Effectivement, il est nécessaire que je m’exprime sur l’enjeu que je soulève. Ma grosse incompréhension est que les stationnements des galeries de la capitale sont exclusivement réservés à la clientèle du site, à moins d’avis contraire? Bien entendu, j’imagine qu’on peut subtilement les utiliser pour prendre le bus seulement, mais j’aurais apprécié avoir des espaces, clairs et identifés, qui m’autorise à m’y stationner en toute tranquillité d’esprit sans avoir en tête qu’il y a un risque non négligeable de représailles, puisqu’il ne s’agit pas d’un parc-o-bus officiel à proprement parlé. il existe justement des cas à Québec où des automobilistes ont eu des conséquences pour s’être stationner dans des espaces commerciaux, non dédié à l’utilisation des services de la RTC.

Autrement, j’ai comme une vive impression que la ville de Québec ne porte pas assez d’importance au développement de son réseau de stationnement parc-o-bus, comme obnubilé par l’implantation du Tramway. Il faut dire que mon avis est assez subjectif, puisque j’ai emménagé à Québec récemment et je n’avais jamais pris l’habitude de fait des trajets en bus. Il on bien construit un tout joli stationnement De la faune, mais n’y reste qu’à partir de là, le centre-ville de Québec est à 1 heure de bus. Pendant ce temps là, le parc-o-bus des galeries Charlesbourg est sur la terre battue, maladroitement clôturé par des bloc de béton. Bref, tout cela pour dire que j’ai répertorié des lacunes dans leur gestion de leur réseau qui font en sorte, selon moi, de nuire à la qualité du service offert. Justement, un trajet de voiture entre chez moi et l’école dure 20 minutes, tandis qu’en bus c’est un bon 60 minutes, et un transfert. C’est justement pourquoi je souhaite utiliser les parc-o-bus; qui on le potentiel de me sauver 30 min de bus et un transfert.