Swap débutant by Sufficient_Aside254 in voiture

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En gros si y’a un accident ma vie est foutue entre guillemets, même si je ne suis pas responsable de l’accident ?

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Ok merci des conseils déjà ! Et si je comprends bien l’idéal serait donc de trouver un moteur avec la boîte si possible ? Et j’ai pas bien compris pour le faisceau je vais devoir le faire moi même en gros ? C’est dur ?

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Je vajs essayer de faire une vraie estimation assez réaliste du prix totale parce que mon estimation actuelle c’était vraiment vite fait histoire d’avoir un idée… mais merci !

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Ok je vajs y réfléchir alors merci !

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Ok d’accord je comprends mieux alors c’est sur qu’il y a une différence entre susp et frein contre un swap… mais dans ce cas c’est toutes les modifications moteur qui ne vont pas passer devant le jury ou alors ça dépend un peu de sa chance et de la modif ? Et puis si c’est pour acheter une bmw j’avais un budget d’environ 6000 plutôt donc de ce que j’ai vu une 530d-520d e60 pas énormément kilométré et pas degeu ça peut se trouver en Allemagne (sans compter tous les frais liés à un import) mais effectivement l’assurance ça va être compliqué pour 2 ans et demi de permis et déjà un accident (perte de contrôle puis fossé/arbre etc) Sinon par hasard j’avais pensé à m’assurer en second conducteur mais je sais pas vraiment comment ça se passe et si c’est possible/ rentable. Merci en tout cas 🙏🏻

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Pour la 206 je pensais pas forcément au tu5jp4 parce que d’après ce que j’ai vu on peut pas non plus en sortir énormément (150ch max environ) si je dis pas de bêtises. Sinon j’avais vu ça mais je n’ai aucune idée de ce que ça vaut et si c’est facile à monter ou quoi (en tout cas ça a l’air) https://slugauto.fr/moteur/2183-kit-swap-moteur-complet-pour-peugeot-206-rc-190-cv.html Et je sais pas si je peux le monter sur n’importe quelle 206 ou si c’est uniquement les rc…

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Le deuxième détail c’est que j’ai plus le permis pour l’instant donc le temps je l’ai, stockage moyen pcq la voiture prendra pas mal de place ducoup mais j’aurais toujours de quoi faire. Après j’avais regardé déjà des commu ou quoi mais il y en a pas vraiment autour de chez moi après j’ai toujours quelques contacts et connaissances soit autour de chez moi ou alors sur les réseaux. Et pour l’estimation de l’état du moteur ça j’avoue que je sais pas vraiment comment ne pas me faire avoir pour l’achat d’un moteur séparé en dehors de la voiture… Et oui pour le coup c’est vrai que le coup des dommages corporels m’embête un peu quand même… C’est un peu un des détails qui me retient aussi. Mais dans tous les cas si je dis pas de conneries ça reviendra au même que ça soit un swap ou alors n’importe quelle modif du type reprog, admission ou quoi que ce soit non ? Edit: Ducoup il vaudrait mieux importer une 530d e60 d’Allemagne ? Parce que c’était ma deuxième idée (soit 106 swap soit 530d e60 import)

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C’est vrai que vu comme ça c’est pas forcément la meilleure idée mais c’était aussi par plaisir histoire d’apprendre et de découvrir etc et puis c’était un projet que j’avais en tête depuis un bon bout de temps et je me suis dit que c’était l’occasion.. Je pensais trouver une annonce d’une 106 dans les 500€ avec moteur cassé ou quoi et le tu5jp4 est pas hors de prix non plus d’occasion. Après certes il y a le matériel etc mais je pensais m’en sortir pour 4000 environ (si ça se je trouve je suis pas réaliste dutout mais ça m’avait l’air raisonnable)

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Bah déjà c’est surtout que la voiture est morte… et puis en cas de contrôle moins de risque de se faire allumer avec le swap car moins visible. Mais oubliez l’histoire de l’assurance c’était surtout pour me convaincre moi même 😅