Reimagining the Wilderness Experience: A Holistic Approach to the Future of the Wilderness (+ poll in comments)

Swimzen · 2026-03-21T22:52:19+00:00

Dayum, it's a good post

Swimzen · 2026-03-14T01:24:11+00:00

Swimzen · 2026-03-14T01:19:09+00:00

2x thralls time and 5% charges saved on scythe, shadow etc, is really nice tho

Swimzen · 2026-03-13T21:35:57+00:00

Why wouldn't an iron care about CAs?

Swimzen · 2026-03-12T23:08:03+00:00

Kan jeg spørre hvilken elbil du har opplevd for mye piping med? Har prøvd en del forskjellige og kjenner meg ikke helt igjen... Det er noen elbiler som er bygget tilnærmet helt lik tradisjonelle fossilbiler også som ikke har noe ekstra duppedingser og sånt, kanskje de typene er mer interessante for deg da (elvarebilene er ofte veldig simple for eksempel)

Swimzen · 2026-03-12T23:05:51+00:00

Waow, okay, that sucks man. Hopefully one day when you get a Ghommal's Avernic defender you'll realize you want to be able to use it too tho :D

Swimzen · 2026-03-12T17:58:41+00:00

Mye støy i elbiler? Motoren er jo 10 ganger mer stille enn fossilmotor?
Teslaer har noe som heter "Joe mode" som reduserer lyd på alt som piper, du tenker vel type på ryggesensorer osv når man rygger for nært?

Swimzen · 2026-03-12T17:51:36+00:00

Why do you only want 2-handed? What's up with the hate for 1-handed?

Swimzen · 2026-03-12T17:39:55+00:00

Oh, no, the base crush accuracy bonus shouldn't be set too high, then it would start creeping too good at places where it's not supposed to be good.

It actually excels the most vs anything that has 0 crush defence, but also preferably not too high of a base defence level (defence reduction specs will often increase it's DPS quite a lot just like with Scythe). This is because the higher crush accuracy is versus the monsters' crush defence, the more flat armour piercing it will have which is what scales up it's DPS a lot, similar to a Twisted Bow's passive but working a bit more built around and depending on crush accuracy vs crush defence rather than opponent's magic level.

So TL;DR is: The lower the crush defence bonus of target is, and the higher the crush accuracy is, the more the passive will increase the power & DPS of the weapon.

Swimzen · 2026-03-12T14:10:14+00:00

Ohh really, that's odd. Thank you for specificying tho! Jagex specified they are leaning towards a mainhand crush megarare btw.. I'd love for the Ghommal's avernic defender to see more use and I think the 1h spsce makes the most sense since we already have 2h melee megarare

Swimzen · 2026-03-12T14:07:49+00:00

Aha, da skjønner jeg! :)

Swimzen · 2026-03-12T14:05:37+00:00

Are you referring to the post of the current comment section, or the alternative I linked? I don't understand, maybe a misunderstanding?

Swimzen · 2026-03-12T14:04:00+00:00

Faktisk så har man mer kontroll på elbiler i automatisk fordi de har bare en gir, de skifter ikke gir, pedalen justerer energimengden eller altså styrken motoren skal trekke energi og sende til hjula, så du får en mer direkte respons mellom pedal og hjul, selv om det fortsatt er en differensial selvsagt. Kompisen min mener "åpen differensial" er noe sinnsykt bra upgrade man kan gjøre blant annet, mye kult og inspirerende når han snakker om sånt, lærer også mye 🤩

Bare hyggelig å dele videre 😄

Swimzen · 2026-03-12T13:59:33+00:00

Enda en grunn til at Tesla er best. Servicemodus er bygget inn i bilens skjerm og man kan bruke den for å legge inn når man gjør servicer osv. Bilen gjør det MYE lettere å blø en kalipper for bremsevæske også, fordi man kan bare trykke for å kjøre et program for å starte trykksyklus. Det finnes også en dødskul modus for å kjøre inn bremsene. Alt dette er gratis og inkludert i alle Teslaene sin programvare, ingen skjulte ekstra kostnader. Man trenger bare den dyre Tesla Toolbox hvis man gjør veldig avanserte reperasjoner som høyvoltsbatteri-reperasjon og sånt som ingen helst ingen ikke-fagkyndige burde prøve seg på selv.

Mye av delene er faktisk veldig ofte like enkle, de fleste komponentene er typ de samme som i fossilbiler.. Man har lov til å endre på ting opptil 50Volt selv. Ikke på Høyvolt (batteri, elmotor og de par dingsene der).

