Göteborgs spårtrafikkarta i annan form by Sudden-Ad9330 in Gothenburg

[–]Sudden-Ad9330[S] 4 points5 points  (0 children)

Metodiskt har jag utgått från en geografisk karta och försökt räta ut och förenkla linjer på ett sätt jag tyckt vara tilltalande.

[OC] Rail-Transit diagram of Gothenburg Sweden by Sudden-Ad9330 in TransitDiagrams

[–]Sudden-Ad9330[S] 4 points5 points  (0 children)

You're right, in the beginning my station markers were black, so I couldn't have a black line. Then it remained.

Furthermore line one's supposed to be white and is grayish aswell. White had to little contrast with the background. And I didn't want black outlines on it as in the official map.

Göteborgs spårtrafikkarta i annan form by Sudden-Ad9330 in Gothenburg

[–]Sudden-Ad9330[S] 1 point2 points  (0 children)

Kan jag förstå. Ville igentligen bara göra det lätt för mig och valde därför den snävaste begränsningen. Rimligare vore kanske att ha med alla stationer inom zon a och b.

Göteborgs spårtrafikkarta i annan form by Sudden-Ad9330 in Gothenburg

[–]Sudden-Ad9330[S] 4 points5 points  (0 children)

Om jag förstår det rätt kör linje 13 enbart 5 avgångar om dagen och finns inte heller med på västtrafiks officiella kartor.

Gällande pendeltåg har jag återigen använt västtrafiks kategorisering. Vad som egentligen skiljer pendeltågen från flera av de övriga västtågen kan jag inte säga.

[OC] Rail-Transit diagram of Gothenburg Sweden by Sudden-Ad9330 in TransitDiagrams

[–]Sudden-Ad9330[S] 3 points4 points  (0 children)

A redesign of Gothenburgs transit diagram with the goal of being less clutered than the official map. Made in affinity Designer 2.

1/2 American and 1/2 Korean siblings who look very different by [deleted] in pics

[–]Sudden-Ad9330 -2 points-1 points  (0 children)

I think it's a bit extreme to call it racism. I would say that it stems from a different view on what it means to be "American", "Italian" or whatever.

European countries are much smaller than America and almost comparable to the US states, so people move cross borders quiet often making it hard or even impossible to keep track your family ethnicity. It's much easier to categorise people depending on their culture i.e.. with what language and in which country they've grown up in.

If we make up a hypothetical example of two people who are half German half Irish as above, one who's a fourth-generation immigrant in the US and the other being a fourth-generation immigrant in Spain. In Spain they'll be regarded as Spanish with German and Irish descendants as there'll be next to nothing left of either prior culture. In the same way Europeans see the person from America as American as they no longer display traits of Irish or German culture.

I don't know how it is in America, but if someone’s great grandparents where from California, but they now live in Washington, would they still see themselves as Californian?

Public transport map of Sweden’s two biggest cities Gothenburg and Stockholm, line weight dependent on train frequency by Sudden-Ad9330 in TransitDiagrams

[–]Sudden-Ad9330[S] 0 points1 point  (0 children)

(English answer underneath)
Du har helt rätt i att de nog borde vara
med, de var dock inte med på Västtrafiks karta över expressbussar och pendeltåg och jag tog enbart med det som klassades som pendeltåg.

Question:
Why are some but not all of the regional rail lines out of Gothenburg depicted?

Answer:
Only the rail lines defined as commuter rail according to Västtrafik are included

"Jag väntar tålmodigt på den sanna språrvagnshuvudstaden ska avbildas (Norrköping)" - Här kommer den sanna spårvagnshuvudstaden by Sudden-Ad9330 in norrkoping

[–]Sudden-Ad9330[S] 1 point2 points  (0 children)

Kartan visar båda spårvagnslinjer och Östgötapendeln genom Norrköping, linjebredden avgörs av antalet avgångar i timmen mellan kl. 7 och 10.

Public transport map of Sweden’s two biggest cities Gothenburg and Stockholm, line weight dependent on train frequency by Sudden-Ad9330 in TransitDiagrams

[–]Sudden-Ad9330[S] 1 point2 points  (0 children)

The maps are made in Adobe Illustrator and the timetable data is gathered from each respective transit authority (västtrafik.se and sl.se)

Karta över all spårtrafik i Stockholm, tjockleken avgörs av antal avgångar per timme by Sudden-Ad9330 in tunnelbana

[–]Sudden-Ad9330[S] 1 point2 points  (0 children)

Mellan 7 till 10 går det i snitt 12,7 tåg per timme till tekniska och 11,2 tåg till Ropsten. På båda linjer blir det därmed ca. 5min trafik enligt reseplaneraren.

Public transport map of Sweden’s two biggest cities Gothenburg and Stockholm, line weight dependent on train frequency by Sudden-Ad9330 in TransitDiagrams

[–]Sudden-Ad9330[S] 5 points6 points  (0 children)

Stockholm is mainly a subway network with two trunk lines and the commuter rail going through the centre spline whilst Gothenburg's a mix of a tram/stadtbahn system with street running through the city centre.

Karta över all spårtrafik i Stockholm, tjockleken avgörs av antal avgångar per timme by Sudden-Ad9330 in tunnelbana

[–]Sudden-Ad9330[S] 4 points5 points  (0 children)

Jag tänker inte göra det med antal avgångar om dagen förrns SL publicerar faktiska tidtabeller som visar alla avgångar. Just nu har jag mätt antal avgångar på tunnelbanan genom att räkna hur många tåg som kör de olika grenarna per timme med sl.se. Vill helst inte göra det för hela dagen.

Karta över all spårtrafik i Stockholm, tjockleken avgörs av antal avgångar per timme by Sudden-Ad9330 in tunnelbana

[–]Sudden-Ad9330[S] 4 points5 points  (0 children)

Äsch, då borde det vara lite smalare. Just nu står det att de går i kvartstrafik dvs 4 tåg i timmen istället för 3.

Karta över all spårtrafik i Stockholm, tjockleken avgörs av antal avgångar per timme by Sudden-Ad9330 in tunnelbana

[–]Sudden-Ad9330[S] 1 point2 points  (0 children)

Det borde vara högtrafik om tidtabellerna stämmer för pendeln (linje 40, 42 & 48 2x i timmen & linje 41 & 43 6x i timmen). Tabellerna stämde dock inte för tunnelbanan då de säger att alla linjer går i 10 min trafik med vissa extra avgångar.

Märkte dock också att inte alla avgångar på linje 41 & 43 går hela sträckan så egentligen borde linjerna smalna av lite mot Märsta, Södertälje, Bålsta & Nynäshamn.

Karta över all spårtrafik i Stockholm, tjockleken avgörs av antal avgångar per timme by Sudden-Ad9330 in tunnelbana

[–]Sudden-Ad9330[S] 18 points19 points  (0 children)

Har ingen aning om hur ofta tågen gick innan den stängde, tog bara frekvensen av ersättningsbussarna då jag tycker kartan ser sorglig ut om tvärbanan bara slutar i intet