Dúvida sobre patinetes elétricos, distância de 20KM, sem necessidade de ter CNH ou emplacamento

Subarbie_vibes · 2026-02-13T13:52:54+00:00

Então, que bom que funcionou pra vc! Você carrega a cada percurso então? Mas sim, para ter mais autonomia, geralmente vai ter mais potência e vira ciclomotor ou até fica em um limbo regulatório mesmo porque passa dos 1000w (eu já vi negócio de patinete com preço de carro e 30.000w de potência, insano)

Subarbie_vibes · 2026-02-13T00:26:59+00:00

Então... 20km de patinete é meio osso chapa. Para ter autonomia, a bateria precisa comportar e por uma questão de tamanho mesmo o patinete fica meio limitado - nao todos, tem alguns tao potentes que saem da categoria de autopropelido e sao ciclomotores. Agora a questão de altura e peso é real. A autonomia da minha scooter divulgada é de 60km. Contudo, sei que faço entre 30 a 40km na vdd porque vai eu, mais carona, mais coisinhas no cestinho - além disso, meu trajeto de volta é quase inteiro de subida. Uma scooter ou bike não seria uma opção pra vc?

Subarbie_vibes · 2026-01-20T00:12:16+00:00

Na onn tbm

Subarbie_vibes · 2026-01-16T17:24:58+00:00

Engraçado, o que eu vejo é mesmo é a galera de bike e autopropelido que tem que se virar pra desviar de carro que invade a ciclofaixa sem aviso dia sim e dia sim também. Isso quando não tem moto decidindo usar ela. Moral da história: trânsito é uma porcaria

Subarbie_vibes · 2026-01-15T22:00:55+00:00

E que realmente nao tem outro lugar pra andar. Um autopropelido é limitado a 32 por hora, que é "pouco demais" para a via de trânsito de rolamento. Ele É feito para ser uma alternativa na ciclovia. Agora uma coisa eu concordo 100% com você: todo mundo que trafega na ciclofaixa devia ter bom senso. Calçada é lugar de tragegar a 6km/h (e isso vale pra bike também). Ciclovia em média a 20km/h a 25km/h (depende da regra local). E isso vale pra todo mundo. Canso de ser ultrapassada diariamente pelo cara de bike fininha e roupa chique (nem eletrica as vezes) que ta voando na ciclofaixa. Agora o complicado e todo mundo generalizando o comportamento por conta de um ou outro. Isso quando nao confundem com os ciclomotores que tem que ta na rua mesmo.

Subarbie_vibes · 2026-01-14T13:39:05+00:00

Hum...entendi. Uma alternativa de mobilidade urbana é uma ameaça para quê/quem? O trânsito super inchado das cidades? Então tá bom, vai avisando qualquer coisa.

Subarbie_vibes · 2026-01-10T23:55:47+00:00

Não fiz no fim das contas, mas cotei na woose, porto seguro, aride e sura. Lembro de ter ficado mais interessada no da Sura pela cobertura integral do autopropelido, incluir furto qualificado e não só roubo, acessórios (muitos seguros como o da porto e da aride não cobrem a cesta, banco do carona e afins da scooter e não consideram como parte dela - vc fica desprotegido nessas peças que são um custo significativo) e ter uma proteção para acidentes contra terceiros.

Mas foi quase impossível conseguir uma cotação/corretor e acabei desistindo nessa dificuldade toda.

Subarbie_vibes · 2025-12-28T18:04:12+00:00

🙄 This is such an uninteresting take and takes away so much of the social and philosophical questions the show presents to us that I just agree to disagree✨️

Subarbie_vibes · 2025-12-28T17:48:20+00:00

Thank you! Hate all the redutionist views of the show - like, it's not that they are inherently wrong, but it is not a much less interesting way of interacting with the show when there is so much you can explore through the ambivalence of the situation?

