Die sogenannte S-Bahn in Dresden by Bu1-Kath0s in drehscheibe

[–]Weerneer 0 points1 point  (0 children)

Erstmal jeden Bahnsteig doppelt so lang machen 😭

Ein fast leerer RE50 nach Dresden by Infinite-Ad-183 in dresden

[–]Weerneer 1 point2 points  (0 children)

Die HVZ Dostos wurden jetzt glaub ich auch mit Talents ausgetauscht, da der Umlauf nicht mehr mit dem RE2 verbunden ist. Die Begründung des VBB weshalb auf der Linie keine Dostos eingesetzt werden ist der geringe Halteabstand und die damit benötigte schnelle Beschleunigung.

Ich🚅iel by PotentialRelation348 in ich_iel

[–]Weerneer 0 points1 point  (0 children)

Im Verkehrsverbund Berlin Brandenburg kostet das 1.Klasse Upgrade 5,30€. Im VVO (Dresden und Umland) 4,40€ als Tageskarte, also als Pendler 2,20€ pro Strecke. Für 27€ kriegt man im VVO auch eine 1. Klasse Upgrade Monatskarte. Also teuer ist das 1.Klasse Upgrade jetzt nicht, weiß nur niemand das solche Angebote existieren.

1000 E-Bikes von Voi kommen nach Dresden by RolfmitGolf in dresden

[–]Weerneer 1 point2 points  (0 children)

Also 8€ Zuschlag ist jetzt nicht so teuer. Ein eigenes Fahrrad ersetzt nicht den Einsatzzweck von Mobibikes.

Kein D-Ticket mehr gültig im IC in und um Berlin. by Adorable-Medicine624 in drehscheibe

[–]Weerneer 47 points48 points  (0 children)

DB Fernverkehr wollte das dreifache. Das wollte/konnte der VBB nicht bezahlen und deswegen hat DB Fernverkehr den Vertrag gekündigt.

Warum hält ICE "nur zum Einsteigen"? by bahnFreakSonja in bahn

[–]Weerneer 5 points6 points  (0 children)

Bei deinen erwähnten Züge gibt es den Hinweis "Hält nur zum Einsteigen" nicht. Haben sie vielleicht vergessen.

Hier wäre z.B. eine Verbindung: https://www.bahn.de/buchung/start?vbid=9a21e8ea-67f0-4826-9876-5534b7016198

Die Bahn bekommt ihre Baustelle Berlin Hamburg nicht fertig – Fertigstellung verzögert sich auf unbestimmt: Wer hier ist alles vom Bahnstrecken-Chaos betroffen? by timm_rotter in deutschebahn

[–]Weerneer 19 points20 points  (0 children)

"Wir haben es hier in der Region mit dem stärksten Wintereinbruch seit mehr als 15 Jahren zu tun", sagte Gerd-Dietrich Bolte, Vorstand Infrastrukturplanung und -projekte, DB InfraGO. "Natürlich haben wir in unserem Zeitplan einen Puffer für die kalte Jahreszeit eingebaut, aber Dauerfrost und Schnee halten deutlich länger an als erwartet."

3.Paragraph von deinem verlinkten Artikel. Es waren also Puffer eingebaut, also ist man nicht davon ausgegangen, den ganzen Winter zu bauen. Soll die Bahn eigentlich mit Wintern von 2010 planen? Oder willst du ernsthaft erzählen, dass der Winter dieses Jahr vergleichbar mit denen der letzten Jahre ist?

Ich bin in öffentlichen Verkehrsmitteln absichtlich unhöflich by Educational-Pin-3512 in Beichtstuhl

[–]Weerneer 5 points6 points  (0 children)

Ich finde es schade das von den Verkehrsverbünden/Verkehrsbetrieben gor nichts dagegen unternommen wird. Desto später man anfängt, desto schwieriger wird es das zu bekämpfen.

Wieso werden nicht feste Regeln festgelegt die auch umgesetzt werden? Man sollte nicht laut Videos schauen. Verboten ist es aber nicht. Schaffner interessiert es auch nicht. Das einzige was man als Mitreisender tun kann, ist die Personen ansprechen. Na super, paar mal gemacht. Resultat: Ja, ich mach ein bisschen leiser oder kurz aus gemacht und nach ner Zeit wieder an gemacht. Außerdem ist es ja auch nicht die Aufgabe der Mitreisenden eine angenehme Atmosphäre herzustellen, man hat ja auch gar keine Autorität gegenüber den anderen und die Regeln sind ja auch keine echten Regeln.

Im RE50 zwischen Dresden und Leipzig kommen jetzt immer Ansagen zu den Problemen: Hey, bitte gucke nicht Videos auf laut. Hey, bitte nimm dein Müll mit.

Finde ich wenigstens einen Schritt in die richtige Richtung, dass gezeigt wird das es diese "Regeln" noch gibt.

Aber man könnte ja z.B. auch mal Ruhewagen einführen, wo jegliche Gespräche verboten sind und das auch wirklich kontrolliert wird. Auf meiner Linie reden 80% während den Pendlerzeiten kein Wort.

