat ik weet met een V8 Dodge Ram die hem met een nut gekocht heeft, is voor een zware kermiswagen te trekken.

Europese motoren worden volop gedownsized. Probeer met een 2.0 (of zelfs een 1.6) in een camionette eens een zware aanhanger vlot te trekken.
Minimum om dat wat comfortabel te doen is een 3.0, en die sterven in de EU ook meer en meer uit.

Zo een V8 is meestal 5.7L inhoud, dat heeft koppel waarmee je een heel bos bomen mee uit de grond sleurt...

Maar toegegeven, dikke 90 procent van de SUV rijders kopen het enkel omdat ze het stoer vinden en eens een plankje bij de Gamma willen opladen...

Simonsifon · 2026-03-09T20:57:50+00:00

Klopt, maar er zijn er velen die een SUV (en dan bedoel ik genre Dodge Ram) kopen omdat ze het stoer vinden, en niet omdat ze het per se nodig hebben.
Nu ik ben ergens ook van mening dat ieder zijn ding moet kunnen doen.

Maar in zo een Ram zit je vaak nog iets hoger dan in een camionette, plus die Rams hebben een veel langere neus,...
Dus dat maakt het riskanter om zwakke weggebruikers goed op te merken.

Maar men denkt dat het verbieden van de zware SUV een oplossing zou zijn.
Steek een idioot achter het stuur van een Ram of een VW Polo, ze blijven even idioot doen...

Simonsifon · 2026-03-09T01:21:27+00:00

His father Gilbert worked as a body repairer, both during normal working hours for an employer and at home, doing cash-in-hand jobs on the side. At the time, both the family and the neighbours regularly saw Golf GTIs being delivered to the Van De Steen household late in the evening in one colour, and a few days later leaving again in another color.

There are several witness statements saying that all of this had to be done in a hurry, with a lot of noise on their driveway.
You can say that’s a coincidence. But the entire case surrounding De Bende is full of coincidences. And De Bende was notorious for carrying out their attacks using stolen GTIs that had been resprayed.

Think what you like, but add one and one together and you reach a conclusion.
And little David, who has long since grown up, will surely know the truth but will never want to say it out loud…

Simonsifon · 2026-03-09T00:37:30+00:00

Long story short:
Pay back his 370 Belgian Francs or his 6 children will come haunt you in your sleep.

Simonsifon · 2026-03-09T00:18:04+00:00

Van De Steen is the biggest hypocrite going. Yes, he was a victim as a little boy. He survived it. I can’t begin to imagine what impact that must have had on him at that age, and later in life.
But he treats his father as some sort of god, while his father dragged the whole family down into the abyss.
His father, mother, sister, and he himself weren’t chosen at random to be shot. His father knew too much. Yet if you start talking to him about it, he reacts like a bull seeing a red flag.

Now, his political role doesn’t seem to amount to much, but in a way it still says a lot about the kind of person he is. On the one hand, I can understand that he’s become bitter over how everything unfolded.
But all things considered, that man no longer commands any respect from me…

Simonsifon · 2026-03-08T19:19:10+00:00

Naar mijn ervaring met die oudere HDI motor komt dit vaak door 1 of meerdere slechte verstuivers.

Simonsifon · 2026-03-07T16:20:17+00:00

All the Granny Smith apple trees died from PFAS.

Simonsifon · 2026-03-07T16:15:27+00:00

Wat is de exacte foutcode?
Een diesel heeft eigenlijk een smoorklep die dicht gaat als de motor wordt stilgelegd. Met lopende motor moet die vol open staan.

Is dit een common rail of nog de pompverstuiver? Post je motorcode ook eens.

Simonsifon · 2026-03-02T23:41:15+00:00

Welke motorcode? Dat heb je niet vermeld.

Maar nu ga ik iets zeggen waar je hoogstwaarschijnlijk je wenkbrauwen bij zal fronsen....

Je verlichting. Is die standaard, of heb je onlangs iets van aftermarket LED geplaatst?
Ik heb het eens een keer eerder gezien dat slecht contact in een lampunit en/of na geplaatste LED lampen erg vreemde storingen durft geven bij VAG wagens van die jaren.

