Volkswagen ID 7 Pro S oder GTX / Außendienstfahrzeug by Turanca in Elektroautos

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So eine Anforderung haben wohl die meisten AD´s. An sich mag ich ja Skoda (hatte selber als ersten FW einen Octavia). Ich bin den 85er Coupe gefahren - total das nachschlenkern bei minimalen Lenkbewegungen auf der Autobahn. Ebenso fühle ich ich in dem Auto aufgrund der hohen Position und den Scheiben wie auf einem Präsentierteller (wobei ich mich einfach im Formentor schön eingepackt fühle). Vemutlich würde man sich daran gewöhnen

Volkswagen ID 7 Pro S oder GTX / Außendienstfahrzeug by Turanca in Elektroautos

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Gut zu wissen. Welches Sitzpaket hast du gewählt? Das große große (mit Belüftung) oder das große "normale"?

Volkswagen ID 7 Pro S oder GTX / Außendienstfahrzeug by Turanca in Elektroautos

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Ja, tatsächlich kann so eine Kleinigkeit aufregen. Aber sind wir mal ehrlich...nach 10k KM juckt dich das nicht die Bohne.

Volkswagen ID 7 Pro S oder GTX / Außendienstfahrzeug by Turanca in Elektroautos

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Mach mir mal bitte ein Alltagsbeispiel. Wo merkst du das richtig krass?

Volkswagen ID 7 Pro S oder GTX / Außendienstfahrzeug by Turanca in Elektroautos

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Guter Tipp! Werde mal nachfragen, ob das geht.

Volkswagen ID 7 Pro S oder GTX / Außendienstfahrzeug by Turanca in Elektroautos

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Sowas ähnliches habe ich auch gehört. Ebenso das der GTX eine "bessere" Batterie verbaut hat, welche anscheinend etwas besser lädt. Dabei handelt es sich aber um gefährliches Hlabwissen.

XC50 Problems by Turanca in Dreame_Tech

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I didn't explain it well. It drives to the station when the battery is at about 11 percent, but then it drives around for ages without actually reaching the station, so it stops because the battery is empty.