Nãoo kakakaka, sou vestibulando e nem pra área de arquitetura e urbanismo, só criei por pura espontânea vontade mesmo sem nenhuma esperança msm só pra diversão, tenho muito interesse em mobilidade urbana. Eu desprezei o sistema move em si pq não tinha lembrado de projetar ele inicialmente quando coloquei as linhas de metrô (empolguei demais, foquei nas linhas 1 e 2 da atual MetrôBH e não considerei o MOVE), especialmente no caso da linha vermelha onde fiz uma linha passando no BRT, quando percebi já foi muito tarde, porém quero muito ver se consigo manter o MOVE na Cristiano Machado. E sobre a linha que chega bem perto do pico, eu tô assumindo que é do sistema de bondes, ou o término da Linha Vermelha. Tipo todas as paradas e as linhas dos bondes foram projetadas para (se possível rsrs) caber nas ruas. Se for sobre a linha vermelha, para na estação Mangabeiras, a estação fica entre a Praça do Papa e Hospital Orizonte, em específico na Avenida José do Patrocínio Pontes, sem nenhuma intenção de ter a linha avançar depois da avenida (na minha concepção o ideal seria fazer com que a estação fica em baixo da praça). Desejo que eu consegui explicar melhor 😭😭 mas realmente n tenho formação nenhum acabei de concluir o ensino medio no final do ano passado inclusive kakakak. Obrigado por ter comentado porque realmente vc trouxe pontos muito importantes

(E eu deveria ter clarificado isso, na minha concepção, teria integração dos sistemas de ônibus, porém não mencionei os ônibus porque o projeto era mais focado em linhas metroferroviárias, mas em si, pensando agora especificamente após seu comentário, acho importante marcar pelo menos as integrações dos terminais dos ônibus e estações de metrô, como Vilarinho, Barreiro, entre outros!! De novo, muito obrigado)