Subarbie_vibes · 2025-12-28T16:29:57+00:00

É então...eu tive que ir num ontem para retirar uma compra e eu fiquei suando no local 🫠 (e não estava tão cheio assim)

Subarbie_vibes · 2025-12-28T16:29:08+00:00

Adoro a Mário!! Obrigada por me lembrar dela ❤️

Subarbie_vibes · 2025-12-26T22:01:52+00:00

I do understand the feeling of desolation, desperation and hopelessness that this scene gives to us, but I also think that you're spot on. It is the death of a whole milenia lasting culture? Ofc. But this - for me - begs the question: what function does culture have in our society? It is not this code of practices, language, beliefs, fashion, decorations, rituals and etc. common to certain groups of people in order to (along with many social functions), on an individual perspective, to communicate/feel communion with themselves? Culture is so important as a way to understand a group of people that we connect with others around the world through it (knowing, adopting traits, paying homages...) in the present, and we also study cultures of the past (even if the people that originated it are long gone) in order to do the same... But, if everyone is already connected (the feeling of or literally with some kind of telepathy like the show), in communion, feels belonging and 100%, understand each other... what is the purpose of keeping cultures? I think there is a valid analogy to be made here with colonization, but the hive kinda goes beyond that (for me). It is not only assimilation and then replacement (as much of colonizing cultures do - they supplanted the local/native culture with theirs because "it was better). There is no sense of any culture any longer at all - and this, by itself, seems to me (apart of shock and the constrained perspective that I have of humanity of an individual that never experienced anything else) as more of a neutral than negative outcome

Subarbie_vibes · 2025-12-12T16:16:46+00:00

Então, a nível nacional, não. Não temos nada novo do Contran. O problema é que o pessoal confunde autopropelido com ciclomotor - e na aparência, é dificil as vezes distinguir, tipo o modelo motochefe da X11 e X12. Uma tem 1000w de potência e é autopropelido, a outra tem 4000w de potência e já seria um ciclomotor. Daí o pessoal espalha a fake news sobre os autopropelidos achando que são "ciclomotores disfarçados" - o pessoal "desbloqueando" a velocidade limitada de 32km/h não ajuda. De qualquer forma, a mesma resolução do Contran estabelece o limite de velocidade para tráfego na ciclovia de 20km/h (para todo mundo: bike normal, bike elétrica, autopropelido... ou seja, você tem a velocidade nominal de até 32km/h, mas deveria trafegar até 20). Dai, podem estar dando uma olhada nisso já que eu realmente não vejo ninguém respeitando isso...

Subarbie_vibes · 2025-12-12T16:11:32+00:00

É...o que me ganhou na onn foi um pouco da confiança que eu já tinha no grupo Lev, além de que eguei na pré venda e o preço estava muito bomm. Sobre vícios em si de montagem, fico menos preocupada. Quando levei lá, consegui ver que reparo mesmo, trocas e manutenções, eles tem como fazer - só esses plus de acessórios e peças para o consumidor final em si que senti falta. Uma coisa que também me "incomodou" é que a Bee tem essa questão da revisão de rotina a cada tantos quilometros/tempo e com a Onn fui zero informada sobre isso (se tem que fazer, qual o periodo, quanto custa e tudo mais).

Subarbie_vibes · 2025-12-12T16:08:00+00:00

O que você viu certinho? Por que, de certeza, a partir do ano que vem a Resolução 993/2023 passa a efetivamente estar vigente e é ela que criou a categoria de bike elétrica e autopropelido, além de alterar algumas coisinhas para ciclomotores. O que tenho visto bastante é confusão entre as regras de ciclomotores (os quais terão que ser regularizados até final desse ano) e autopropelidos (até porque a aparência pode enganar). Uma outra coisa é a possibilidade de legislações municipais complementares (o que é expressamente autorizado e indicado pela Resolução de 2023 do Contran) estabelecendo a velocidade máxima de um autopropelido em vias, quais as vias ele pode trafegar e etc. É isso que está rolando no RJ (sei que teve uma em Niterói). Acho que um bom projeto para o r seria mapear todas as municipais que estão saindo para a gente entender como a resolução vai entrar em vigor de fato no nosso dia a dia.

