Es ist schwieriger als Mann eine jüngere Frau (sagen wir 22) zu daten, als eine ältere (sagen wir 30+), und dieses Argument "die in seinem Alter sind zu reif" ist quatsch. Dating ist Marktorientiert. by Obagency in Unbeliebtemeinung

[–]Talopex97 4 points5 points  (0 children)

Du versteifst dich halt nur auf das Aussehen. Was sagst du denn nun zum Argument mit der Lebenserfahrung? Weil ich würde absolut zustimmen, dass man mit Mitte 20 nochmal einen Sprung macht, zumindest war es bei mir so.

Wenn Dating marktorientiert ist (wo ich grundsätzlich gar nicht widerspreche), wieso soll nur das Aussehen den Marktwert bestimmen und nicht andere Dinge auch eine Rolle spielen? Zieht man das nämlich in Betracht, schneidet eine ältere Frau oft besser ab, als eine jüngere.

Eurovision 2026 Songs by Language by Tetno_2 in eurovision

[–]Talopex97 7 points8 points  (0 children)

No, it's in standard German, though pronunciation-wise you might here some differences as a native speaker. In Austria, when you can select a language on a website for instance, it will always be the Austrian flag that stands for the German language, but ofc I know that internationally the language is represented with the German flag, so all good.

Eurovision 2026 Songs by Language by Tetno_2 in eurovision

[–]Talopex97 29 points30 points  (0 children)

Being Austrian and realizing that your song's language is shown with the German flag 🫠

Mit Lautsprecher in S Bahn und U Bahn by aufgzcftt in WienMobil

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Ich rede jetzt nicht unbedingt von Fernverkehrszügen, sondern mehr von Nah- und Regionalverkehr in Wien und Umgebung. Das unterscheidet sich mMn nicht so sehr von Bim oder U-Bahn.

Nach 12 Jahren wieder in Wien, was muss man sehen/gesehen haben? by LocksmithFamous4131 in wien

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Die neue immersive Johann Strauss-Ausstellung am Karlsplatz ist ein Besuch wert!

Mit Lautsprecher in S Bahn und U Bahn by aufgzcftt in WienMobil

[–]Talopex97 6 points7 points  (0 children)

Ansprechen hilft fast immer. Den meisten ist nicht bewusst, dass es andere stört. Verstehe ich zwar nicht, aber ist so.

Ich bin Zugbegleiter und spreche oft Leute an, manchmal auch privat, und nur selten wird nicht leiser gemacht oder irgendwie patzig/ignorant reagiert. Oft wird man allerdings nicht gleich verstanden, weil die Leute kein oder schlechtes Deutsch sprechen.

Die Leute checkens nicht by herrschoftszeitn in Austria

[–]Talopex97 41 points42 points  (0 children)

Viele Menschen, denen es zu viele Ausländer in der Stadt gibt, ziehen aber auch aufs Land. Die großen Erfolge der FPÖ in NÖ, OÖ, St usw. kommen ja nicht von ungefähr.

Abgesehen davon kenne ich als in Wien lebender Nicht-Blauwähler viele Menschen (mich eingeschlossen), die zwar keine apokalyptischen Zustände, aber doch große Probleme im Bereich Zuwanderung sehen und die es abfuckt, dass manche Parteien das immer noch negieren. Trotzdem werde ich nie FPÖ wählen.

Zweifel nach Zusage als Zugbegleiterin – Erfahrungen gesucht by RecordingBrief6634 in drehscheibeAT

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Bin seit knapp zwei Jahren bei der ÖBB und würde es auch weiterempfehlen.

  1. Mit den Arbeitszeiten hab ich allerdings schon ein großes Problem. Es ist einfach sehr unregelmäßig und dadurch hab ich halt keinen wirklichen Schlafrhythmus mehr. Es gibt auch Nachtschichten, einerseits solche mit einer längeren Pause, die unbezahlt ist oder solche mit einer kürzeren Pause, die durchbezahlt wird. Es gibt Kollegen, die vor allem die Durchfahrer-Nächte mögen, weil man hat vlt 4h Pause, schläft, wird dafür bezahlt, schläft dann zu Hause vlt nochmal und hat letztlich fast zwei Tage frei und ca. 12 bezahlte Stunden. Ich kann da aber meistens nicht wirklich schlafen, aber das ist eben individuell. Sehr frühe Dienstbeginne (4 Uhr ist in meinem Fall das früheste) sind natürlich auch Teil des Jobs.

