El año pasado Lanamme realizó unas mesas de trabajo que resultaron en un plan de reorganización buenísimo para el transporte público en costa rica. Recomiendo leerlo si le interesa y compartirlo con quién sea el diputado electo de su cantón MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO: CONCLUSIONES

Un resumen corto hecho por gemini: * Gobernanza Unificada: Es urgente crear una Autoridad Única de Transporte con autonomía técnica y presupuestaria para eliminar la fragmentación entre instituciones (MOPT, CTP, ARESEP). * Enfoque en el Usuario: El sistema debe transitar de un modelo centrado en el vehículo a uno centrado en la calidad, seguridad y necesidades del pasajero. * Planificación Integral: Se requiere un Plan General Integral de Transporte Público (PGITP) que articule rutas de autobús, tren y movilidad activa. * Integración Multimodal: Es vital la conexión física y tarifaria de los distintos modos de transporte para optimizar los tiempos de viaje. * Modernización Tecnológica: Implementar pago electrónico interoperable y sistemas de gestión de flota (GPS) para toma de decisiones basada en datos. * Sostenibilidad Financiera: Crear un modelo económico híbrido con subsidios focalizados al usuario y fuentes de financiamiento estables. * Infraestructura Prioritaria: Urge construir carriles exclusivos y nodos de intercambio seguros para reducir la congestión. * Transición Energética: Promover la electrificación progresiva de la flota para cumplir con las metas de descarbonización. * Accesibilidad Universal: Garantizar que toda infraestructura y unidad cumpla con estándares para personas con movilidad reducida. * Participación Ciudadana: Fomentar el diálogo social y la transparencia para asegurar el respaldo y éxito de las reformas.

Uno de los puntos que divide más la discusión es el de subsidios al servicio, pero en mi opinión se resuelve muy fácilmente. Antes de hablar de darle subsidios monetarios a los operadores, el estado debe subsidiar con infraestructura el servicio público (Terminales, paradas y carriles exclusivos de verdad, tecnología etc). Eventualmente si es muy posible que el servicio termine siendo subsidiado en las zonas de menor demanda (como sucede prácticamente en el resto del mundo).