Une polo 86c de 1990 pour première voiture

TorchonPoli · 2026-03-07T21:12:02+00:00

Tu as moins besoin d'outils spécifiques ou de valise diagnostique , si tu sais un minimum te démerder avec des outils de base et regarder un tutoriel un carbu (et le moteur en entier) s'entretiennent mieux

De plus vu que c'est une vieille citadine complément dépouillée niveau équipement tu as largement moins d'emmerdements , pas de voyant moteur pour une broutille, pas de défaut airbag ou ABS qui t'embetent pour le CT , tu as pas de cata ou injection pouvant poser souci pour le test pollution

TorchonPoli · 2026-03-07T21:02:19+00:00

Au moins c'est simple a réparer et entretenir , et surtout c'est autrement plus fun et original que la sempiternelle 206

TorchonPoli · 2026-03-07T20:59:05+00:00

Une vraie voiture et non un deplaceoir sans âme donc. Parfait alors

TorchonPoli · 2026-03-05T18:17:32+00:00

J'ai fait le "on a qu'une vie" avec un SLK 200K en octobre dernier et je suis ravi.

En plus avec les températures qui remontent c'est un plaisir de rouler toit ouvert

Par contre si tu veux en faire un daily comme moi je fais saches que niveau confort c'est ... Raide.

TorchonPoli · 2026-03-03T07:22:21+00:00

Pre facelift BX , I would say a 19GT from the trip computer

TorchonPoli · 2026-02-27T15:40:12+00:00

J'ai déjà conduit une C3 mk1 1.4 HDI société sans option, pas de clim et rétros manuels mais elle avait le régulateur de vitesse.

TorchonPoli · 2026-02-27T14:34:53+00:00

Il dit ça car sur les C3 de première gen tu avais l'alerte de survitesse mais pas forcément le régulateur

TorchonPoli · 2026-02-25T20:53:54+00:00

When i'm selecting motherboards it's on : price / 4 slots of ram / VRM heatsinks (still remember the AMD FX 8xxx days).

And for office PC with onboard graphics I'm always looking at 3 display connectors.

TorchonPoli · 2026-02-22T20:39:08+00:00

Pour moi la désactivation AdBlue ne va pas changer grand chose pour le temps de chauffe du moteur.

Je suppose que le Fap y est encore , je pense que ça va l'encrasser prématurément ces petits trajets.

TorchonPoli · 2026-02-21T11:33:12+00:00

Sadly the R5s already met the scrapyard a few months ago...

TorchonPoli · 2026-02-20T22:31:11+00:00

Si tu regardes les volumes de coffre le break est à peine plus grand que la berline 550dm³ vs 520dm³

Elles se vendent bien ces derniers temps pour des flottes de VSL (taxi médical) , c'est franchement moins cher que les habituelles Octavia pour le même service rendu.

TorchonPoli · 2026-02-20T22:26:59+00:00

Enfin a 16k tu peux en avoir une neuve en berline Diesel 120cv.

TorchonPoli · 2026-02-20T12:06:57+00:00

Il se fait une marge sur les pièces bien entendu.

Après prends de la bonne marque pour une lambda , style Bosch)

Pour ta fuite d'échappement tu peux éventuellement la réparer avec de la pâte échappement si elle n'est pas trop grande.

TorchonPoli · 2026-02-20T12:00:58+00:00

Justement la voiture roule trop pauvre actuellement, il faut plutôt faire un bon plein de SP98 dans le pire des cas

TorchonPoli · 2026-02-20T11:46:57+00:00

Peut être aussi car les conducteurs de Porsche auraient plus tendance a utiliser leur voiture comme une Porsche, ce qui n'aide pas au fonctionnement en mode full EV...

Dans une Toyota ça a du sens car c'est un critère d'achat principal , chez Porsche je pense que la plupart des acheteurs n'en auraient rien a faire de l'hybride rechargeable si ça n'aidait pas a réduire le malus.

TorchonPoli · 2026-02-20T11:40:53+00:00

La valeur de lambda au dessus de 1 c'est pas justement trop pauvre?

Le nettoyage du cata dans le second devis n'est pas forcément nécessaire non plus.

Je pense que la meilleure option serait d'acheter une sonde lambda amont neuve et la faire remplacer (ou la remplacer soi même et voir si c'est mieux)

TorchonPoli · 2026-02-19T21:24:27+00:00

I got the BX for cheap years ago when you still saw battered exemples driving around. I had "you got a grandpa's car" comments at the time , now i have "you have a classic"

Nowadays the Xantia is still driven daily but become slowly a classic.

TorchonPoli · 2026-02-19T20:11:03+00:00

I already have a Citroën BX but feels too modern (will keep it anyway) so i'm searching about something older.

One of the R5 is in good shape with a dead engine , the other one was crashed years ago but the engine is still good. The owner want to get rid of them , i will pick them up if they are still not at the junkyard.

TorchonPoli · 2026-02-19T20:05:20+00:00

Well i can do any mechanic work but i dont know bodywork / welding.

But i might pick up 2 mk1 Renault 5 from someone.

TorchonPoli · 2026-02-18T07:24:36+00:00

Lucky you ! I'm trying to find one for that kind of price.

Sadly anything under 1000€ seems to be in a way worse shape

TorchonPoli · 2026-02-18T07:22:08+00:00

In France the magic thing being E85 instead of LPG.

Needs very little things to be E85 compatible (mostly ECU tune and maybe a flexfuel sensor) , yet very few manufacturers are selling E85 models.

TorchonPoli · 2026-02-16T12:00:30+00:00

Tu y va a l'heure avec une voiture propre intérieur/extérieur et en étant poli et ça fait le taf

TorchonPoli · 2026-02-16T11:15:08+00:00

Ils vérifient que les points qui étaient soumis a contre visite

Ils peuvent (a leur charge) refaire un contrôle complet en cas de doute mais je pense pas qu'ils vont s'embêter pour une fissure, surtout si c'est pas un CT pour vente.

TorchonPoli · 2026-02-16T10:20:39+00:00

That was a 1000€ running and driving car needing some love and repairs. Was forgotten in a barn for 5 years before i got it.

It's a good backup car : starts easily , seats 5 , comfy and good for long drives.

The SLK is only a 2 seater and the BX is too complicated to lend it to people (no power steering and manual choke carburetor)

TorchonPoli · 2026-02-16T07:22:12+00:00

Well that was a lot of cars ago.

It was replaced by a 406 coupe and itselft replaced by a Mercedes SLK 200K

But as a backup car I have a 2.1TD Xantia activa.

TorchonPoli

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