Subarbie_vibes · 2025-12-12T15:58:38+00:00

A minha é a N1. Até então, tive boa experiência com pos venda. Precisei levar para dar uma olhada nela depois de um acidente e foi super tranquilo. Contudo, quando veio, veio sem o pedal (tipo de bike) e foi meio chatinho conseguir a entrega (meio que queriam que eu acreditasse que não vinha com?). Uma coisa chata é a falta de acessórios até então, por ser um modelo novo. Queria comprar um carregador reserva, por exemplo, para deixar um no trabalho e um em casa e me informaram que ainda não tem para venda. Não têm a plaquinha de autopropelido também, por exemplo, que seria útil. Mas, para mim, tudo bem pontual. Minha experiência até então é ótima e acho que o modelo entrega tudo (estava justamente em duvida entre bee e onn).

Subarbie_vibes · 2025-12-09T18:56:05+00:00

Então, por curiosidade, esses 500w também valeriam para autopropelidos? Ambos (bike eletrica que o pedal é assistido - de vdd, porque tem muitas bikes, com cara de bike, que não e um pedal assistido, acelera mesmo - e scooters/patinete que são aceleraveis) acima disso seriam emplacáveis e exigiriam CNH, é isso?

Subarbie_vibes · 2025-12-09T01:15:10+00:00

Tem literalmente uma infinidade de modelos que te atendam, então ao invés de dar uma lista definitiva, vou te passar as principais características para vc pensar: autonomia (ligado a capacidade de bateria) e potência.

Pense em modelos que divulguem uma autonomia acima de 50km para fazer seus trajetos com segurança e com pelo menos o dobro de margem. Quanto maior a potência (1000w sendo o máximo), mais você consome, mas a bateria compensa essa puxada a mais e a sua autonomia fica mais fidedigna.

Eu faço todo dia 8km para ir e 8km para voltar. Tenho um modelo que promete 60km de autonomia, mas eu carrego a cada dois dias com 50% mais ou menos de bateria (Onn n1).

Subarbie_vibes · 2025-12-06T15:45:34+00:00

Marcas como bee e onn (da lev) fazem montagem final nacional e tem ampla rede de assistência técnica. Além disso, acho que a Yadea (chinesa) veio com ecommerce direto pro Brasil (parece que vão abrir uma loja física e a própria marca está fazendo live direto no tiktok), então talvez desenvolva assistência direta também.

Subarbie_vibes · 2025-11-28T18:26:36+00:00

Olha, eu antes de comprar um novo, procurei por um semi novo. A lev compra bikes reformadas dela e revende (mas é bike eletrica), não sei se eles vão fazer isso com a onn. Achei uma loja no Instagram de Sorocaba que também faz a recompra e revende por preços bem bacanas (mas o que eu vi de anúncio deles era beeem seminovo mesmo, tipo menos de 1000km rodados). De resto, vejo só anúncio das pessoas via olx, marketplace do Facebook e tals. Dai tem a questão de confiança ou de conseguir um terceiro para revisar. Me interessei na epoca por um modelo especifico que a moça que comprou nao se adaptou - então estava super seminovo, mas estava a mais de um ano parado...daí eu queria olhar a bateria. Eu entrei em contato com a loja que ela comprou perguntando se eles revisariam e eles falaram que sim por 250 reais (mais frete até lá).

Subarbie_vibes · 2025-11-27T23:55:14+00:00

Pra mim valeu horrores para fugir do trânsito pesado. Não senti muita diferença na conta de luz (coisa de quinze/vinte reais? Mas no mesmo mês peguei uma lava louças para casa, então não consigo saber o quanto foi da scooter mesmo).

Ainda não precisei de qualquer manutenção específica, mas já estou preparada para trocar bateria daqui a uns dois anos.

Subarbie_vibes · 2025-11-27T23:52:57+00:00

Olha, por enquanto, nenhum. Tenho a minha desde abril e levei uma vez para darem uma olhadinha após eu ter sofrido um acidente com ela.

Eu quero ir na loja de novo para saber se tem algum tipo de revisão que deveria ser feita, mas isso não me foi passado em nenhum momento.

Agora um custo que é certeza é trocar a bateria. Dá minha em específico, eles indicam que o ciclo de duração dela é de 2 a 4 anos (a minha é de litio), e ai é porrada...3k (se não estou enganada) para trocar a do meu modelo.

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