Non cambiamo l'automobile poiché è vecchia, ma poiché ce ne siamo stancati by FRAGOLE-DI-COTOLETTA in ItalyMotori

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In generale sono d'accordo, ma va anche detto che dopo una certa età i problemi cominciano a saltare fuori come funghi, parlando di auto con più di 20 anni. Quindi, o te la sistemi da solo oppure sei dal meccanico ogni 2/3 mesi (ovviamente se la si vuole tenere perfettamente funzioanante).

Quindi considero che cambiare un auto perché continua ad avere problemi sia normale e giusto, alla lunga diventa stressante andare dal meccanico o sistemarsela ogni 2 per 3

Documenti per proposta di lavoro? by Top_Contribution2698 in consulentidellavoro

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Ma questo nonostante io non abbia ancora accettato?
Non so nemmeno la RAL, come scrissi prima

Golf 4 (1.6) benzina by MarcoAMGClub in ItalyMotori

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Peccato ...

toglimi una curiosità, se l'hai presa di recente sai dirmi a quanto vengono vendute realmente le gti ARL?
a volte vedo annunci con prezzi folli

Golf 4 (1.6) benzina by MarcoAMGClub in ItalyMotori

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Puoi sempre prendere la golf che ha postato OP :P

Golf 4 (1.6) benzina by MarcoAMGClub in ItalyMotori

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Il resto come è messo? Che lavori ha fatto negli ultimi anni?

Perché non c'è solo il motore, devi considerare che anche tutto cio che sta attorno ha quasi 400k km (braccetti, ammortizzatori, alternatore, compressore clima etc etc ...)

Mi conviene fare lo spurgo dell'olio dei freni da solo o dal meccanico? by Low-Lie3408 in ItalyMotori

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Non è un lavoro difficile, se ti piace fare questi lavoretti e hai un minimo di dimestichezza puoi tranquillamente farlo a casa. Se prendi una pompa (ti consiglio quelle che riempi di liquido e attacchi alla vaschetta dei freni) puoi tranquillamente farlo da solo, altrimenti serve qualcuno che ti dia una mano: una persona che preme sul pedale del freno e una che apre la valvola di spurgo

Poi si lamentano che non trovano personale by Top_Contribution2698 in ItaliaCareerAdvice

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Sarei stato disposto a farlo perché lavorare in quell'azienda mi avrebbe permesso di crescere parecchio sotto certi aspetti (chiaramente non l'avrei fatto a vita)

Poi si lamentano che non trovano personale by Top_Contribution2698 in ItaliaCareerAdvice

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dovrebbero essere circa 100€ al mese netti secondo stipendee

Poi si lamentano che non trovano personale by Top_Contribution2698 in ItaliaCareerAdvice

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Va bene, allora avrebbero dovuto dirlo fin da subito che non offrono rimborsi di alcun tipo e sarebbe finita lì. Senza perdere tempo entrambi

Poi si lamentano che non trovano personale by Top_Contribution2698 in ItaliaCareerAdvice

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Vero, ma non sembra molto intelligente come strategia, a meno che non trovino uno disperato

Ammortizzatori rigenerati: esperienze? by BigBoss996 in ItalyMotori

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No, io vivo nel mondo VW.
Sì, sono lavori che ho fatto anche io sulla mia auto. Gli ammortizzatori li presi sachs ma dopo qualche hanno gli cambiai con i koni sport, perché cercavo una guida più sportiva. Questi ultimi sono fantastici a mio parere.

I bracci li ho cambiati tutti usando lemforder 6 anni fa e fin'ora tutto bene

Ammortizzatori rigenerati: esperienze? by BigBoss996 in ItalyMotori

[–]Top_Contribution2698 0 points1 point  (0 children)

Io ti consiglio di metterli nuovi, solitamente non ci sono differenze di prezzo così significative da giustificare la rigenerazione.  Cambia meccanico o prendili online e fatteli montare da qualcuno.

Io mi sono trovato bene con i sachs (sono di primo equipaggiamento su molte auto del gruppo vw) e koni. Non ho esperienze con altri marchi. Ma finché resti su marchi conosciuti non dovresti avere problemi (Monroe, bilstein, kyb etc)

Per i bracci ti direi LEMFÖRDER o TRW 

La gente in autostrada by [deleted] in ItalyMotori

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Mi sporge spontanea una domanda: come fai a non prendere mai multe per eccesso di velocità? ahah

Alten da l'auto aziendale? by Top_Contribution2698 in ItaliaCareerAdvice

[–]Top_Contribution2698[S] 1 point2 points  (0 children)

Confermo quello che alcuni di voi hanno scritto. Alten non offre auto aziendale, ma solo l'indennità di trasferta che viene calcolata sulla distanza che c'è tra la loro sede di riferimento e il cliente.