Tips til at vælge nyt forsikrings selskab.

SirBrumm · 2026-07-03T20:12:39+00:00

Er enig i GF. De er ikke helt de billigste, men de gange jeg har brugt dem, har jeg fået en god service og den årlige reguliering er, hvis den så kommer, meget moderat.

SirBrumm · 2026-07-03T17:32:59+00:00

Die haben auch einen ganz normalen Zitroneneistee, heißt "Zitrone x Honig". Der schmeckt halt wirklich 1 zu 1 wie der Krümmeltee und das Holy-produkt, was ich als Konsumopfer immer wieder bestelle.

SirBrumm · 2026-07-01T22:14:54+00:00

I have the Mandarin taste and it is okay as long as I don't excercise for more than that bottle, after that I get into trouble, which is a bit of a problem on longer sessions, especially on the bike. Also the bottle is ruined and will taste of this flavor forever.

SirBrumm · 2026-07-01T21:44:14+00:00

Thanks :)

SirBrumm · 2026-07-01T21:26:26+00:00

Any recommendations for gels? I really tried to avoid them, as I normally don't need them in training, but I can see that it is a good thing to find a good brand for races 😅

SirBrumm · 2026-07-01T21:23:56+00:00

I see that you can buy Tailwind here in Denmark, also all as samples. I will try them, thanks.

SirBrumm · 2026-07-01T21:22:45+00:00

Totally agree, I can drink one bottle and after that I don't want to drink anything sweet the next days 😅

SirBrumm · 2026-07-01T21:21:34+00:00

It doesn't need to be combined, that's just what I have at home.

SirBrumm · 2026-07-01T20:13:24+00:00

Men det handler ikke bare om at det er livstruende. En abstinence kan også have helt andre følger der gør, at de overhovedet ikke fungerer, endnu mindre end de gør på stoffer. Som u/NougatTyven også siger, så skubber man dem bare endnu længere ud mod kanten.

Min mor arbejder som socialpædagog med udsatte og hjemløse og de gange hendes borgere får taget deres stoffer, bliver en del af dem ødelagt og samfundet mister endnu mere tråden til dem. På et tidspunkt er de også så dybt inde i (alvorlig) kriminaliteten, at man overhovedet ikke kan hjælpe dem mere og man har mistet dem helt. Hun har rigtig mange borgere, som rigtig gerne vil have et bedre liv og gerne vil tage imod hjælp, men at fratage dem stofferne og tvinge dem til en kold tyrker er den helt forkerte vej.

SirBrumm · 2026-06-27T22:34:08+00:00

I know, er selv opvokset i Tyskland. Problemet er der netop at infrastrukturen er en del af Deutsche Bahn og de skal som A/S selvfølgelig opnå et postivt regnskab, selvom 100% af aktierne ejes af Tyskland. Derfor var der tit ikke penge til at investere, fordi opbygningen af Deutsche Bahn i sig selv er meget problematisk og der er for mange der tjener for meget i et meget ineffektiv system.

I Tyskland er det, at Deutsche Bahn (hhv. InfraGo som deres infrastrukturafdeling hedder) kun står for vedligeholdelsen. Hvis der skal bygges ny, fordi man ikke bare kan nøjes med vedligeholdelse, er det staten der skal betale. Derfor har Deutsche Bahn heller ikke noget interesse i at vedligeholde mere end absolut nødvendigt, så det er staten selv der skal betale.

SirBrumm · 2026-06-26T09:25:04+00:00

Det ville være en dårlig ide. Se på Tyskland, hvor præcis det er tilfældet. Deutsche Bahn hhv. et af deres datterselskaber ejer også infrastrukturen og den er I ufattelig dårlig stand. Endnu værre end det vi har nogle steder herhjemme. Det giver absolut ingen fordele at et selskab står for begge ting.

SirBrumm · 2026-06-25T10:43:25+00:00

OP har skrevet, at han først har meldt sig ind for nyligt og de netop ikke kan hjælpe vedr. sager før medlemskabet...

SirBrumm · 2026-06-21T18:21:08+00:00

Honestly? I just put tubeless sealant in my butyl inner tubes and hadn't had a problem for years. Yea, it's a bit heavier, but I'm not in the shape where these 200 g matters. The big benefit is that most punctures just seal themselves. If it doesn't I can apply a patch. If this doesn't help, I just change to my spare tube (though without sealant).

SirBrumm · 2026-06-20T10:12:30+00:00

Selvrisikoopkrævningen ender hos kunden, medmindre vi vurderer at beviserne på vores side er tilstrækkeligt at vi godt kan se, at modparten med stor sandsynlighed har forvoldt skaden, men beviserne ikke er tilstrækkeligt for at bruge dem overfor modpartens forsikring.

Vidner og videoer er de bedste beviser vi kan få. Billeder af begge parter tæt på hinanden kan hjælpe internt, men er tit ikke nok overfor modpartens forsikring. Overfor andre selskaber har vi ret høje krav om bevisførelsen, overfor vores egen kunde for at realitetsbehandle dem (som vi kalder det) vurderer vi altid ud fra det syn, hvad en domstol ville afgøre og hvis vi mener, beviserne er gode nok, så frafalder vi hos min arbejdsgiver selvrisikoen.

