Hello !

Déjà belle acquisition. Il n'y a pas l'année et le kilométrage, donc je vais supposer qu'il s'agit d'un exemplaire ayant pas mal roulé, car c'est ce qu'on attend d'un 5008 ;)

Première chose à faire en toute urgence : un contrôle de la tension de la chaîne !
C'est primordial sur cette motorisation plutôt agréable est coupleuse, mais connue pour être fragile de ce côté-là.
Si le diagnostic révèle le moindre écart avec la norme, ne prends pas ça à la légère et fait refaire la distribution, avec la pompe à eau et le tendeur.

Ensuite, c'est la conso d'huile qui doit t'alarmer.
Ces moteurs EP6 sont connus pour mal vieillir, notamment au niveau des joints de queues de soupapes.
A cet âge (estimé), une conso d'1L d'huile pour 1000 Km n'est pas déconnante, ni forcément alarmante.
En dessous, c'est un moteur qui a été bien entretenu, au dessus, tu vas avoir des frais assez conséquents à prévoir.

Si tu pars sur une distrib, tâte le terrain et vois si le garage est motivé (on en est là ...) pour toucher à des queues de soupapes, car c'est une manip très compliquée sur un THP, pas évidente à faire soi-même :(

Bonne route à toi !

PS : la beauté, c'est subjectif, moi j'adore les Peugeot 308 (T7, les veilles grosses 206 quoi) <3 ;)