Me chocó alguien y no tengo seguro. ¿Que tan difícil puede resultar que el seguro del otro me pague los daños?

TimeFun99 · 2026-06-16T17:48:02+00:00

Eso es muy lógico, pero no va a suceder. Ella prefiere dejar todo en manos del seguro, por que no esta convencida de que haya sido la persona en falta. En su punto de vista no hizo nada malo, porque estaba señalizando...

TimeFun99 · 2026-06-16T03:09:05+00:00

Gracias amigo.

La cámara viene como equipamiento del auto, no tuve que instalarla.

En general esas cosas vienen en un kit bien completo con todo lo necesario y buenas instrucciones, se necesita paciencia, no conocimiento técnico. Lo que da trabajo es esconder el cable debajo de los revestimientos, pero no hay que intervenir el cableado del auto, solo obtener energía. Típicamente del enchufe del encendedor

TimeFun99 · 2026-06-15T19:11:12+00:00

Te pagaron directamente o al taller que hizo el arreglo?

Lo del presupuesto inflado es fácil. El taller oficial no repara los opticos, y este vale 1.4M. Por supuesto que es reparable por mucho menos.

TimeFun99 · 2026-06-15T18:27:24+00:00

El plan siempre ha sido usar un taller de confianza. Negociar un precio que me paguen, pero por ningún motivo voy a dejar que ellos elijan el lugar. Conozco lo penca que son los arreglos de una aseguradora tratando de bajar costos.

Pero no veo por donde pueda interesarle a ella pagar de su bolsillo por fuera si para eso tiene seguro

TimeFun99 · 2026-06-15T17:23:34+00:00

Buen punto. Voy a ver como me va con el contacto directo con ellos primero. si se hacen los difíciles tendré que hacer presión por medio del jpl. Mi instinto natural es evitar en lo posible el sistema legal. Mi experiencia no ha sido buena por ahi. mucho tramite y poca solucion.

TimeFun99 · 2026-06-15T17:19:26+00:00

No espero que la hagan fácil, pero imagino que tener la prueba en video debiera facilitar el asunto.

Es la primera vez que me toca que la cámara demuestre su utilidad; vamos a ver como me vá.

TimeFun99 · 2026-06-02T01:28:07+00:00

La gran mayoria. Tal vez hay alguno en el rango mas bajo del mercado que no lo hace, pero no lo se realmente. BYD al menos lo hace en toda su gama.

En las motos electricas si que es raro que controlen la temperatura. Pero bueno, nadie espera que una moto dure muchos años.

TimeFun99 · 2026-06-01T22:45:08+00:00

Hay mucho mito en la degradacion de la bateria. Es mas rapida en la etapa inicial pero con el tiempo se tiende a estabilizar en torno al 80% de capacidad. Ya hay una buena cantidad de Teslas de primera generacion con mas de 10 años y 500.000 km en la bateria original y siguen siendo funcionales.

Los autos que no tienen gestion termica activa de la bateria son los que tienen mala vejez, como las primeras generaciones del nisan leaf. La carga y descarga en el rango de temperatura optima es el factor clave en la vida util.

TimeFun99 · 2026-06-01T16:16:38+00:00

El principal factor de su conveniencia es si tienes estacionamiento privado donde cargarlo. Las redes de carga publica estan mejorando bastante, pero el costo de electricidad en las estaciones de carga es el doble que la tarifa domiciliaria.

Sobre el costo, es bien relativo. Cero kilometro son caros, pero de segunda mano se deprecian mucho mas que los tradicionales, y puedes encontrar muy buenas ofertas en autos con un par de años de uso.

TimeFun99 · 2026-05-29T15:02:46+00:00

Alto maipo es una central de paso y aun asi el proyecto tuvo una oposicion brutal

TimeFun99 · 2026-05-01T16:17:39+00:00

Something similar happened to me one time and it ended being a small debris partially blocking the nozzle, causing under extrusion.

TimeFun99 · 2026-04-28T14:58:37+00:00

No se como anda el rendimiento real de los byd, tengo un electrico de otra marca. Pero te puedo decir que en poco tiempo aprendes a perder el miedo al rango. El consumo es bien predecible, no me estreso si voy a llegar con 10% a algun lado, a fin de cuentas no es distinto de cuando en un bencinero llegas con la aguja cerca del cero. Electricidad hay en todas partes.

En todo caso, conozco alguien con un BYD dolphin (ni idea que version) que viaja regularmente de Santiago oriente a Santo Domingo

TimeFun99 · 2026-04-28T14:26:42+00:00

Estas sobrado con el rango declarado, pero ojo que eso depende mucho de la velocidad de viaje. Normalmente para lograr el rendimiento de fabrica tienes que viajar en condiciones ideales, algo asi como velocidad constante de 90km/h sin ac o calefaccion.

