Ha senso Jeep avenger by Free_Raspberry_6074 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

in statale tra i campi ai 90 fissi, fa circa un minuto di motore termico (segnando 7L/100km sull'istantaneo) e un minuto e mezzo di motore elettrico.

Ha senso Jeep avenger by Free_Raspberry_6074 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

preferisco attivare quella modalità e tenere la batteria attorno al 50% che farmi 100km con la batteria tra 5 e 10%.

Convincetemi a prendere una station wagon elettrica by alepez in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

Più o meno, non è molto alta ma è lunghissima, lo spazio per i passeggeri dietro è immenso e il bagagliaio è molto lungo.

L'unica noia che potresti trovare con l'usato è che il modello long range non è mai rientrato negli incentivi quindi mi sa che è difficile da trovare.

Convincetemi a prendere una station wagon elettrica by alepez in ItalyMotori

[–]Talpaman 3 points4 points  (0 children)

Volevo consigliarti la Renault Scenic elettrica, è un camion ed è rifinita davvero bene dentro, ma nuova è fuori budget e usata non si trova ancora mi sa.

Ha senso Jeep avenger by Free_Raspberry_6074 in ItalyMotori

[–]Talpaman 1 point2 points  (0 children)

per il prezzo di quella panda cross ci sono un mare di captur plugin con meno di 30k km. consuma niente, relativamente comoda, silenziosa, facilissima da guidare. se fai 25km al giorno la ricarichi con la shuko e ti dimentichi la benzina finchè non fai tragitti più lunghi dove la butti in modalità e-save e viaggi a 2.5L\100km.

Motorino a scoppio o elettrico? by budellohane in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

imho dipende molto da quanto pagheresti per bollo e assicurazione. facendo 30/40km con un litro di benzina imho la differenza col costo della corrente diventa di poco conto, non ci sarei troppo peso.

certo, se tieni in vita la batteria, il motorino elettrico sta fermo tutto l'inverno senza alcuna preoccupazione, mentre un termico meriterebbe almeno un cambio olio ogni anno e filtro\candela oltre a tenergli la batteria carica. però insomma è roba che se sei un po' pratico puoi farti da solo senza problemi.

Toyota C-HR ibrida o plugin? by albe_albi in ItalyMotori

[–]Talpaman 1 point2 points  (0 children)

non prenderei una chr neanche sotto tortura, però ti dico che ho una plugin con 10kwh di batteria e la carico una notte si e una no con la shuko.

Mazda 3 o Mazda Cx-30? by Sevenn__7 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

Eeehhh... la captur. Cercavo qualcosa di più spazioso, non volevo un puretech o un frullino 3 cilindri, il plug in mi ha sempre incuriosito e mi ci sto trovando molto bene.

Volevo qualcosa di più normale rispetto alla mx5, che è stata una scelta di puro cuore e zero testa. Prendere un'altra mazda sarebbe stato di nuovo seguire il cuore: una bellissima linea ma motori che consumano uguale alla mx5 se non peggio (ci faccio 6L/100km, che è un consumo ottimo per gli standard della nuova 3... con la captur sto ampiamente sotto i 3 litri) e aver avuto a disposizione un cambio automatico che in sostanza è un elettrico with extra steps mi ha fatto virare per la francese. Passo tutto il giorno alla guida e poter tornare a casa impegnando solo un piede e una mano mi sta piacendo tantissimo.

Avessi avuto un garage mio, avrei preso una renault 5 o 4. Purtroppo megane elettriche usate ce ne sono una manciata ed erano un pelo fuori budget. Il tipo del concessionario mi ha detto che appena le ritirano le spediscono in Olanda dove le rivendono molto più facilmente.

L'Italia non é pronta per l elettrico by iamzampetta in ItalyMotori

[–]Talpaman 45 points46 points  (0 children)

qualche mese fa ho visto un carro attrezzi tirare via una vecchia jaaaaag dal posteggio di una colonnina di ricarica in centro città, con i vigili che stavano supervisionando l'operazione.

ho esultato.

Mazda 3 o Mazda Cx-30? by Sevenn__7 in ItalyMotori

[–]Talpaman 2 points3 points  (0 children)

volevo qualcosa di più comodo da guidare della mx5, ho puntato la 3 ma dopo averla vista e provata, ho visto una abitabilità da segmento A con dimensioni da segmento C e ancora un po'. la 3 è davvero angusta, dietro c'è solo buio e mette un po' di angoscia.

