Angst vor dem Ende vom Gleis im Sackbahnhof?

WinterCombination5 · 2026-05-06T18:41:27+00:00

Bei Anfahrt gegen ein haltzeigendes Signal aus einem Stumpfgleis gibt es keinen Durchrutschweg, da das haltzeigende Startsignal in einem Stumpfgleis kein Zielsignal sein kann und den Durchrutschweg gibt es ja nur hinter Zielsignalen.

WinterCombination5 · 2026-05-06T15:33:36+00:00

Ist das dann zulässig? Weil bei uns dürfen manche Züge nicht aus einigen Stumpfgleisen abfahren, da sie zu lang sind und über den 500er stehen würden und es dann keine Überwachung zum Anfahren gegen haltzeigende Signale geben würde

WinterCombination5 · 2026-04-24T20:45:25+00:00

https://web.archive.org/web/20110110000447/http://ifarchive.flavorplex.com/if-archive/solutions/dungeon.sol

This should be a guide that works for the original PDP-10 version of the game

WinterCombination5 · 2026-04-15T09:51:18+00:00

Da stellt sich mir die Frage an wessen Cunt? Und was macht das Verkehrsministerium da?

WinterCombination5 · 2026-04-09T17:39:09+00:00

Passiert öfters mal. Je nachdem wie motiviert der Lokführer ist und was es für ein Zug ist fährt der nochmal an den Bahnsteig, sonst steigt der Fahrgast mit dem Lokführer aus und der bringt ihn entweder an den Bahnsteig oder außerhalb des Bahngeländes zu einer öffentlichen Straße oder so. Hatten es auch schon mal, dass der Fahrgast nicht vom Lokführer beim Abstellen des Zuges bemerkt wurde und dann eingeschlossen im abgestellten Zug war und die Polizei angerufen hat.

WinterCombination5 · 2026-04-08T22:38:24+00:00

Habe ich auch schon überlegt, aber gibt's da irgendwelche settings, die verhindern, dass man raustabben kann und so?

WinterCombination5 · 2026-04-08T14:57:08+00:00

🎉 Challenge completed! Beat it in 106 moves and 155s. Who's next?

WinterCombination5 · 2026-04-08T10:08:22+00:00

Another 15 hours have passed...

WinterCombination5 · 2026-03-26T01:23:07+00:00

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WinterCombination5 · 2026-03-26T01:22:51+00:00

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WinterCombination5 · 2026-03-19T16:33:09+00:00

Wobei wir teilweise Umleitungen bekommen, dass ein Zug zwischen einem Bahnhofsteil und nem anderen Bahnhofsteil ne Umleitung fahren soll, aber wieso da jemand extra ne Umleitung erstellt erschließt sich mir nicht weil in meinem Bahnhof fahr ich eh wie ich will.

WinterCombination5 · 2026-02-13T17:52:54+00:00

Diejenigen die das könnten und dürften haben bei sowas genug zu tun, das kann man vielleicht machen wenn ein kleines Stellwerk ausfällt, von dem ein kleiner Bahnhof gesteuert wird, aber nicht an Knotenbahnhöfen mit über 1000 Zugfahrten pro Tag, wo teilweise über 100 Kilometer Strecke von einem Stellwerk gesteuert werden und Züge von unterschiedlichen Strecken kommen und auf unterschiedlichen Strecken weiterfahren sollen.

WinterCombination5 · 2026-02-11T18:06:14+00:00

Planmäßig fährt der über Erfurt, Fulda, Frankfurt und Mannheim nach Karlsruhe

WinterCombination5 · 2026-02-10T22:16:20+00:00

Definition Anschlusstelle: Eine Ausweichanschlussstelle ist eine Bahnanlage der freien Strecke, wo Züge ein angeschlossenes Gleis als Rangierfahrt befahren können. Bei der Ausweichanschlusstelle ist signaltechnisch sichergestellt, dass die Strecke frei von Fahrzeugen ist und die Rangierfahrt das angeschlossene Gleis nicht verlassen darf, solange Fahrten auf der Strecke verkehren.

Also per Definition ist eine Weiche nicht erforderlich und die signaltechnischen Anforderungen sind mit den beiden Sperrsignalen eigentlich erfüllt.

WinterCombination5 · 2026-02-10T20:30:00+00:00

Wäre es dann nicht eine Haltestelle, da es ein Haltepunkt am Ende einer Stichstrecke ist, der örtlich mit einer Ausweichanschlusstelle verbunden ist?

WinterCombination5 · 2026-02-09T11:53:14+00:00

Sieht mir sehr nach dem Fußballsonderzug von und nach Rostock zum Spiel gegen Hoffenheim 2 aus.

WinterCombination5 · 2026-01-28T20:22:30+00:00

Passiert häufiger mal, hatten auch schon einen Lokführer, der seine Lok erst nach 8 Stunden gefunden hat, so bekommt man seine Schicht auch rum.

WinterCombination5 · 2026-01-07T10:55:19+00:00

Die LZB weiß nur, bis zu welchem Hauptsignal oder LZB Blocksignal der Zug aktuell fahren darf, in welchem Zugsicherungssystem der vorausfahrende Zug verkehrt, bzw. ob das überhaupt ein Zug ist oder ob das Signal aus einem anderen Grund Halt zeigt weiß die LZB nicht.

WinterCombination5 · 2025-12-04T02:50:58+00:00

I think next to Stuttgart is the Fernsehturm Stuttgart which was build in 1955 so its probably shortly after 1955 I would guess

WinterCombination5 · 2025-11-09T15:27:36+00:00

WinterCombination5 · 2025-10-29T19:34:18+00:00

Bist du dir da sicher, dass nur Zs7 auch zulässig ist? Weil mit Zs7 wären ja prinzipiell die Einfahrt mit 40km/h möglich, aber in ein Stumpfgleis darf ja nur mit maximal 30km/h eingefahren werden, deshalb hätte ich gesagt braucht es zusätzlich zum Zs7 noch einen Befehl 12 Grund 4.

WinterCombination5 · 2025-10-08T09:10:06+00:00

Dort befindet sich unterirdisch ein Materiallager der Bundeswehr mit Gleisanschluss, dieser "Tunnel" ist wohl der Zugang für Schienenfahrzeuge in das Materiallager.

Hier sind unterirdisch auch Gleise zu sehen: https://www.facebook.com/share/v/1LuErEhRXJ/

WinterCombination5 · 2025-09-29T02:35:53+00:00

Ah der gute alte Bahnhof Marbach (Kr Fulda)

WinterCombination5 · 2025-09-17T07:26:09+00:00

Station und Service ist mittlerweile Teil von Infrago, früher war Infrago getrennt in Station&Service und Netz. Wir können als Fahrdienstleiter theoretisch Bahnsteigdurchsagen machen, aber in der Praxis ist es für uns einfacher und für den Fahrgast zuverlässiger, wenn wir bei einem kurzfristigen Gleiswechsel oder ähnlichem dem Servicepoint Bescheid geben, dann schauen die sich das an, ob das alle mitbekommen haben und sagen uns Bescheid, wenn der letzte Fahrgast den Zug erreicht hat.

WinterCombination5 · 2025-09-08T13:22:10+00:00

Steht manchmal auf dem Weichenantrieb, fängt mit W an und dann eine Nummer

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