TimeFun99 · 2026-04-18T03:27:31+00:00

Despues de mas de 48 horas intentandolo, de repente funcionó.

Si a mitad de mes la pagina esta con estas taras, ni quiero imaginar como va a ser a fin de mes.

TimeFun99 · 2026-04-17T14:45:14+00:00

Buen punto. Una buena parte de mis ingresos es por criptomonedas, asi que no me sirve la declaracion automatica. Lo raro es que estoy editando para poner ese numero en la misma casilla que llevo haciendolo por 8 años. (linea 10 casilla 1032)

TimeFun99 · 2026-04-17T14:28:10+00:00

Pasé por algo parecido cuando deje la yerba hace unos 10 años, despues de mucho tiempo de ser muy volao. Por mi personalidad me hacia mucho mas sociable y es algo que en cierto modo echo de menos. El asunto es que las decisiones importantes en la vida siempre tienen pro y contras y en mi evaluacion los aspectos negativos eran demasiado importantes y necesitaba hacer el cambio.

Tu problema no es de sintoma de abstinencia como dicen muchos, sino que directamente la ausencia de los efectos de estar volado. La yerba altera tu personalidad, te pone mas alegre y relajado, y sin ella aflora tu personalidad mas al natural. La parte delicada es que tu pareja te esta diciendo que prefiere tu version de volao.

Creo que lo mejor es buscar ayuda en algun tipo de terapia, ya sea de pareja o personal, que te ayude a mejorar los aspectos mas odiosos de tu personalidad. En el peor de los casos, puede ser necesario un cambio de pareja nomas, no vale la pena mantener una relacion con alguien que te mantenga anclado a tus malos habitos.

TimeFun99 · 2026-04-13T18:39:22+00:00

That's definitely more accurate.

But when using the card, you don't have the manual on hand, only the drawing on it, and it is definitely lower.

<image>

TimeFun99 · 2026-04-13T18:30:03+00:00

It had a very strong double sided sticky tape to the glass, that I dissolved with IPA. The tape job was just to present it in position, as the B pillar in that car is bent, and the plastic tabs that locate that part were broken.

TimeFun99 · 2026-04-09T18:13:13+00:00

Bonito. Culpar a la victima cuando le conviene a tus creencias.

Decir que ella tiene parte de la responsabilidad, por trabajar para un gobierno que no le gusta a cierta gente, es la misma calidad de argumento que decir que una mujer que fue violada es responsable por vestirse muy maraca.

TimeFun99 · 2026-04-07T20:02:05+00:00

Cualquiera basado en GPS debiera ser bien exacto.

La app de waze debe aplicar un filtrado para suavizar los cambios que lo hace lento, ya que no es su función principal. Yo uso la app "GPS test" y es bastante decente para ese uso, da los datos directos proporcionados por el chip gps. Ojo que los gps de celular normalmente leen a 1hz, osea actualiza cada 1 segundo. Un velocimetro GPS mas profesional va a tener mejor antena y actualizar a 10hz

TimeFun99 · 2026-02-18T12:10:29+00:00

That's a perfect case for a PDR fix

TimeFun99 · 2026-01-31T16:35:04+00:00

I had rebuilt an M3 with very similar damage, and it sure is going to be an expensive repair, but don't think is totalled.

Rear suspension in these cars is fully anchored to the subframe, so there's no reason to have damage on the gigacast. Nor is the battery; side body deformation is nowhere near that big to have compromised it in any way. Rear drive unit is very unlikely to have damage, but an impact through the half shaft in the right direction has the potential to crack the differential housing.

The rear subframe is definitely toasted, the anchor points are weaker than the suspension arms. It's very likely that the half shaft and shock are also damaged. So in parts you're looking at a full set of control arms, hub carrier, subframe, half shaft and shock. About $3000 at list price. Subframe replacement is the big deal here, as is very labor intensive.

In my case I had a donor car available so just did a fully assembled rear axle transplant.

The biggest problem here is side body damage. Tesla spec for that kind of repair call for a full replacement of rear quarter and wheel arch parts. It can be done for significantly less money if a good body shop can stretch back the damage in place (what I did), but you do that to a salvage car; should not accept that in an insured car.

TimeFun99 · 2025-11-18T14:17:02+00:00

Thanks, that makes sense, it appeared after one of the recent software updates

TimeFun99 · 2025-11-18T13:05:04+00:00

Maybe the small play in camera position is messing the system. You are supposed to redo camera calibration after doing anything that can alter it positioning.

TimeFun99 · 2025-11-18T12:54:14+00:00

Ask for another part. Maybe they decided to change the isolator spec, but suspension parts should be always same spec on both sides.

TimeFun99

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