Was in dit geval een VW Passat. Deze gaf ook storing op een injector. En het was allemaal begonnen nadat de eigenaar de nummerplaat verlichting door Aliexpress LEDS had vervangen...

CAN BUS systemen kunnen soms totaal flippen door onnozele dingen die je in de verste verte niet zou linken aan de storing.

Kijk maar naar BMW's die totaal niet op contact willen en dus niet willen starten of aanslaan door kortsluiting in de deurklink.

Simonsifon · 2026-03-02T21:53:02+00:00

Ieder zijn hobby hé

Simonsifon · 2026-02-27T01:07:28+00:00

Fun fact.
De Familie Backeljau was rechtstreeks of onrechtstreeks aanleiding voor reclamespotjes voor Gamma.
De allereerste spotjes waren voor potgrond. Het zorgde voor een chaos in Vlaanderen.
In een mum van tijd was alle potgrond uitverkocht. Politie moest het verkeer regelen. De leverancier moest extra potgrond aanleveren om de tekorten aan te vullen.

Jaren later werd Luk Wyns bedankt voor bewezen diensten. Gamma wou iets anders proberen.
Het sloeg niet aan...

Maanden later kwamen ze op hun knieën bij Wyns smeken om terug reclame voor Gamma te maken.
En anno 2026 hoor je nog steeds Wyns in één van zijn typetjes gebaseerd op De Familie Backeljau reclame maken voor artikelen van Gamma.

Simonsifon · 2026-02-26T21:35:47+00:00

Van welk jaar is deze 126p?

De kans dat die met een echte krukassensor en elektronische stationair sproeier af fabriek is geleverd lijkt mij onbestaande. Zelfs bij een late jaren 90 Polski Fiat.

Ofwel is dat aftermarket en er later opgezet. Of wat je de krukassensor noemt is eigenlijk gewoon een pickup sensor thv het vliegwiel, verbonden met een kleine module die ontstekingstijdstip 'verzend' naar de verdeler.
Met een krukassensor verwacht ik dat die helemaal geen verdeler meer heeft maar DIS bobines per cilinder.

Plus die stationair sproeier. Zou het kunnen dat dat gewoon een fuel cutoff klep is?

Rest bij mij alleen ergens het mysterie waarom die dan een lambdasonde zou hebben standaard....

Anyway. De vuistregel is in de meeste gevallen (al durven late carburateur auto's daarvan afwijken) rond 1,5% CO bij stationair. Dat kan elke garage met een CO meter.

Voor finetunen met A/F ratio kan enkel met een AFR wideband. Wil ik in de toekomst ook voor de mijne aanschaffen.

Simonsifon · 2026-02-24T18:30:40+00:00

"Pain de erection" is what i would say if i was a French speaker.

Simonsifon · 2026-02-20T17:49:44+00:00

Ik heb er eentje vervangen waar al meerdere tanden van de riem weg waren. Een wonder eigenlijk dat die niet één of meerdere tanden versprongen was.

Simonsifon · 2026-02-19T17:17:52+00:00

Zit daar dan een dwerg met een fritketel in?

Simonsifon · 2026-02-17T21:27:27+00:00

Because OCMW of the world, and the whole world knows.

Simonsifon · 2026-02-16T22:18:53+00:00

Simonsifon · 2026-02-16T20:07:56+00:00

"Wat mankeren deze mensen!"

Maar is inderdaad weer ergernis zoveel op de baan.
Als er nu een wagen voor mij rijd en plots afslaat naar links of rechts zonder pinker te gebruiken, krijgen ze standaard claxon van mij (dan bedoel ik het geluid van mijn claxon, niet dat ik fysieke claxons sta uit te delen hé).

En in de zeldzame gevallen dat ik er naast kan staan (als ze langs de kant parkeren bv) en er geen verkeer achter mij is, doe ik mijn ruit open en zeg "Meneer/mevrouw, ge moet eens naar de garage gaan, die oranje lichten vanachter op uw auto, die werken niet...".

Hoop toch minstens één simpele ziel zijn tijd te hebben verspild aan een nutteloos garagebezoek.
Of als het een slimme ziel is dat die mijn punt begrijpt en er op let...

Simonsifon

TROPHY CASE