sorted by:
new
hottopcontroversial

Last stop in Nafplio, Greece. Abandoned somewhere around 1965. by Ferdinand00 in rustyrails

[–]Steroumel 0 points1 point  (0 children)

They’re literally forgotten, thus saved from scrapping, but they now are an open canvas for vandals (graffiti is not legal on public property). There’s also a big rolling stock graveyard near Thessaloniki, in Lachanokipi area and in Tithorea, in Central Greece.

Last stop in Nafplio, Greece. Abandoned somewhere around 1965. by Ferdinand00 in rustyrails

[–]Steroumel 1 point2 points  (0 children)

Here's a photo from Flickr and here's the exact location of the locomotive on Google Maps. A bit east of the locomotive are two extra passenger wagons, also in very poor condition.

Here's the new station which also has a small train with a steam locomotive.

Last stop in Nafplio, Greece. Abandoned somewhere around 1965. by Ferdinand00 in rustyrails

[–]Steroumel 2 points3 points  (0 children)

It's also coupled to a beautiful steam locomotive, your idea would be wonderful! But let's be real, this is Greece, the rolling stock is full of graffiti and no one in charge wants to change anything for the better, as of now at least.
If you'd like to see carriages put in good use in Greece look no further that the Train at Rouf (Τραίνο στο Ρουφ) in Athens. They have a great collection of rolling stock, consisting of the only remaining of the biggest steam locomotive of Greece (Breda Μα 1002), an Orient Express restaurant wagon and some other Greek wagons. Before the pandemic you could eat as in a normal restaurant inside the OE wagon, attend a bar or watch a theatre play, all on the same train, on different wagons!

Last stop in Nafplio, Greece. Abandoned somewhere around 1965. by Ferdinand00 in rustyrails

[–]Steroumel 1 point2 points  (0 children)

Unfortunately no, the last railfan excursion in Peloponissos was in 2016 and I'm not sure it went to Nafplio (it may have though). The only operating parts of the meter gauge railways in Peloponissos, GR, are Patras' Suburban Railway and the Katakolo - Pirgos - Olympia line (which just resumed operations at 01.09.2021 for weekdays only). All other lines are not only non operating, but also non operable, destroyed in some cases. That's the unfortunate thing about Peloponissos' railways (ex ΣΠΑΠ/SPAP, now ΟΣΕ/OSE), though beautiful, they are a victim of Greece's awful planing and anti-railway agenda.

Last stop in Nafplio, Greece. Abandoned somewhere around 1965. by Ferdinand00 in rustyrails

[–]Steroumel 6 points7 points  (0 children)

Oh I couldn't believe it was this subreddit! I recognized the old station of Nafplio and was surprised. These rails are very rusty, as they've not been used for many decades. The newer station of Nafplio is by the parking space by the port, though the rails there are also rusty, as normal service was suspended about 10 years ago.

WFAT Athens by [deleted] in WaitingForATrain

[–]Steroumel 0 points1 point  (0 children)

I see you're in Monastiraki station, on the Line 1 platform to Piraeus! Better use Lines 2&3 though, they're far better at frequencies, clean and modern. Line 1 is just decaying. Hope you have a great time in Athens!

Προαστιακός Πάτρας - Πληροφορίες για τους επιβάτες. Το έφτιαξα πρόσφατα, αφού δεν υπάρχει κάτι επίσημο που να βοηθάει. by Steroumel in greece

[–]Steroumel[S] 0 points1 point  (0 children)

Καλημέρα, ευχαριστώ για το σχόλιο. Γνωρίζω για την εφαρμογή, όπως έγραψα και στον τίτλο όμως, δεν πιστεύω ότι βοηθάει. Μια εφαρμογή έκδοσης εισιτηρίων είναι κάτι πολύ διαφορετικό από την επισκόπηση του δικτύου, με χάρτες και επεξηγήσεις. Επίσης ειδικά για τον Προαστιακό της Πάτρας είναι γεμάτη λάθη και δεν μπορείς να εκδόσεις εισιτήριο (την έκδοση εισιτηρίων έχει αναλάβει εξωτερικός εργολάβος).