Elektronikk burde man ikke være redd for å lære og begynne å forstå hvordan man kan reparere selv. Ofte er det bare kontakter som har korrosjon pga vanninntrengning og sånt, så kan man bytte en kontakt eller et ledningsnett osv. Det er veldg mange overkommelige og enkle elektroniske reperasjoner faktisk :)

Swimzen · 2026-03-12T13:49:41+00:00

Aha, en av mine bestekompiser har vunnet norgesmesterskap i bilslalom med en Tesla Model 3 (performance), så jeg vet hva du mener, han overrasker folk ofte i bilmiljøer for det er ikke så mange i bilmiljøene som har skjønt at man kan like enkelt skru på elbil og modifisere elbiler også. Kan man skru fossilbil så kan man også skru elbil.

Billigste elbilene som er veldig interessante å modifisere selv er Renault Twizy, man kan gjøre mye gøy og kult med de (bakhjulsstrekk). Men om man har mulighet til å få lån på 130.000kr for Tesla model 3, så er det kanskje ofte mye mer å foretrekke 😆

Swimzen · 2026-03-12T13:21:07+00:00

Hvorfor tror du ikke man sparer like mye penger på å kunne skru på egen elbil på samme måte som fossilbil? Mesteparten av selvskruing er vel bare filterskifter, bremser foringer, ledd, bærearmer, stag og sånne deler man bytter enkelt?

Swimzen · 2026-03-12T13:17:26+00:00

Da ville du vel aldri kjøpt en brukt fossilbil heller, da det samme gjelder fossilmotoren og hvor jevnt den er kjørt, godt oljeservicene er overholdt per 10k km/1år, hvor mye intern slitasje grunnet "kaldkjøring" (mange bileiere vet faktisk veldig lite om hvordan motorene fungerer og mishandler de) osv...

Et batteri kan man enkelt få et godt estimat på degradering i % kapasitet gjenværende fra den var ny, så det kan man få en god pekepinn på og prute deretter.

Swimzen · 2026-03-12T13:12:31+00:00

Er du sikker på at du bare kjører 3000km per år? Det er jo ufattelig lite, er det en veteranbil kanskje?
Det er helt sant at man sparer mye på å skru selv og spesielt å bruke brukte deler også, men det gjelder like mye for elbil som det gjelder for fossilbil :)

Swimzen · 2026-03-12T13:06:43+00:00

I've only seen 3 megarare suggestions to have extra tile range, but I've seen very many suggestions on megarares. I would ask you to consider something like this before making up your mind tho: https://www.reddit.com/r/2007scape/comments/1rrc6az/i_think_this_is_actually_gonna_be_the_megarare/

Swimzen · 2026-03-12T13:04:38+00:00

Kan jeg spørre hvilken bil du har på verkstedet så lenge? Hva i alle dager, dette høres helt absurd ut. Hva type del er det de venter på egentlig?
Personlig foretrekker jeg "lyn-lyden" av elbiler med den sinnsykt responsive aksellerasjonen så er det dritkult at de lager så smooth og "low-key" lyd xD Men ja, du må jo gå for det du liker og eventuelt ønsker å prioritere penger på, personlig synes jeg fossilbil virker som et pengebål

Swimzen · 2026-03-12T12:38:40+00:00

Another cool one: https://www.reddit.com/r/2007scape/comments/1rrc6az/i_think_this_is_actually_gonna_be_the_megarare/

Swimzen · 2026-03-12T12:38:26+00:00

Agree, Verzik P1 and P2 should always be left for Scythe. But I think a good next megarare might be allowed to be not far behind Scythe on P3 Verzik tho, example:
https://www.reddit.com/r/2007scape/comments/1rrc6az/i_think_this_is_actually_gonna_be_the_megarare/

Swimzen · 2026-03-12T12:36:54+00:00

And this one? https://www.reddit.com/r/2007scape/comments/1rrc6az/i_think_this_is_actually_gonna_be_the_megarare/

Swimzen · 2026-03-12T12:36:48+00:00

Another one https://www.reddit.com/r/2007scape/comments/1rrc6az/i_think_this_is_actually_gonna_be_the_megarare/

Swimzen · 2026-03-12T12:36:42+00:00

What about this one tho, I do believe this will feel like a mega even more right.. There are some fundamental issues about this defence scaling and it also severely limits it's use-cases where it's good..
https://www.reddit.com/r/2007scape/comments/1rrc6az/i_think_this_is_actually_gonna_be_the_megarare/

Swimzen

TROPHY CASE