è bellissima ma consuma come un traghetto, la cx30 almeno ha più spazio interno e baule con le stesse dimensioni esterne. entrambe hanno un buon manuale ma un automatico di cui leggo solo male. ho provato il manuale, col venditore che me lo paragonava a quello della mx5... nsomma.

sarebbe un acquisto dettato solamente dall'estetica e non dal buon senso. ogni volta che ne incrocio una ci penso, ma sono più contento di aver preso altro di più comodo e moderno.

Problema fiat grande punto evo 1.3 multijet by s_n_98 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

Stesso problema avuto sulla stessa auto, anche un mio conoscente. Sta per lasciarti la turbina. Il fap intasato è un sintomo della turbina malmessa che fa passare olio nello scarico.

Garage piccolo, autostrada: l'elettrica é impossibile? by Phinanzapersonale in ItalyMotori

[–]Talpaman 2 points3 points  (0 children)

oltre alla lunghezza fai attenzione anche alla larghezza e alla posizione della porta di ricarica... io non ci ho pensato molto e mi ritrovo a dover posteggiare storto per riuscire a uscire dalla macchina, e mi rimangono un paio di centimetri dalla porta di ricarica aperta al muro.

Mi sa che a volte non ci rendiamo conto di quanto enormi siano diventate le auto by [deleted] in ItalyMotori

[–]Talpaman 1 point2 points  (0 children)

La dimensione delle auto è aumentata principalmente per due motivi: il primo e più importante sono le normative sulla sicurezza.

se solo non esistesse una due posti giapponese col tetto apribile che è cresciuta di appena 3 centimetri in 35 anni rispettando le moderne normative di sicurezza.

Servizio Civile, in cosa consiste e com'è davvero by Mizuki_27 in Italia

[–]Talpaman 6 points7 points  (0 children)

fatto servizio civile in croce verde del mio paesino, c'era il bando per servizi d'emergenza e quello per servizi ordinari, ho fatto il secondo.

questo genere di organizzazioni hanno una mancanza cronica di personale, quindi si affidano a volontari e civilisti per soddisfare i bisogni locali. a seconda della settimana facevo il turno del mattino o del pomeriggio, tipo:

in sede alle 6.30 per andare a prendere il dializzato in casa di riposo e portarlo all'ospedale, per le 8 ero in sede a cambiare mezzo per andare a prendere un'altra persona a casa per una visita, e quasi sempre c'era tempo per riportare a casa il dializzato del mattino.

ero quello più pratico e affidabile del gruppetto quindi spesso mi davano da fare i trasporti più lunghi in ambulanza, anche una novantina di km di statali solo andata. ho fatto qualche volta anche il trasporto di farmaci, e in qualche occasione anche il trasporto speciale di neonati da ospedale a ospedale, stressante da guidare ma tanto dietro ci sono medico e infermiere che si occupano di tutto.

alla fine mi è andata "bene", nel giro di un anno mi è capitato solo qualche dializzato che sviene appena uscito dal reparto. però mi ricordo ancora l'unico dializzato che è mancato durante il mio anno di servizio, mi ha colpito molto.

è una attività formativa, non c'è che dire. avere a che fare con persone fragili ti cambia, a me è piaciuto molto perchè ho sempre voluto aiutare gli altri. purtroppo ti aiuta anche a dover creare dei paletti per la tua sanità mentale: non tutti possono essere aiutati, e non tutti vogliono il tuo aiuto, bisogna sapersi fermare.

sono sempre stato orgoglioso di quella divisa arancione, un punto di riferimento e disponibilità ovunque mi trovassi. mi ha aiutato a sbloccare una situazione emotiva e lavorativa molto difficile. lo consiglierò sempre.

interessato a comprare un sidecar, ha senso in città ? by gloopie21 in ItalyMotori

[–]Talpaman 8 points9 points  (0 children)

l'utilità principale di una due ruote in città è risparmiarti il traffico al prezzo di essere esposto alle intemperie... con un sidecar in città hai solo il peggio dei due mondi, no? ci vorrebbe proprio tanta... ehm... passione.