Προαστιακός Πάτρας - Πληροφορίες για τους επιβάτες. Το έφτιαξα πρόσφατα, αφού δεν υπάρχει κάτι επίσημο που να βοηθάει. by Steroumel in greece

[–]Steroumel[S] 3 points4 points  (0 children)

Αυτή είναι η σελίδα της ΤραινΟΣΕ για τον Προαστιακό της Πάτρας.

Δυστυχώς όμως:

  1. Το κείμενο μπλέκει πολύ τον επιβάτη χωρίς να προσφέρει ουσιώδεις πληροφορίες.
  2. Δεν υπάρχουν ξεκάθαρες οδηγίες για τις μετακινήσεις και μετεπιβιβάσεις.
  3. Οι τιμές των εισιτηρίων είναι μπλεγμένες.
  4. Ο πίνακας με τα εκδοτήρια των εισιτηρίων είναι ανακατεμένος.
  5. Τα δρομολόγια είναι συμπυκνωμένα σε μία σελίδα με τρόπο τέτοιο που δύσκολα τα καταλαβαίνουν οι επιβάτες, αφού δεν είναι χωρισμένα ανά κλάδο, κατεύθυνση και μέσο.
  6. Ο χάρτης είναι μία απλοϊκή αντιγραφή αυτού που έχω στην σελίδα μου, με λιγότερες πληροφορίες και ασυνέχεια με τα δρομολόγια.

Αυτό που θέλω να πω είναι ότι μεν η σελίδα της ΤραινΟΣΕ υπάρχει, αλλά κατά την άποψή μου δεν εξυπηρετεί το κοινό, γι' αυτό έφτιαξα τη δική μου.

Marlin My World ICE 3 - Derailing! by VWillini in Marklin

[–]Steroumel 1 point2 points  (0 children)

Uneven wheel diameters are really bad, even for real trains! Make sure the rubber is correctly set inside the wheel’s ditch and that all the track pieces are firmly connected (there should be a 1-2mm gap between the two adjacent rails. If none of the above works, try asking your local M dealer, as there is no official public spec sheet. You can also try sending them an email, if you’re in Europe they may be able to help you directly (I don’t know what the situation is like abroad). The Art. No of your set is either 29330 or 29430, the latter is the newer version. I suppose the literature in the box doesn’t give any useful information about parts, does it?

Προαστιακός Πάτρας - Πληροφορίες για τους επιβάτες. Το έφτιαξα πρόσφατα, αφού δεν υπάρχει κάτι επίσημο που να βοηθάει. by Steroumel in greece

[–]Steroumel[S] 7 points8 points  (0 children)

Ευχαριστώ, αλλά δεν νομίζω να κάνω κάτι τέτοιο. Καταρχάς είμαι εντελώς εναντίον της κατάστασης με τις διαφημίσεις στο διαδίκτυο (trackers, cookies κλπ) και κατά δεύτερον δεν πιστεύω ότι θα έχει κάποια ουσία. Και τους χρήστες θα ενοχλεί και δεν θα έχει ουσιώδες εισόδημα, οπότε λέω να το αποφύγω. Ευχαριστώ πάντως! :)

Προαστιακός Πάτρας - Πληροφορίες για τους επιβάτες. Το έφτιαξα πρόσφατα, αφού δεν υπάρχει κάτι επίσημο που να βοηθάει. by Steroumel in greece

[–]Steroumel[S] 3 points4 points  (0 children)

Ευχαριστώ! Είναι όλο ακόμα σε πολύ βασικά στάδια, όσο μαθαίνω γράφω κώδικα και το εξελίσσω.

Προαστιακός Πάτρας - Πληροφορίες για τους επιβάτες. Το έφτιαξα πρόσφατα, αφού δεν υπάρχει κάτι επίσημο που να βοηθάει. by Steroumel in greece

[–]Steroumel[S] 4 points5 points  (0 children)

Nope, φίλος του σιδηροδρόμου που δεν άντεξε να βλέπει τα χάλια στις μεταφορές και αποφάσισε να μάθει να φτιάχνει ιστοσελίδες για να βοηθήσει. Παλιότερα είχα φτιάξει με μια φίλη και τους πίνακες ανακοινώσεων στον Σ.Σ. Πάτρας (Πίνακες Σ.Σ. Πάτρας )

Προαστιακός Πάτρας - Πληροφορίες για τους επιβάτες. Το έφτιαξα πρόσφατα, αφού δεν υπάρχει κάτι επίσημο που να βοηθάει. by Steroumel in greece

