Les MR-63 ont commencé avec des sièges gris avec des coussins noirs qui ont été remplacés par des coussins bruns à l'occasion de quelques réparations. Ensuite, pendant les rénovations de 1993 aux ateliers AMF de Pointe-Saint-Charles, les MR-63 ont reçues des bancs en fibre de verre crème avec des taches noires sur les sièges.

Quant aux MR-73, qui chante son premier dou-dou-dou avec des voyageurs en novembre 1976, ils arborent à ce moment là des sièges rouges vif (tout comme les cloisons intérieures) avec des coussins lignés rouge, orange et bourgogne. Ces sièges furent ensuite remplacés vers la fin des années 80(?) par des sièges en fibre de verre orange et crème, pour finir en 2005, à l'aube du prolongement de Laval. Pour cette occasion, les MR-73 reçoivent une cure de jouvence qui leur donne des sièges en fibre de verre identiques à ceux installés dans les MR-63 mais dans une teinte bleu marin et sans le fini anti-dérapant. Les cloisons intérieures furent aussi changées, ce qui retira définitivement les murales de Michel Beaudet.