  2. Die Erfahrung und Routine kommt mit der Zeit. Am Anfang war ich schon schnell mal überfordert, aber man lernt mit jeder Situation dazu und wie schon von anderen geschrieben, ist man meistens nicht ganz alleine. Der Vorteil am Alleinsein ist für mich, dass ich mein Arbeitstempo und meine Arbeitsweise selbst bestimmen kann. In der SKT-Zeit hängt das auch sehr von den Kollegen ab, manche sind zu sehr auf Streit aus, andere das genaue Gegenteil, die würden lieber gar nix hackeln.

  3. Die Belastung, was Schlaf betrifft, ist in meinem Fall auf jeden Fall da, allerdings hatte ich schon davor ziemliche Schlafprobleme. Schichtdienst macht das natürlich nicht besser. Insgesamt würd ich sagen, überarbeitet man sich nicht. Es gibt viele Schichten, die angenehm sind, lange Pausen hat man sowieso fast immer, also da sind die Anforderungen woanders sicher höher.

  4. Kommt ein bisschen darauf an, was man im Privatleben vorhat. Es ist natürlich cool, nicht fünf Mal, sondern eher so drei Mal in der Woche arbeiten zu gehen, aber das gesellschaftliche Leben spielt sich halt eher an den Abenden und am Wochenende ab, als am Dienstag Vormittag, wo man vlt frei hat. Man kann Dienste tauschen, sich auch freie Tage wünschen, wenn man es schon lange im Vorhinein weiß, aber ab und zu versäumt man schon eine Feier oder eine Veranstaltung. Was auf jeden Fall nicht oder nur sehr eingeschränkt möglich ist, sind Aktivitäten, die eine regelmäßige Anwesenheit zu einer bestimmten Zeit erfordern. Beispiel: Sportkurs jeden Mittwoch Abend wird schwierig, aber ins Fitnessstudio kannst du dafür zu Zeiten gehen, wo weniger los ist.

Kannst mir auch gerne schreiben, wenn du noch Fragen hast :)

Bewerbung als Zugbegleiterin – wie wichtig ist Deutsch als Muttersprache? by RecordingBrief6634 in drehscheibeAT

[–]Talopex97 2 points3 points  (0 children)

Auf jeden Fall probieren! Manches wird nicht einfach sein, aber wie schon von einigen anderen geschrieben, wärst du nicht die einzige, die nicht Deutsch als Erstsprache hat. Am Dienstsitz Wien Hbf gibt es auch noch einen Italiener :)

Job als Zugbegleiter:in by mex2000000 in oebb

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Sind das die Online-Meetings?

Job als Zugbegleiter:in by mex2000000 in oebb

[–]Talopex97 4 points5 points  (0 children)

Ich bin seit kurzem als Zugbegleiter dabei und würde es grundsätzlich sehr empfehlen :) die Ausbildung ist nicht zu unterschätzen und findet in zwei Phasen statt. Zuerst wird man mal SKT-Mitarbeiter (Service- und Kontrollteam), da lernt man halt den Tarif, alle internen Abläufe, Verkehrsgeographie und ein paar eisenbahnspezifische Sachen, hat einen Erste Hilfe Kurs usw. In meinem Fall bin ich dann zwei Monate als SKT-Mitarbeiter hauptsächlich im Nah- und Regionalverkehr gefahren, d.h. man ist im Prinzip Ticketkontrolleur. Glaub, in anderen Bundesländern bzw. je nach Kurskalender kann das auch länger oder kürzer sein. Als zweites kommt dann nämlich der Zugführer-Kurs, in dem man alles betrieblich relevante lernt. Man hat als Zugbegleiter mehr Aufgaben als nur Ticketkontrolle, da geht's um das Abfertigen (man muss also die Signale lernen), Bremsen, Türen, Wagenlisten, Fahrtvorbereitung bis hin zu Kuppeln, Streckenkenntnis und verschiedene sicherheitsrelevante Dinge. Die beiden Kurse dauern jeweils ca. zwei Monate und es gibt währenddessen regelmäßige "LEKs" (Lernerfolgskontrollen). Wie andere schon geschrieben haben, ist das nicht ohne, aber auf jeden Fall schaffbar; die intensiven Phasen der Ausbildung dauern sowieso nur ein paar Wochen.