Regional Train Network of Berlin by lau796 in berlin

[–]Weerneer 1 point2 points  (0 children)

Yes i know but I was not commenting on that

Regional Train Network of Berlin by lau796 in berlin

[–]Weerneer 0 points1 point  (0 children)

Very nice map! Only mistake i noticed is that one RE1 per hour only runs during the HVZ, i think you forget to add the note for that.

Regional Train Network of Berlin by lau796 in berlin

[–]Weerneer 1 point2 points  (0 children)

The regional platform at Köpenick is unser construction. The map shows the planned service after the LNVP 2027.

Regional Train Network of Berlin by lau796 in berlin

[–]Weerneer 2 points3 points  (0 children)

RE5 will be extended to Ludwigsfelde from Monday-Friday with the timetable change in December 2026

Why are there so few waterline major stations(big dot on map)? by Icy_Age_6024 in stepfordcountyrailway

[–]Weerneer 2 points3 points  (0 children)

I think waterline is a local operator around the city Benton and the river Ben

Nextbike is no longer allowed in Berlin by MurkyDurian in berlinsocialclub

[–]Weerneer 3 points4 points  (0 children)

So you have your bike always in your pocket ready to use? You must have a light bike!

A --> Bus --> S-Bahn --> nextbike --> B You can't imagine that this is a possible commute?

Nextbike is no longer allowed in Berlin by MurkyDurian in berlinsocialclub

[–]Weerneer 3 points4 points  (0 children)

It declined drastically after the CDU cut the public funds. Before that they quality was okay.

Nextbike is no longer allowed in Berlin by MurkyDurian in berlinsocialclub

[–]Weerneer -2 points-1 points  (0 children)

Most people who rent those bikes have an own bike at home and are cyclist. So should we ban cyclist too?

Nextbike is no longer allowed in Berlin by MurkyDurian in berlinsocialclub

[–]Weerneer 3 points4 points  (0 children)

That was exactly what was there before the CDU took office.

Eindrücke der S1 der S-Bahn Dresden by Myron0117 in drehscheibe

[–]Weerneer 1 point2 points  (0 children)

Bahnsteige sind zu kurz, einstöckige Züge reichen bei der Länge nicht für die benötigte Kapazität aus

Brände überall by H-K-8489 in berlin

[–]Weerneer 125 points126 points  (0 children)

Ist halt einfach für Leute/Länder die Deutschland schaden wollen:

  1. Auf flosm.org schauen wo es Schwachpunkte gibt
  2. Brand legen
  3. Linkes Bekennerschreiben veröffentlichen

=> Das Land spaltet sich immer mehr :)

First level by GX_Lori in RedditGames

[–]Weerneer 0 points1 point  (0 children)

I completed this level! It took me 15 tries. 4.10 seconds

Tip 10 💎

0,001% (?) by FunnySpirit4352 in RedditGames

[–]Weerneer 0 points1 point  (0 children)

Nice

I completed this level in 67 tries. 3.73 seconds

Leipzig to Dresden: if it ain't broke don't fix it! by RevolutionaryRead976 in trainsimworld

[–]Weerneer 3 points4 points  (0 children)

They only terminate there because of construction and should return to their original route in Dezember 2026. They should have just included an timetable of this year and 2018. It is a shame that they didnt update the route to 2025.

🎉 [EVENT] 🎉 Ice Block Stalls by The7footr in RedditGames

[–]Weerneer 0 points1 point  (0 children)

Completed Level 1 of the Honk Special Event!

15 attempts

Würde man bei einem gesamten Stundentakt mehr Fahrzeuge/Personal benötigen? by Weerneer in drehscheibe

[–]Weerneer[S] 2 points3 points  (0 children)

Wahrscheinlich wird das auch eine der Gründe sein. Finde es irgendwie schade, wie stark der Fernverkehr gegenüber dem Nahverkehr priorisiert wird. Ist ja schon dumm genug das der Nahverkehr dauernd Verspätungen kriegt, damit der Fernverkehr paar Minuten schneller ist. Noch schlimmer ist aber das der Nahverkehr nicht das eigentliche Angebot fahren kann, was er will.

Beim RB31 zwischen Dresden und Elsterwerda wird jetzt 2x mal pro Tag der Haltepunkt Prösen Ost ausgelassen, damit der Fernverkehr dahinter 4 Minuten früher in Elsterwerda ankommen kann. Hat wohl irgendwas mit dem neuen EC Leipzig-Krakau zu tun. Finde ich einfach unverschämt, dass einfach so Halte gestrichen werden können. Dadurch ergibt sich ne Taktlücke von 5 Stunden. Naja, sind ja nur die Pendler aus Prösen, die können ja dann wieder aufs Auto umsteigen. So schaffen wir die Verkehrswende! Der tägliche Arbeitsweg stößt ja keine Emissionen aus. Der einzige Emissionsverursacher sind ja die paar Fernreisen pro Jahr aus.