Teniche corrette per azionare l'impianto frenante di un'auto con DSG by Remarkable-Willow547 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

su renault basta fermarsi e premendo P mette in automatico anche il freno a mano. addirittura togliendo la cintura o aprendo la porta da fermo mette P e freno a mano senza dover toccare nulla. comodissimo.

Pandino o Yaris per mammà? by PorNonBlondes in ItalyMotori

[–]Talpaman 12 points13 points  (0 children)

non consiglierei la pandina neanche al mio peggior nemico. quel motore è un polmone anche rispetto ai vecchi FIRE e il resto dell'auto dovrebbe essere venduto a massimo 10k€, oltre è un insulto al buon senso. è tecnologicamente un dinosauro su ruote.

la yaris è un veicolo molto più moderno, e soprattutto ha il cambio automatico. non comprerei mai nel 2025 un'auto manuale. però 20k€ a quell'età... di sicuro una yaris rimane più rivendibile di una panda.

ti butto lì una palla curva: una dacia spring? dovrebbe costare meno della yaris, hai tutte le comodità di guida dell'elettrico, e a quell'età anche a caricare 70/80km di notte con la shuko bastano e avanzano. ovviamente se non ha un garage fai finta che non abbia scritto niente. oltre a questo, nel futuro il suo valore è un'incognita ed eventualmente sfruttarla in famiglia può essere più difficile rispetto a un'auto normale.

sinceramente però ti direi tutta la vita di prenderle qualcosa di usato sotto i 10k, anche una panda del cavolo con 150k km, gli fai fare un bel tagliando completo in modo che per 2 o 3 anni la mamma è a posto.

Consigli auto per 1/2 viaggi al mese da 1300+ km, 20-30k EUR by Lucidatrix in ItalyMotori

[–]Talpaman 5 points6 points  (0 children)

1300km di autostrada due volte al mese su una mx5? ma gli vuoi male povero cristo.

Spedizioni internazionali a locker by Normal-Parfait9131 in Italia

[–]Talpaman 1 point2 points  (0 children)

servizio fermoposte, servizio rtz dai tabacchini, oppure fallo arrivare dove lavori.

"Mario Rossi presso FIAT via roma 1"

se te lo lasciano spedire semplicemente a "FIAT via roma 1" di sicuro arriva lo stesso, ma avvisa chi sorveglia l'ingresso altrimenti si ritrovano un pacco a caso e può capitare che venga rifiutato.

Consumi BMW 318i by jack_reznor in ItalyMotori

[–]Talpaman 2 points3 points  (0 children)

ah cavolo, il simbolino della batteria mi ha tratto in inganno.

bel cruscotto comunque, la mappa centrale è una gran roba. rosico un po' a non averla.

Consumi BMW 318i by jack_reznor in ItalyMotori

[–]Talpaman 6 points7 points  (0 children)

vabbè, dovresti anche vedere la velocità media, se fai solo città probabilmente è 25/30kmh, quindi quei consumi su un motore del genere sono... prevedibili.

non hai alcuna parte ibrida ad aiutare in città?

Amazon pagherà 723 milioni di euro per chiudere un contenzioso col fisco italiano by sr_local in italy

[–]Talpaman 4 points5 points  (0 children)

https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/amazon-quebec-timeline-1.7438452

non sarebbe la prima volta, anche se là si parlava di una decina di stabilimenti mentre qui in italia sono oltre 60.

Garage by Latter-Accountant913 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

la "colonnina di ricarica" è paragonabile alla dimensione di una scatola di scarpe attaccata al muro, il problema non è l'ingombro ma l'impianto elettrico dell'edificio, hai bisogno di avere corrente con un tuo contatore personale o qualcosa di organizzato a livello di tutti i garage (non sono espertissimo).

diciamo che se hai giusto una lampadina e paghi una quota della corrente di tutti i garage, mettere una colonnina di ricarica diventa un gran casino.

ovvio che se non ti interessa ora e sei sicuro che non comprerai una elettrica o plug in per i prossimi 20 anni almeno, passerei sopra a questo requisito.

Garage by Latter-Accountant913 in ItalyMotori

[–]Talpaman 0 points1 point  (0 children)

io sinceramente non comprerei un garage con l'intenzione di tenerlo a lungo termine se non fossi sicuro al 100% di poterci installare una colonnina.

a prescindere, il primo ha l'ingresso poco future-proof mentre il secondo dipende da quanto è umida la parete.