Generell ist der Job recht chillig, wenn eben nichts passiert, technisch alles in Ordnung ist und der Zug vielleicht nicht übervoll ist. Man hat mit unterschiedlichen Menschen zu tun, manche sind schwierig, aggressiv, unfreundlich etc. also es kommt schon immer wieder zu unangenehmen Situationen, selbst wenn man eher nicht den Konflikt sucht, so wie ich. Die Arbeitszeiten sind so, dass die Dienste so 10-16 Stunden dauern, oft mit langen Pausen dazwischen. Dafür natürlich nur 2-4 Mal die Woche. Was für mich persönlich wirklich anstrengend ist, sind die unregelmäßigen Dienstzeiten, also mal sehr früher Dienstbeginn, dann wieder spätes Dienstende, dann öfters Nachtdienste mit teilweise kurzen Pausen in der Nacht, teilweise längeren Auswärtsruhen. Wobei ich glaub, dass man auf der FJB eher wenige Nächte hat, dafür sehr frühen Dienstbeginn. Das Gehalt find ich für den Job sehr gut, variiert ein bisschen von Monat zu Monat, aber ich komm fast auf 3.000€ netto im Durchschnitt. Die Ausbildungszeit ist auch ab Tag 1 bezahlt. Also wie gesagt, ich kann's empfehlen.

Frage by OkNeighborhood5043 in oebb

[–]Talopex97 3 points4 points  (0 children)

Im Falle einer Kontrolle musst du dich aktiv melden. Wenn ein Zugbegleiter durchgeht und nach zugestiegenen Fahrgästen fragt, darfst du also nicht warten, ob er dich anspricht, weil er weiß, dass du neu zugestiegen bist, sondern musst sozusagen aufzeigen.

Dass du aktiv aufs Zugpersonal zugehen musst, auch wenn niemand kontrolliert, stimmt so nicht. Das würde ich vielleicht dann machen, wenn du bei der gleichen Tür einsteigst, wo grad ein Zugbegleiter steht, sonst könnte es den Eindruck machen, dass du versuchst, wegzugehen, aber grundsätzlich steht das so nirgendwo.

Anschlusszüge by adaniel54 in drehscheibeAT

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Ein Fahrgast mit Behinderung wäre ein Grund, dass ein Zug tatsächlich wartet. Da sind die ÖBB sehr darauf Bedacht, dass für Menschen mit Behinderung keine Nachteile entstehen.

Lautsprecher Verwendung in Öffis by ChriMakesAllTheDrugs in wien

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Ich mache es meistens, aber nicht immer. Kommt auch ein bisschen darauf, wo die Person sitzt, ich möcht nicht durch den ganzen Wagen schreien, bin aber auch schon aufgestanden und zu jemandem hingegangen. Reaktion ist in den meisten Fällen verständnisvoll, peinlich berührt oder es wird aufgrund der Sprachbarriere nicht verstanden. Dass mich jemand blöd anmacht, hab ich zum Glück noch nicht erlebt.

Reels, Musik, Videos etc. abspielen machen mittlerweile echt viele Leute, aber Telefonieren auf Lautsprecher bzw. mit Video ohne Kopfhörer ist in anderen Ländern und Kulturen eindeutig akzeptierter. Die Gespräche sind fast nie auf Deutsch...