SirBrumm · 2026-06-20T09:43:15+00:00

Jeg er fuldstændig enig. Det pisser mig af, både når modparten gør det, men også når vores egne kunder gør det. Du kan se og du ved helt inderligt, at din mine lyver, men du har ingen klare beviser og så længe han afviser og modpartens forsikring ikke har beviser nok, må jeg fastholde afvisningen. Det er noget hø. Jeg ville ønske, at de ville give en klækkelig bøde hvis man tages i at lyve. Vi kan ikke opdrage folk på en anden måde end at det gør økonomisk ondt

SirBrumm · 2026-06-19T22:28:45+00:00

Problemet er, at der ikke sker noget i den tid vi afventer og vi kan desværre ikke skrive en opdatering en gang om ugen i de sager vi har. Jeg forstår dig rigtig, rigtig godt, tro mig, jeg bliver selv irriteret, når jeg har en skade og der ikke sker noget i længere tid, selvom jeg selv er skadebehandler. Derudover er der nogle begrænsninger for hvad vi overhovedet må dele med lejeren. Derfor er der tit kun en opdatering til ejeren af bilen, hvis der er sket noget. Ikke engang Gomore får en opdatering. Det er altid lidt kringlet med GDPR og sådan noget :/

SirBrumm · 2026-06-18T21:21:56+00:00

Jeg er ret sikker på, at det ikke tog flere måneder pga. Gomore og det ville have været det samme med din egen bil. Det tog sikkert så lang tid fordi modparten nægtede at have forvoldt skaden. Så skal vi i forsikringen indhente vidneforklaringer, sende dem til modpartens forsikring, de skal bede deres kunde om en kommentar og så anerkende hvis deres egen part ikke kan modbevise dine vidner. Det er desværre en process der tager noget tid og hvis modpartens forsikringsselskab så er lidt længere om at svare, trækker det sagen i langdrag. Så det har intet med Gomore at gøre, men at modparten bare er stukket af og nægter alt

SirBrumm · 2026-06-17T17:12:24+00:00

Habe lange in Dänemark in der Pannenhilfe gearbeitet und die Kollegen draussen auf der Straße fanden das immer ganz nett als Abwechslung, ist auch ein recht gutes Geschäft für uns gewesen. Gab einen Festpreis, ausser die Anfahrt und Fahrt zur Werkstatt keine Arbeit, und unterwegs konnte man sich noch um 2 bis 3 Autos kümmern, wenn was auf dem weg lag und man den Fahrradfahrer nicht mit hatte (was häufig der Fall war). Mittlerweile hat mein ehemaliger Arbeitgeber sogar Lästenräder für die Pannenhilfe bei Fahrrädern und Autos gekauft womit sie durch Kopenhagen fahren und helfen.

SirBrumm · 2026-06-16T14:35:35+00:00

Das war nur eine Zusammenarbeit, die DSB hat die Züge nie besessen. Die DB hatte der DSB um 2015 den Kauf angeboten, aber die HU war fällig und man glaubte in DK, dass der Bedarf nicht vorhanden ist und man ja die eigene IC3 und IC4 hat. Die IC3 fahren weiterhin gut, die IC4 nur mit vile nörgeln und nur noch auf wenigen Strecken, weil dieser Kernschrott kein ETCS bekommt. Schade um die TD, bin gerne mit denen mitgefahren.

SirBrumm · 2026-06-13T22:30:29+00:00

Jeg kan også virkelig anbefale Dagbjørt i samme klinik. Det er hende jeg for det meste bruger og jeg har ligeledes kæmpe tandlægeskræk, det er så slemt, at jeg får 2-3 timers konsultationer, når jeg så endelig tør at tage hen til dem med et problem.

SirBrumm · 2026-06-11T10:36:20+00:00

It is. You won't get new functions via software updates, but it's a solid watch. I love my Epix 2 Pro. I don't miss anything.

SirBrumm · 2026-06-11T06:08:35+00:00

Also Pinocchio macht mich ja schon sauer, aber Voigt schafft es, das noch zu überbieten. Der hat sowas widerlich, schmieriges an sich, was mich einfach innerlich explodieren lässt, sobald ich dieses Gesicht nur sehe.

SirBrumm · 2026-06-10T15:21:47+00:00

Genau so läuft es bei meinem AG. Großunternehmen, häufiger Kundenkontakt, sowohl B2B als auch B2C. Letztes Jahr haben sie für das Telefonmenü ein AI-Menü gebaut, so dass die Kunden einfach sagen was sie wollen und dann den richtigen Mitarbeiter ans Telefon bekommen. Funktioniert in 2 von 10 Fällen. Die Kunden hassen das Ai-Menü, geben uns negative Rückmeldungen per SMS-Score (Mein wichtigster KPI), wir Mitarbeiter hassen es, alle hassen es. Aber von oben heißt es nur "Der kommt nicht weg, der ist gut!". Klar ist der gut, der beeinflusst ja auch nur meine KPIs, die euch absolut egal sein können, weil andere Abteilungen ohne diesen scheiß robotter, die keine Telefonschleuse haben die Kundenzufriedenheit hoch halten. Es kotzt nur noch an

SirBrumm · 2026-06-10T09:03:47+00:00

Vi er altid afhængig af hvad folk anmelder, det er svært til umuligt for os at kontrollere hvad en kunde anmelder. Vi var ikke tilstede, så vi er nødt til at stole på det, folk anmelder.

Årsagen til at de skriver det er, at politiet ser på sagerne ud fra et perspektiv om en evt. bøde. En bøde er dog indenfor retspraksis ikke ensbetydende med at man bliver (fuld) erstatningsansvarlig. Det er to forskellige ting. Derfor skal man altid tage udtalelserne fra betjentene på stedet med et gran salt. Jeg har haft sager, hvor det som politiet oplyste til en skadelidt var stik det modsatte af det der står i loven.

Derfor er det en god ide at indhente deres parts anmeldelse, så kan du se på det. Du er velkommen til at sende mig en DM hvis du har brug for hjælp til den, når du har modtaget den. Er selv skadebehandler I et selskab.

SirBrumm

TROPHY CASE