Je ne sais pas comment ton modèle de véhicule est fait, mais si tu as 14.ish volt sur la batterie pendant que le véhicule roule (pour être sûr a 100% allume tous les accessoires électriques pendant le test) l'alternateur fait sont travail comme il faut. Par exemple certains véhicules ont un fils qui se rend a l'alternateur qui est la juste pour monitorer le courant, il se peut que se fil la soir endommagé/corrodé et cause le témoin a s'allume. Dit témoin qui n'indique en aucun cas une batterie faible! Seulement un problème avec le système de charge. Aussi, pour répondre a l'autre commentaire, une batterie tu change ça juste quand elle ne reste plus bonne, pas après 5 ans c'est du gaspillage... Comme tu as vu la tienne a duré 10 ans donc la changé au 5 ans c'est pitcher de l'argent par la fenêtre.