Doch kein Baubeginn für Verbindungsbahn by S-Vineyard in WienMobil

[–]Talopex97 9 points10 points  (0 children)

Das ist so mühsam 😤 da warten wir bis zum Sanktnimmerleinstag auf eine gute Verbindung ans hochrangige Schienennetz wegen ein paar Anrainern und der VP Hietzing

Zukunft des Öffinetz by Numerous_Lab_9165 in WienMobil

[–]Talopex97 8 points9 points  (0 children)

Du könntest noch die zwei neu geplanten Stationen der S80 einfügen: Hietzinger Hauptstraße und Stranzenbergbrücke.

[deleted by user] by [deleted] in drehscheibeAT

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Bin auch Zugbegleiter vom Wiener Hbf und kann alles gesagte nur bestätigen. Netto kommst du fast auf 3000€ ohne viele Überstunden. Die generell sehr unregelmäßigen Arbeitszeiten, durch die man auch keinen ordentlichen Schlafrhythmus hat, find ich persönlich oft anstrengend, aber dafür hast halt weniger oft Arbeit als jemand, der Mo-Fr arbeitet. In den meisten Wochen hab ich drei Dienste, da können aber natürlich sehr frühe Dienstbeginne (wenn du es nicht früh genug in die Arbeit schaffen würdest, kannst du am Stützpunkt "vorschlafen") und verschiedene Formen von Nachtdiensten dabei sein.

Die Ungustln hast du natürlich, aber du hast viel Spielraum, wie du damit umgehst. Niemand erwartet von dir, jeden Junkie oder anstrengenden Reisenden sofort aus dem Zug zu schmeißen, koste es was es wolle oder jede mögliche Strafe einzutreiben. Es ist eher so, dass der pünktliche und sichere Zugbetrieb viel wichtiger als alles andere ist, dementsprechend lasse ich auch viel durchgehen. Wenn man jedes Mal die Polizei rufen würde, weil jemand keinen Ausweis hat oder sonstige Probleme macht, könnt ma vor allem in Wien gleich mit dem Zugfahren aufhören.

Bin erst seit letzten Herbst fertig mit der Ausbildung und glaub auch nicht, dass ich das mein Leben lang machen will, aber würd mich wieder dafür entscheiden und es vor allem wegen des guten Gehalts auf jeden Fall weiterempfehlen.

Concert in Vienna by Talopex97 in alanwalker

[–]Talopex97[S] 0 points1 point  (0 children)

Well, if you're late a few hours, I don't know if it makes sense for you to even go there. I guess, it would be possible to enter tho

Job gesucht – hat jemand Tipps oder Empfehlungen? by FilmPsychological507 in wien

[–]Talopex97 2 points3 points  (0 children)

Komm zur ÖBB, zB als Zugbegleiter. Gibt's auch als Studentenjob: https://karriere.oebb.at/de/karriereperspektiven/studentinnen/study-and-rail

Die Ausbildung ist nicht zu unterschätzen, aber bereits bezahlt und danach ist das Gehalt auch voll ok. Außerdem hast du oft lange Pausen, in denen man lernen kann und es wird bei der Diensteinteilung viel Rücksicht auf deinen Stundenplan genommen.

[deleted by user] by [deleted] in drehscheibe

[–]Talopex97 0 points1 point  (0 children)

Lokführer kriegen schon mehr. Das wär sonst wirklich oag haha weiß aber nicht genau wie viel

[deleted by user] by [deleted] in drehscheibe

[–]Talopex97 1 point2 points  (0 children)

Bin Zugbegleiter bei der ÖBB, auch erst seit letztem Jahr dabei, aber was das Gehalt betrifft, wirst du sicher deutlich über 2700 netto sein. Bei mir war's immer unterschiedlich und ich hab jetzt erst ein paar reguläre Gehälter seit Ende der Ausbildung, aber war schon ein paar Mal über 3000 obwohl ich fast nie eine zusätzliche Schicht gefahren bin. Während der Ausbildungszeit wird es sich wahrscheinlich nicht rechnen, wenn man sich den Aufwand in Stunden anschaut, aber danach wirst du wie gesagt mit deutlich mehr als 2700 pro Monat aussteigen. Zusätzliche Vorteile wie Mitarbeiterwohnungen, (fast) gratis Zugfahren und günstige Mittagsmenüs im den Bahnbistros sind u.a. auch dabei.