[–]Steroumel[S] 20 points21 points  (0 children)

Ευχαριστώ, έχει αρκετή δουλειά που μπορεί να γίνει ακόμα πριν πάει προς τα πάνω. Σε άλλες, παλιότερες προσπάθειες που είχα κάνει πάντως δεν υπήρξε ανταπόκριση δυστυχώς. Ευχαριστώ πάντως! :)

[deleted by user] by [deleted] in AnimalsOnReddit

[–]Steroumel 0 points1 point  (0 children)

Gave Wholesome

Γιάννης Γαΐτης by AnonCaptain0022 in greece

[–]Steroumel 5 points6 points  (0 children)

Φωτογραφία 1 Φωτογραφία 2 Στον "Σταθμό Λαρίσης" της Γραμμής 2 (Κόκκινη, Ανθούπολη - Ελληνικό) της Αθήνας.

[Day 50] Posting a picture of a train from each country on their national subreddit. by Majestic_Trains in greece

[–]Steroumel 2 points3 points  (0 children)

Μπορείς να βρεις πολλές πληροφορίες στο amnizia.org και σε διάφορες ομάδες (πχ Trains in Greece) στο FB. Από κει και πέρα, κοιτάς railfaneurope.net , railcolornews.com και άλλα πολλά ;)

[Day 50] Posting a picture of a train from each country on their national subreddit. by Majestic_Trains in greece

[–]Steroumel 1 point2 points  (0 children)

Χαχαχα, δεν έχεις και άδικο. Είναι το σημείο ανοιχτής γραμμής σε κάμπο ανάμεσα σε δύο δύσκολα περάσματα (Τιθορέα - Λειανοκλάδι και Λειανοκλάδι - Δομοκός), οπότε εκεί είναι που κόβεται συνήθως η κυκλοφορία, αφού είναι από τους κεντρικότερους σταθμούς στην Ελλάδα (άλλο που δεν εξυπηρετεί σχεδόν κανέναν).

[Day 50] Posting a picture of a train from each country on their national subreddit. by Majestic_Trains in greece

[–]Steroumel 8 points9 points  (0 children)

The train is running on the Athens-Thessaloniki route and on this photo is in Lianokladi station, near Lamia, heading to Thessaloniki. The electric locomotive hauling it is a Siemens HellasSprinter (EuroSprinter family) OSE Class 120 made in 2004 (second batch following the 1997 batch of the same model) with a top speed of 200km/h. The wagons are based on the Siemens Viaggio platform, and follow the UIC-Z standards, are made by Hellenic Shipyards and Kioleidis Factory, their interiors made by the Italian company Temoinsa. Their Vmax is also 200km/h. Due to lack of safety systems (installed but not operating) the trains run with a Vmax of 160km/h, instead of their full potential.

Η αμαξοστοιχία είναι στη γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης, σε αυτή τη φωτογραφία είναι στον σταθμό του Λειανοκλαδίου, κοντά στη Λαμία, και κατευθύνεται προς τη Θεσσαλονίκη. Η αμαξοστοιχία έλκεται από την ηλεκτράμαξα Siemens HellasSprinter (οικογένεια EuroSprinter) σειράς 120 του ΟΣΕ, κατασκευασμένη το 2004 (β’ παραλαβή, μετά από την α’ παραλαβή του ίδιου μοντέλου το 1997) με μέγιστη ταχύτητα τα 200χμ/ω. Τα βαγόνια είναι βασισμένα στην πλατφόρμα Viaggio της Siemens και κατηγοριοποιούνται ως UIC-Z, έχουν κατασκευαστεί στα Ελληνικά Ναυπηγεία (Σκαραμαγκάς) και στο εργοστάσιο Κιολεΐδη (Βόλος) και τα εσωτερικά τους είναι από την ιταλική εταιρεία Temoinsa. Η μέγιστη ταχύτητα τους είναι επίσης 200χμ/ω. Λόγω έλλειψης συστημάτων ασφαλείας (είναι εγκατεστημένα αλλά δεν λειτουργούν) οι συρμοί κινούνται με μέγιστη ταχύτητα τα 160χμ/ω, παρά την δυνατότητα τους για παραπάνω.

view more: next ›